ការ​បញ្ចប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​នៅ «​របង​» នៃ​មាតុភូមិ

(PLVN) - ដើមទុនរដ្ឋ និងឯកជនកំពុងវិនិយោគនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Lang Son ជួយកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយចិន។

លុយរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងត្រូវបានចាក់ចូល

Lang Son ជា​ខេត្ត​ជាប់​ព្រំដែន​ភាគ​ខាង​ជើង​ជា​ “របង” នៃ​មាតុភូមិ។ ក្រឡេកទៅមើលផែនទី យើងអាចឃើញថា តំបន់នេះគឺជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់សម្រាប់វៀតណាមក្នុងការតភ្ជាប់ប្រទេសចិនជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន និងផ្ទុយមកវិញ។ Lang Son ក៏ជាចំណុចទីមួយរបស់វៀតណាមនៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច Nanning (ចិន) - Lang Son - Hanoi - Hai Phong (វៀតណាម) ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងត្រីកោណសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ហាណូយ - Hai Phong - Quang Ninh។

Lang Son មាន​ព្រំដែន​ជាមួយ​ប្រទេស​ចិន​ប្រវែង​ជាង ២៣០ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ច្រក​ព្រំដែន​ចំនួន ១២ ក្នុង​នោះ​មាន​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ចំនួន ២ ច្រក​ព្រំដែន​ទ្វេភាគី ១ និង​ច្រក​ព្រំដែន​បន្ទាប់បន្សំ ៩។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការជួញដូរទំនិញ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កាន់តែងាយស្រួលពី Lang Son ទៅ ហាណូយ ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ 2-3 ម៉ោងក្នុងការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញរបស់ប្រទេសតាមរយៈខេត្ត Lang Son បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដោយតួលេខពីរខ្ទង់។ ចំណូល​ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​ឆ្នាំ​បន្ទាប់​ច្រើន​តែ​ខ្ពស់​ជាង​ឆ្នាំ​មុន។ យោងតាមនាយកដ្ឋានគយ Lang Son ក្នុងឆ្នាំ 2024 បរិមាណនាំចូល និងនាំចេញសរុបតាមច្រកព្រំដែនក្នុងខេត្ត Lang Son នឹងកើនដល់ជាង 66 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើងជាង 27% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ ចំណូលថវិកាពីសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណជាង 7,200 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 30% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញនាពេលបច្ចុប្បន្ន ការពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកព្រំដែន គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ Lang Son ។ តាម​ពិត ខេត្ត​កំពុង​ផ្តោត​លើ​ធនធាន​ច្រើន​លើ​ការ​កសាង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ច្រក​ព្រំដែន។

យោងតាមលោក Hoang Khanh Duy អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lang Son បានកំណត់ថា សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនគឺជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។ នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនមានការរីកចម្រើន វានឹងនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឈលើវិស័យ និងវិស័យផ្សេងៗជាច្រើនរបស់ខេត្ត ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យចំណូលថវិកាកើនឡើង។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្ត Lang Son បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានជាច្រើនលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់បច្ចុប្បន្ន Lang Son បានបែងចែកថវិកាជាង 6.800 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ គម្រោងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទិសដៅផ្តោតសំខាន់ និងសំខាន់ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការងារ និងគម្រោងបន្ទាន់ រីករាលដាល និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ គម្រោងធម្មតាមួយចំនួនដែលត្រូវបានវិនិយោគរួមមានការសាងសង់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi; ផ្លូវឯកទេសចំនួនពីរសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមច្រកព្រំដែន Tan Thanh និង Huu Nghi; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវនាំចូល និងនាំចេញនៅច្រកព្រំដែន Chi Ma; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Huu Nghi - Bao Lam ...

យោងតាមអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son មិនត្រឹមតែមានដើមទុនរបស់រដ្ឋត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក៏បានឃើញនូវរលកនៃការវិនិយោគដ៏ខ្លាំងក្លាពីសហគ្រាសឯកជននៅក្នុងតំបន់នេះ។ គម្រោង​ដែល​អាជីវកម្ម​ចាប់​អារម្មណ៍​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ​មាន​ដូចជា ឃ្លាំង​ទំនិញ ទីធ្លា​ឆ្លងកាត់ មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​ជាដើម។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2023 ដើមទុនសង្គមសរុបដែលបានវិនិយោគនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនមានចំនួនជាង 60,000 ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ តែមួយ ថវិកាជាង ១១.៥០០ ពាន់លានដុងត្រូវបានគៀងគរវិនិយោគក្នុងគម្រោងចំនួន ១២ ដើម្បីកែលម្អ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកព្រំដែន ដូចជាតំបន់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ តំបន់គ្មានពន្ធ តំបន់កែច្នៃនាំចេញជាដើម។

“គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើននៅច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានបញ្ចប់ គម្រោងជាច្រើនកំពុងដំណើរការ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន សម្រួលដល់ការនាំចូលទំនិញនាំចេញ និងពាណិជ្ជកម្មសេដ្ឋកិច្ចជាមួយប្រទេសចិន។ ស្ថានភាពការកកស្ទះ និងការកកស្ទះទំនិញនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនក្នុងអំឡុងពេលកំពូលត្រូវបានដោះស្រាយបានល្អប្រសើរ”។

យោងតាមលោក Vi Cong Tuong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគយ Lang Son បានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្ត Lang Son បានអំពាវនាវ និងចេញគោលនយោបាយជាច្រើន ដើម្បីទាក់ទាញអង្គភាពអាជីវកម្មមកបណ្តាក់ទុនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ គោលនយោបាយទាំងនេះបាននាំមកនូវលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ បច្ចុប្បន្ននៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្តមានអាជីវកម្មចំនួន ៣៩ បានវិនិយោគលើសេវាកម្មឃ្លាំងសម្រាប់រក្សាទុកទំនិញ និងចំណតរថយន្ត។ ជាក់ស្តែង អាជីវកម្មបានវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំងចំនួន 28 កន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកទំនិញក្នុងនោះមាន ឃ្លាំងត្រជាក់ចំនួន 8 និងកន្លែងស្តុកស្ងួតចំនួន 20 ។ អាជីវករ​ក៏​បាន​វិនិយោគ​សាងសង់​ចំណត​រថយន្ត​ធំ និង​តូច​ចំនួន ២៣ កន្លែង​នៅ​តំបន់​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន។

ដោយសារគម្រោង និងការងារខាងលើ សមត្ថភាពគយនៅច្រកព្រំដែន Lang Son ត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Huu Nghi បានបង្កើនសមត្ថភាពគយរបស់ខ្លួនច្រើនជាងទ្វេដង។ តំបន់ Tan Thanh មាន​សមត្ថភាព​បោសសម្អាត​គយ​ពី ៦០០ ទៅ ៧០០ គ្រឿង​ក្នុង​មួយថ្ងៃ។ សមត្ថភាព​បោសសម្អាត​គយ​នៅ​ច្រកព្រំដែន​ជី​ម៉ា មាន​រថយន្ត​ជា​មធ្យម​៦០០​គ្រឿង​ក្នុង​មួយថ្ងៃ​។ សម្រាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនស្ថានីយ៍រថភ្លើងអន្តរជាតិ Dong Dang អាចដឹកទំនិញបាន 120 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។

បន្តគម្រោង "ធំ"

លោក Doan Thanh Son - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានឲ្យដឹងថា៖ សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនតែងតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ ចំណូល​ថវិកា​ពី​សេដ្ឋកិច្ច​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន​តែងតែ​មាន​ពី ៦០ ទៅ ៧០% នៃ​ចំណូល​ថវិកា​សរុប​របស់​ខេត្ត។ ដូច្នេះខេត្តតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន មានគោលនយោបាយជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគមកបណ្តាក់ទុន។ ជាមួយគ្នានេះ ថវិការដ្ឋក៏ត្រូវបានរៀបចំដោយសមហេតុផល ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son នាពេលនេះ លោក Lang Son កំពុងផ្តោតលើគម្រោងច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ។ នេះជាគម្រោងដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យ Lang Son ដើម្បីអនុវត្តសាកល្បង ដោយទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទាំងពីរគឺជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនរបស់រដ្ឋមានជាង ៧០០ ពាន់លានដុង នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលពីដើមទុនឯកជន។ លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម” ដោយបន្ថែមថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅឆ្នាំ២០២៦ និងចាប់ផ្តើមសាកល្បងនៅឆ្នាំ២០២៧។

កម្លាំង​គយ​ប្រចាំការ​នៅ​តំបន់​ច្រកទ្វារ​ព្រំដែន។

បើ​តាម​ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Lang Son នេះ​ជា​គម្រោង​ដែល​រំពឹង​ទុក​យ៉ាង​ខ្លាំង។ នៅពេលរួចរាល់ វានឹងជួយឱ្យទំនិញជម្រះគយរវាងវៀតណាម និងចិនបានយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស តាមរយៈវិធីសាស្រ្តស្វ័យប្រវត្តិ គ្មានមនុស្សបើក។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងប្រែក្លាយ Lang Son ឱ្យទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលមួយ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការនាំចូល-នាំចេញ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគឦសាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ការជួញដូរទំនិញរវាងប្រទេសអាស៊ាន និងទីផ្សារចិន និងប្រទេសដទៃទៀត។ នៅឆ្នាំ 2030 សមត្ថភាពបោសសំអាតគយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 4 ទៅ 5 ដងច្រើនជាងបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងទំហំនៃការនាំចូល-នាំចេញសរុបតាមរយៈច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃឈានដល់ប្រហែល 110 ពាន់លានដុល្លារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ជួយដោះស្រាយការកកស្ទះទំនិញនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន បន្តបង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចអំណោយផល ទាក់ទាញអាជីវករឱ្យចូលរួមក្នុងការនាំចូល-នាំចេញ...

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son លោក Doan Thanh Son បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ Lang Son នឹងបន្តមានគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគចូលមកក្នុងខេត្ត រួមទាំងការទាក់ទាញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងខិតខំប្រែក្លាយតំបន់ច្រកព្រំដែន Lang Son ទៅជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញទំនើប រស់រវើក និងធំជាងគេរវាងប្រទេសចិន និងប្រទេសរបស់យើង និងតំបន់អាស៊ាន។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son លោក Doan Thanh Son បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានចូលរួមគម្រោងវិនិយោគនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ ជាពិសេស សហគ្រាស Xuan Cuong និង Bao Nguyen គ្រោងនឹងពង្រីកទំហំឃ្លាំងដល់រាប់រយហិកតានៅតំបន់ Huu Nghi និង Tan Thanh។ ជាពិសេស គម្រោងនៃតំបន់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang - Lang Son ទើបនឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.១០០ពាន់លានដុង។ ភ្លាមៗនោះ Viettel Group បានជួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍវាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Viettel Group មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានគេហៅថា សួនភស្តុភារ ដែលជាកន្លែងធំជាងគេនៅវៀតណាម។ ការផ្តោតសំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់មុខងារសំខាន់បំផុតនៃឧទ្យាន។ ជាពិសេស មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ NOC រួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីតាមដាន និងសម្របសម្រួលសកម្មភាពទាំងអស់។ នៅទីនេះ កាមេរ៉ាជាង 2,000 គ្រឿង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដ៏ឆ្លាតវៃ ផ្តល់ទិន្នន័យក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការប្រតិបត្តិការ... គេដឹងថាដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងសួនភស្តុភារនឹងត្រូវពង្រីកដល់ជាង 143 ហិកតា ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបជាង 3,300 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html