ចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងប៊ិញ។

(Chinhphu.vn) - គម្រោងសមាសភាគចំនួនបីនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងដែលឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងប៊ិញកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអង្គភាពសាងសង់ ដោយមានគម្រោងមួយបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។

Báo Chính Phủ•14/05/2025

Huy động nhân lực, đẩy nhanh thi công dự án cao tốc qua tỉnh Quảng Bình- Ảnh 1. — អង្គភាពនានាកំពុងចល័តកម្លាំងមនុស្សដើម្បីទៅដល់ទីផ្តាច់ព្រ័ត្រឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - រូបថត៖ VGP/Luu Huong

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) នៅខេត្ត ក្វាងប៊ិញ ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២១-២០២៥ បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០២២ និងមានគម្រោងសមាសភាគចំនួនបីគឺ វូងអាង-ប៊ុង, ប៊ុង-វ៉ាន់និញ និងវ៉ាន់និញ-កាំឡូ។ ប្រវែងសរុបគឺ ១២៦,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុក ទីប្រជុំជន និងក្រុងចំនួន ៦ ក្នុងចំណោម ៨ និងឃុំ/សង្កាត់ចំនួន ៣៥ ក្នុងចំណោមឃុំ/សង្កាត់/ក្រុងសរុបចំនួន ១៥១។ មានចំណុចប្រសព្វចំនួន ៨ នៅក្នុងខេត្ត។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីវ៉ាន់និញទៅកាំឡូ ដែលមានប្រវែងសរុប ៦៥,៥៤ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ក្វាងប៊ិញ (៣៣,០១៧ គីឡូម៉ែត្រ) និងក្វាងទ្រី (៣២,៥៣ គីឡូម៉ែត្រ) ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកវិនិយោគ ហើយសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាពិសេស ផ្នែកឆ្លងកាត់ក្វាងប៊ិញបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី ១០០% ហើយការសាងសង់លើកញ្ចប់ទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

លោក ម៉ៃ ក្វី ខាញ់ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់សំណង់ទាំងពីរ XL1 និង XL2 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងក្រុមការងារសរុបចំនួន ៥៣ ក្រុម ដោយប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងវិស្វករជិត ១៥០០ នាក់ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយគ្រឿង។ ទិន្នផលដែលសម្រេចបានរហូតមកដល់ពេលនេះបានឈានដល់ជាង ៨៥.៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ សុវត្ថិភាពការងារ គុណភាព និងអនាម័យបរិស្ថានត្រូវបានវាយតម្លៃថាត្រូវបានធានា។

លោក Mai Quy Khanh បានជម្រាបថា «តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ស្ពានចំនួន ៣០ ត្រូវបាន និងកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការងារជាច្រើនដូចជា លូ ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើង គ្រឹះផ្លូវ និងការជីកកកាយ និងចាក់ដីបំពេញទំនប់ផ្លូវ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ សម្រាប់ខេត្ត Quang Binh ស្ពានទាំង ១៣ ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ១៧ និងលូរាប់រយប្រភេទផ្សេងៗគ្នា កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់»។

ក្រៅពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅខេត្តក្វាងប៊ិញ ដែលមានតំបន់ចំនួនបួន ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៩ ហិកតា ដែលបម្រើដល់គ្រួសារចំនួន ៩៥ ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ ដែលរួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅនៅទីតាំងទាំង ៤៤ ផងដែរ។

Huy động nhân lực, đẩy nhanh thi công dự án cao tốc qua tỉnh Quảng Bình- Ảnh 2. — គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងប៊ិញជិតរួចរាល់ជាបណ្តើរៗ - រូបថត៖ VGP/Luu Huong

បង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ក្នុងចំណោមគម្រោងសមាសភាគទាំងបីនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងដែលឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងប៊ិញ គម្រោងប៊ុង-វ៉ាន់និញ (ជាង ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេសមុនកាលវិភាគនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ពោលគឺមុនកាលវិភាគប្រាំមួយខែ។

ចំពោះគម្រោង Vung Ang - Bung (ជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ) តម្លៃសាងសង់ជាង 90% ត្រូវបានបញ្ចប់។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរ គឺ Ha Tinh និង Quang Binh ដោយ Quang Binh មានប្រវែងជាង 42 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំខាន់ៗចំនួនពីរ រួមមានស្ពានចំនួន 33 ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំ Deo But ដែលមានប្រវែង 1.5 គីឡូម៉ែត្រ លូចំនួន 406 និងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន 37។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមសំណង់ចំនួន ៤០ ក្រុម ដែលមានកម្មករជាង ១២០០ នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន ៦២០ គ្រឿង កំពុងត្រូវបានចល័ត។ ផ្នែកស្ពាន លូ ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ ជាពិសេស ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានបើកនៅលើសាខាទាំងពីរ ដោយសម្រេចបានជាង ៩៩% នៃបរិមាណជីករូងក្រោមដី។ ធាតុដែលនៅសល់ ដូចជាផ្ទៃផ្លូវ របាំងការពារ និងរបងសុវត្ថិភាព កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះ នៅតែដំណើរការតាមកាលវិភាគ។

គិតត្រឹមដើមខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងនេះបានចំណាយថវិកាទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២-២០២៤ ដោយឈានដល់ជិត ៨.២០០ ពាន់លានដុង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានពន្លឿនការឈូសឆាយដីដើម្បីធានាថាផ្លូវនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៥ តាមផែនការ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់និញ - កាំឡូ និងវូងអាង - ប៊ុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងប៊ិញ នឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តជាពិសេស តំបន់ខាងជើងកណ្តាល និងប្រទេសទាំងមូលនៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍ។

លូ ហួង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/huy-dong-nhan-luc-day-nhanh-thi-cong-du-an-cao-toc-qua-tinh-quang-binh-102250514143014542.htm