ក្រុមហ៊ុន Honda បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនកំពុងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនកូនកាត់ V-6 សម្រាប់រថយន្តធុនមធ្យមរបស់ខ្លួននៅអាមេរិកខាងជើង ដែលគ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំ 2027។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចេញផ្សាយ ប្រព័ន្ធកូនកាត់ថ្មីនេះមានគោលបំណងសន្សំសំចៃប្រេងជាង 30% ជាងម៉ាស៊ីនសាំងសុទ្ធបច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលបង្កើនល្បឿនបង្កើនល្បឿនជាង 10% ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអាចប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីបានដល់ទៅបីដោយម៉ូទ័រទីបីផ្តល់ថាមពលដល់អ័ក្សក្រោយនៅលើ All-wheel-drive។
Hybrid V-6 សម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ៖ ឆ្នាំ២០២៧ និងវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់
ខ្សែថាមពលថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ថាមពលដល់ជំនាន់ក្រោយនៃម៉ូដែល Honda ទំហំមធ្យមដែលធ្លាប់ស្គាល់ដូចជា Pilot, Odyssey និង Ridgeline ។ កាលបរិច្ឆេទចេញលក់ត្រូវបានកំណត់ "ប្រហែលឆ្នាំ 2027" ដែលទំនងជាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនោះ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន V-6 និងសមត្ថភាពថ្មមិនត្រូវបានប្រកាសទេ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបី និងដ្រាយកង់បួន៖ របៀបដែល Honda បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការអូសទាញ
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Honda ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរហូតដល់បីអនុញ្ញាតឱ្យចែកចាយថាមពលដែលអាចបត់បែនបាន៖ ម៉ូទ័រទីបីនឹងផ្តល់ថាមពលដល់អ័ក្សខាងក្រោយនៅក្នុងកំណែដ្រាយទាំងអស់ដោយសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការឆ្លើយតបនិងការបង្កើនល្បឿន។ កញ្ចប់ថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (សមត្ថភាពមិនទាន់បានប្រកាស) គាំទ្រម៉ាស៊ីន V-6 ក្នុងដំណាក់កាលផ្ទុកធ្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៅជួរល្បឿនធម្មតា។
គោលដៅប្រសិទ្ធភាព៖ សន្សំសំចៃ ៣០% លឿនជាង ១០%
ក្រុមហ៊ុន Honda មានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងជាង 30 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទសាំង V-6 បច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយរយៈពេលបង្កើនល្បឿនជាង 10 ភាគរយផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ការកើនឡើងបានមកពីការគាំទ្រថ្ម រួមជាមួយនឹងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ការប៉ាន់ស្មានយោងពី Pilot បច្ចុប្បន្ន (គ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មាន)
ប្រភពនិយាយថា ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ៖ ប្រសិនបើអ្នកយក Pilot ដែលមានកម្លាំង 285 សេះ V-6 និង all-wheel drive ជាឯកសារយោង វ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់បន្ទាប់ "អាច" ទទួលបានប្រហែល 26 mpg រួមបញ្ចូលគ្នា និងបង្កើនល្បឿនពី 0-60 mph ក្នុងរយៈពេល 6.2 វិនាទី។ លេខទាំងនេះគឺជាការប៉ាន់ស្មាន មិនមែនជាលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតទេ។
ផលប័ត្របច្ចុប្បន្ន៖ បង្រួមមានកូនកាត់ ខ្នាតកណ្តាលហៀបនឹងចាប់ឡើង
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកប្រើប្រាស់ Honda អាចជ្រើសរើសប្រភេទ Hybrid Version ដូចជា Accord, Civic និង CR-V។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រថយន្តធំៗដូចជា Pilot, Odyssey, Ridgeline នៅតែប្រើសាំងសុទ្ធ V-6 ដែលស៊ីសាំងតិច។ ប្រព័ន្ធកូនកាត់ V-6 ថ្មីមានគោលបំណងបំពេញចន្លោះនេះនៅក្នុងផ្នែកពាក់កណ្តាលទំហំ។

តើម៉ូដែលមួយណាមកមុនគេ? វេទិកាដែលមានស្រាប់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវផលិតផល
Odyssey និង Ridgeline ឥឡូវនេះចែករំលែកវេទិកាចាស់មួយ និងម៉ាស៊ីន V-6 ចំណុះ 3.5 លីត្រ ខណៈដែល Pilot និង Passport មានវេទិកាថ្មី និងកំណែ V-6 ទំនើប។ ប្រភពមិនបានបញ្ជាក់ថាម៉ូដែលណានឹងទទួលបាន V-6 hybrid មុនគេទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមបួន។ Acura MDX ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតាមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយក្រុមហ៊ុន Honda មានបំណងដាក់ចេញនូវម៉ូដែលកូនកាត់ថ្មីចំនួន 13 ម៉ូដែលទូទាំងពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027 ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគោលដៅដែលបានចេញផ្សាយ
| ប្រភេទ | ព័ត៌មាន |
|---|---|
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមវន្ត | Hybrid V-6 ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរហូតដល់បី |
| កង់បួន | ម៉ូទ័រទីបីផ្តល់ថាមពលដល់អ័ក្សខាងក្រោយ (AWD) |
| គោលដៅសន្សំសំចៃប្រេង | ច្រើនជាង 30% ច្រើនជាងសាំងបច្ចុប្បន្ន V-6 |
| ការបង្កើនល្បឿនគោលដៅប្រសើរឡើង | ច្រើនជាង 10% លើសាំងបច្ចុប្បន្ន V-6 |
| សមត្ថភាព V-6 | មិនទាន់ចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។ |
| សមត្ថភាពថ្ម | មិនទាន់ចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។ |
| កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ | រំពឹងពីឆ្នាំ 2027 |
| គំរូដែលបានស្នើឡើងដើម្បីអនុវត្ត | អ្នកបើកយន្តហោះ, Odyssey, Ridgeline (ប្រហែលជាលិខិតឆ្លងដែន) |
| ផែនការពង្រីក | ម៉ូដែលកូនកាត់ថ្មីចំនួន 13 នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2027 |
សេចក្តីសន្និដ្ឋានរហ័ស
កូនកាត់ V-6 ថ្មីសន្យាថានឹងផ្តល់នូវវេទិកាដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនសម្រាប់ Hondas ទំហំមធ្យម ដែលមានបំណងសន្សំសំចៃប្រេងយ៉ាងសំខាន់ ដោយមិនមានការលះបង់ដំណើរការ។ លក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៅតែស្ថិតនៅក្រោមការរុំ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន និងកញ្ចប់ថ្ម។ ដោយផ្អែកលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវឆ្នាំ 2027 ម៉ូដែលដូចជា Pilot, Odyssey, និង Ridgeline ទំនងជានឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងគេ មុនពេលផែនការបង្កាត់នេះពង្រីកទៅម៉ូដែលផ្សេងទៀត រួមទាំង Acura MDX ផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/honda-pilot-odyssey-ridgeline-2027-hybrid-v-6-moi-10310585.html






Kommentar (0)