ជាង 41,000 ពាន់លានដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ក្នុងខេត្ត Dak Lak

TPO - គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ២៩ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបូព៌ា - លិចក្នុងខេត្ត Dak Lak ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤១.០០០ ពាន់លានដុងសន្យាថានឹងកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak លោក Truong Cong Thai បានឲ្យដឹងថា ខេត្តកំពុងស្នើសុំវិនិយោគជាង ៤១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ២៩ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ដើម្បីតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរតំបន់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ 29 ដែលតភ្ជាប់ Phu Yen ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dak Lak ត្រូវបានយល់ព្រមដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ជាមួយនឹងដើមទុនប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 11.000 ពាន់លានដុង។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ "ព្រៃឈើ-សមុទ្រ" នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលខាងត្បូង។

ខាងកើត និងខាងលិចនៃខេត្ត Dak Lak ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវជាតិលេខ 29 ។

ជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុង Dak Lak ក៏កំពុងជំរុញគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ដំណាក់កាលទី១ (ផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ខាងកើតដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤-ផ្លូវ ហូជីមិញ ) ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១២២ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ១៧,៥ ម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 30,000 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានបង្កើតជម្រើសហិរញ្ញវត្ថុចំនួនបី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង East-West Expressway។ បន្ទាប់ពីបានពិចារណាលើកត្តានៃប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ និងការកៀរគរធនធាន គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត Dak Lak បានយល់ព្រមជ្រើសរើសជម្រើសដែលរដ្ឋនឹងធានា 60% នៃដើមទុន ហើយអ្នកវិនិយោគនឹងមាន 40% ។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​កំពុង​បំពេញ​ឯកសារ និង​រាយការណ៍​ទៅ​ក្រសួង​និង​សាខា​ពាក់ព័ន្ធ​ដើម្បី​ដាក់​ជូន​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​អនុម័ត។ ប្រសិនបើ​មានការ​ឯកភាព​ខេត្ត​នឹង​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​អ្នក​វិនិយោគ ដើម្បី​អនុវត្ត​នីតិវិធី​បន្ត​។

កន្លងមក Tien Phong បានរាយការណ៍ថា ផ្លូវជាតិលេខ 29 បច្ចុប្បន្នត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីផ្លូវខេត្ត និងស្រុកចាស់របស់ Phu Yen និង Dak Lak (មុនពេលរួមបញ្ចូលគ្នា) នេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2011, 2014 និង 2015 ។ ច្រករបៀង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្ននេះផ្លូវជាតិលេខ២៩ មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើងនោះទេ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត។ លើកលែងតែផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ចាប់ពី Km186+126 ដល់ Km226+000 ភាគច្រើននៃផ្នែកដែលនៅសេសសល់មានផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសខ្សោយ ហើយត្រូវបានរុះរើ ខូចខាតជាចម្បង ផ្ទៃបេតុង asphalt ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចរាចរ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

បរិមាណចរាចរណ៍ ជាពិសេសពីតំបន់បូព៌ា (ភូយ៉េនចាស់) ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មី ដាកឡាក់ កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ២៩ រួមនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន បូព៌ា ខាងលិច រំពឹងថានឹងបង្កើតភាពរីកចម្រើនផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo