ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ប្រវែងជាង ៨ គីឡូម៉ែត្រ ជិតត្រូវបានពង្រីក ដែលជួយបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវសំខាន់ដែលតភ្ជាប់អាស៊ាន។

ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ប្រវែងជាង ៨ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វអានសួង ដល់ផ្លូវប្រសព្វរង្វង់មូលលេខ ៣ នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកដល់ ១០ គន្លង ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូននៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោង តាមការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពដែលទើបដាក់ជូនដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងសម្រាប់ការវាយតម្លៃ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ២០២៨ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវច្រកទ្វារចំនួនបួនដោយប្រើប្រាស់គំរូសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT)។ ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ២២ ប្រវែងជាង ៨គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វអានសួង ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ នឹងត្រូវពង្រីកដល់ ១០គន្លង និងទទឹង ៦០ម៉ែត្រ ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសំខាន់នេះ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិម៉ុកបៃ ( តៃនិញ ) និងប្រទេសអាស៊ានដទៃទៀត។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong ផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវជាតិលេខ 22 នៅចំណុចប្រសព្វ An Suong បច្ចុប្បន្នមានគន្លងធំទូលាយជាង 10 រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្រោមដីពីរដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Truong Chinh ឆ្លងកាត់រង្វង់មូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកធំទូលាយនេះលាតសន្ធឹងត្រឹមតែពីរបីរយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ពីស្ពានអាកាសថ្មើរជើងតទៅ ផ្លូវនេះរួមតូចមកត្រឹម 6 គន្លងប៉ុណ្ណោះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ នេះគឺជាផ្លូវច្រកទ្វារមួយ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនាំឱ្យមានចរាចរណ៍ច្រើនលើសពីសមត្ថភាព និងកម្រិតសេវាកម្មរបស់ផ្លូវ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ និងបង្កើនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវ...

ពេញមួយថ្ងៃ ឡានដឹកទំនិញកុងតឺន័រ ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរតែងតែធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ រូបថតបង្ហាញពីបរិមាណយានយន្តនៅម៉ោង 2 រសៀល ថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ។ សូម្បីតែនៅខាងក្រៅម៉ោងមមាញឹកក៏ដោយ ចរាចរណ៍នៅតែមានសភាពមមាញឹកខ្លាំង ជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការធ្វើដំណើរយឺតៗជាច្រើនដង។

ក្នុងចំណោមឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញធំៗ អ្នកជិះម៉ូតូត្រូវបានច្របាច់កនៅចំកណ្តាល ដែលរារាំងចរាចរណ៍ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះជាទិដ្ឋភាពទូទៅមួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ២២ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកកស្ទះចរាចរណ៍។

គន្លងផ្លូវសម្រាប់ប្រើប្រាស់ចម្រុះខាងក្នុងបំផុតក៏តូចចង្អៀតដែរ។ ប្រសិនបើរថយន្តចូល អ្នកជិះម៉ូតូត្រូវបង្ខំចិត្តបើកបរទៅជិតគែមផ្លូវ ឬច្របាច់ចូលតាមចន្លោះតូចចង្អៀតរវាងរថយន្ត។ មនុស្សជាច្រើនចែករំលែកថា ពួកគេតែងតែមានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភនៅពេលណាដែលពួកគេធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ ពីព្រោះសូម្បីតែការប៉ះទង្គិចគ្នាតិចតួចក៏អាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់បានដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ប្រវែង ៨,០៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកលេខ ១២ និងស្រុកហុកមន នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជា ១០ គន្លងផ្លូវ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់គន្លងផ្លូវកណ្តាលចំនួន ៤ និង ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់គន្លងផ្លូវចំហៀងចំនួន ៦។ ផ្លូវនេះនឹងមានផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងច្រករបៀងសម្រាប់ទីធ្លាបៃតង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ស្របតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។

ផ្លូវនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន ៧ ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៧ ដែលមានគន្លងល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ដោយកាត់បន្ថយការរំខាន រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វនៃ Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong; Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu; Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua; Nguyen Thi Nuoi, ​​​​Duong Cong Khi - Le Loi។ ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅចំណុចប្រសព្វ An Suong; ចុងបញ្ចប់ភ្ជាប់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ - ផ្លូវជាតិលេខ ២២ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដែលកំពុងសាងសង់។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2028។ ជាពិសេស គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីសុំការអនុម័ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 នីតិវិធីសម្រាប់ជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 - ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ការឈូសឆាយដីនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ហើយចាប់ពីត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026 ដល់ត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2028 ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើម បញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងចាប់ផ្តើម។

ផ្ទៃដីសរុបដែលកាន់កាប់សម្រាប់គម្រោងនេះមានប្រមាណ ៤៩,២៥ ហិកតា (៤,២៩ ហិកតានៅក្នុងស្រុកទី ១២ និង ៤៤,៩៦ ហិកតានៅក្នុងស្រុកហុកមន)។ ក្នុងចំណោមនោះ ១៦,៦ ហិកតានៅក្នុងស្រុកហុកមន ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារប្រមាណ ១.៣៦២ គ្រួសារ ត្រូវការការឈូសឆាយដី។ គ្រួសារចំនួន ៣៩២ នឹងត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅទាំងស្រុង។

ពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះ រួមជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលកំពុងដំណើរការ និងបានបញ្ចប់នៅក្នុងតំបន់ ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ នឹងបង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញសម្រាប់ទីក្រុង និងតំបន់អាគ្នេយ៍ ដោយបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម។ រូបភាពបង្ហាញចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវជាតិលេខ 22 ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ជាកន្លែងដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញប្រសព្វគ្នា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hon-8km-quoc-lo-22-sap-mo-rong-giam-ap-luc-cho-tuyen-huyet-mach-ket-noi-asean-192250213132853382.htm