«ការរស់ឡើងវិញ» នៃគម្រោងផ្លូវវាងក្រុងបាវឡុក។

(NLĐO) - បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំត្រូវបានផ្អាក និងទុកចោលមិនទាន់បញ្ចប់ គម្រោងផ្លូវវាងក្រុងបាវឡុក (ខេត្ត ឡាំដុង ) ជិតរួចរាល់ហើយ សម្រាប់ការបញ្ចប់។

នៅថ្ងៃទី 2-3 ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តជាអ្នកវិនិយោគ និងរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc។

ការសាងសង់ផ្លូវវាងក្រុងបាវឡុកត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជិតប្រាំឆ្នាំមកហើយ បន្ទាប់ពីប្រហែល 70% នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់ប្រភពហិរញ្ញប្បទាន សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃមូលនិធិថវិកាក្នុងស្រុក និងការសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្លូវវាងក្រុងបាវឡុក ដែលមានប្រវែងជាង ១៥ គីឡូម៉ែត្រ និងចំណាយថវិកា ៨០៦ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៧ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ២០១៩។ នេះគឺជាធាតុបន្ថែមមួយដោយប្រើប្រាស់ថវិកាលើសពីគម្រោងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ២០ ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពីមុន។

នៅឆ្នាំ ២០២៣ ផ្លូវវាងបានរងការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់លើផ្លូវនេះត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២០ នៅពេលដែលប្រហែល ៧០% នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ ការផ្អាកនេះគឺធ្វើឡើងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរង់ចាំការផ្តល់មូលនិធិបន្ថែម។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុង គម្រោងចាស់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ១៥ គីឡូម៉ែត្រ គ្រឹះថ្មកំទេច ថ្មកំទេចស៊ីម៉ង់ត៍ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ ជាទូទៅបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់ C19 ប្រវែង ១០/១៥ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានបេតុងពង្រឹងចំនួន ៣ បានបញ្ចប់។

ទោះបីជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានហាមឃាត់ចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏មនុស្សជាច្រើននៅតែជិះម៉ូតូចូលទៅក្នុងតំបន់នោះ ដែលបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ការសាងសង់ផ្លូវនេះត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជិតប្រាំឆ្នាំមកហើយ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងការបាក់ដីដោយសារព្យុះ ដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូរចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់នោះ។

ការងារដែលនៅសេសសល់ដែលត្រូវបញ្ចប់រួមមាន ក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់ C19 ប្រវែងប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ; ក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់ C12.5 ប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល; ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបណ្តោយដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់; ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 55; និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

យោងតាមរបាយការណ៍ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវវាងក្រុងបាវឡុកគឺប្រហែល ៣៥២ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/hoi-sinh-du-an-duong-tranh-tp-bao-loc-19625030215425141.htm