ការងារសាងសង់នៅតែបន្តយ៉ាងមមាញឹកពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

នៅក្នុងថ្ងៃមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន នៅពេលដែលដងផ្លូវមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងពណ៌មាសនៃផ្កាអាព្រីខូត និងពណ៌ស្រស់ឆើតឆាយនៃផ្កាប៉េស ហើយគ្រួសារនីមួយៗកំពុងមមាញឹកក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការជួបជុំគ្នា នៅតាមការដ្ឋានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមសំណង់នៅតែបន្តរក្សាល្បឿនការងារជាប្រចាំ។

គ្មានការរំខានដល់វឌ្ឍនភាពទេ

នៅចំណុចប្រសព្វតាន់វ៉ាន់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ (សង្កាត់ប៊ិញថាង និងសង្កាត់ប៊ិញអាន ទីក្រុងហូជីមិញ) ក្រុមសំណង់កំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយមានរថយន្តរំកិល រថយន្តជីកដី និងរថយន្តបូមបេតុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ មើលពីខាងលើ មែកឈើស្ពានអាកាសកំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។

កញ្ចប់សំណង់លេខ ១ បន្តពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតនៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ក្វុកហ៊ុង

លោក ង្វៀន ខាញ់ ង្វៀន ជាវិស្វករត្រួតពិនិត្យសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់លេខ ១ បាននិយាយថា ការនៅឆ្ងាយពីក្រុមគ្រួសារក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍សោកសៅបន្តិច។ ការឮការហៅទូរស័ព្ទ និងការសាកសួរយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ពីមនុស្សជាទីស្រលាញ់ធ្វើឱ្យគាត់មានអារម្មណ៍ចង់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ជាតិដែលកំពុងដំណើរការ គាត់ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតបានស្ម័គ្រចិត្តស្នាក់នៅ ដោយលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យតស៊ូ ដោយចាត់ទុកការងារប្រចាំថ្ងៃពេញមួយបុណ្យតេតជាជំហានមួយកាន់តែខិតជិតដល់គោលដៅបញ្ចប់គម្រោង។

តំណាងមកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បានបញ្ជាក់ថា គោលដៅគឺបើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 សម្រាប់ផ្នែកដែលបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌចាំបាច់។ សម្រាប់កញ្ចប់ភាគខាងកើត ការសាងសង់បានបន្តពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតសម្រាប់ផ្លូវចូលទៅចំណុចប្រសព្វ HLD (កញ្ចប់ XL1) និងស្ពានខ្ពស់នៅជិតចំណុចប្រសព្វ Tan Van (កញ្ចប់ XL5) ដោយមានវិស្វករ និងកម្មករប្រហែល 50 នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន 10 គ្រឿង។ សម្រាប់កញ្ចប់ XL2, XL3 និង XL4 បុគ្គលិកត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីធានាសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព និងអនាម័យនៃការដ្ឋាន។

នៅភាគខាងលិច ចាប់ពីកញ្ចប់ XL6 ដល់ XL10 កម្មករប្រមាណ 230 នាក់បានបន្តសាងសង់ផ្លូវ ដោយព្យាបាលដីខ្សោយដោយប្រើវិធីសាស្ត្របូមទឹកបូមធូលី។ ឧបករណ៍ជិត 200 គ្រឿងត្រូវបានចល័តដើម្បីគាំទ្រដល់ការងារពង្រឹងច្រាំងទន្លេ។ ទោះបីជាមិនត្រូវបានរៀបចំជា "3 វេន 4 ក្រុម" ដូចក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកក៏ដោយ ក្រុមការងារបានរក្សាល្បឿនស្ថិរភាពពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់វឌ្ឍនភាព។

ក្នុងល្បឿនដូចគ្នានេះដែរ នៅលើទន្លេធីវ៉ាយ គម្រោងស្ពានភឿកអាន ដែលតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែកៃម៉ប់ - ធីវ៉ាយ (ទីក្រុងហូជីមិញ) ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនឡុក - ឡុងថាញ់ ( ដុងណៃ ) ក៏កំពុងបង្កើនល្បឿនផងដែរ។ តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company ដែលជាអ្នកម៉ៅការសំខាន់ បាននិយាយថា សមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើន ជាពិសេសសសរស្ពាន គឺរួចរាល់មុនកាលវិភាគប្រហែលប្រាំមួយខែ។ វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់បានធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់។

ខិតខំ​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។

នៅចំណុចប្រសព្វអានភូ (ទីក្រុងហូជីមិញ) សកម្មភាពសាងសង់មានភាពបន្ទាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ ទោះបីជាផ្លូវក្រោមដីសំខាន់ពីរគឺ HC1-01 និង HC1-02 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើតក៏ដោយ ការដ្ឋានសំណង់នៅតែមមាញឹកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ សាខាស្ពាន N3, N4, N1.1 និង N1.3 កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដោយមានគោលបំណងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 តាមផែនការ។

លោកវិស្វករ Tran Van Chuong ទទួលបន្ទុកសាងសង់ស្ពាន N3 បានចែករំលែកថា នេះជាថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីលើកទីពីរដែលលោក និងសហការីរបស់លោកបានប្រារព្ធនៅការដ្ឋានសំណង់។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនឹកផ្ទះ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ថា នេះជាគម្រោងសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង។ ការមើលឃើញចរាចរណ៍កាន់តែរលូនបន្ទាប់ពីផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្តល់ឱ្យយើងនូវការលើកទឹកចិត្តកាន់តែច្រើនដើម្បីបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង”។

ដោយសារបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ខិតជិតមកដល់ អាហារថ្ងៃត្រង់ចុងឆ្នាំសាមញ្ញៗនៅការដ្ឋានសំណង់ និងវេនចូលឆ្នាំថ្មីនៅការដ្ឋានសំណង់បានក្លាយជាអនុស្សាវរីយ៍ពិសេសសម្រាប់កម្មករ។ ដូច្នេះ រដូវផ្ការីកនៅការដ្ឋានសំណង់មិនត្រឹមតែជាល្បឿនដ៏មមាញឹកនៃការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជារដូវនៃជំនឿ និងការទទួលខុសត្រូវផងដែរ ដោយសារស្ពាន និងផ្លូវដែលសាងសង់រួចរាល់មួយម៉ែត្ររួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗភាគខាងត្បូង។

ក្វុក ហុង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html