រឿងព្រេងនិទាន "ណាត្រា" ក្លាយជាតារាថ្មីនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Fujian

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Fujian បានចូលបម្រើការជាផ្លូវការហើយ ប៉ុន្តែរឿងព្រេងរបស់ Na Tra ដែលមានក្បាល 3 និង 6 ប្រដាប់អាវុធ បានក្លាយជាការចាប់អារម្មណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចិន។

Báo Khoa học và Đời sống•11/11/2025

ប្រទេសចិនកំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកសង្កេតការណ៍ យោធា ពិភពលោក នៅពេលដែលខ្លួនបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវនាវាផ្ទុកយន្តហោះទីបីរបស់ខ្លួនគឺ Fujian ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រទេសចិនទាំងស្រុងជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងស្រុក ការយកចិត្តទុកដាក់របស់សាធារណជនទាំងអស់គឺផ្តោតលើអាវុធមួយផ្សេងទៀតដែលកំពុងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងផងដែរ។ នោះគឺយន្តហោះ KJ-600 ដែលជាយន្តហោះព្រមាន និងគ្រប់គ្រងដំបូងលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Fujian ។

យន្តហោះនេះត្រូវបានប្រកាសជាលើកដំបូងថាជាផ្នែកនៃកងវរសេនាតូចទ័ពអាកាស Fujian ក្នុងអំឡុងពេលក្បួនដង្ហែរទិវាជ័យជំនះរបស់ប្រទេសចិននៅទីក្រុងប៉េកាំង ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្លូវការ។

សាស្ត្រាចារ្យ Jing Yansheng នាយកវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ទីមួយនៃសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសចិនបានពិពណ៌នាឈ្មោះហៅក្រៅវប្បធម៌នៃ KJ-600 ថាមានប្រភពមកពីទេវកថានៃ Nezha ដែលមានក្បាលបីនិងអាវុធប្រាំមួយនៅ Fengshen Yanyi ។

លោក Canh បាននិយាយថា យន្តហោះនេះត្រូវបានគេហៅថា "ណាត្រា" ដោយសារតែម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ចុះចត និងច្រមុះរបស់យន្តហោះ ស្រដៀងនឹងក្បាលទាំងបី ដែលទាក់ទងនឹងតួអង្គនេះ។

គាត់បានបន្ថែមថា ស្លាបបត់ពីរនិងកន្ទុយបញ្ឈរបួន "ស្រដៀងនឹងដៃប្រាំមួយរបស់ Nezha"។

ខណៈពេលដែលរ៉ាដា Dome និងសញ្ញាក្រហមនៅលើតួយន្តហោះ បញ្ចេញធាតុនៃវត្ថុបុរាណរបស់ Nezha ។

ល្បឿនបង្វិលខ្ពស់នៃផ្លុំផ្លុំត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹង "កង់នៃខ្យល់និងភ្លើង" ទេវកថា។

ការពិភាក្សាអំពីឈ្មោះហៅក្រៅនេះ ដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការពន្យល់យ៉ាងទូលំទូលាយអំពីតួនាទីប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ CCTV KJ-600 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដើរតួជាប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការហោះហើរសម្រាប់ក្រុមប្រយុទ្ធនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពចាប់ ចាប់សញ្ញា បង្កើត និងចែកចាយព័ត៌មានដឹងពីស្ថានភាព ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការកងនាវា។ របាយការណ៍បាននិយាយថា វេទិកានេះក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់បេសកកម្មមិនមែនយោធា រួមទាំងការសម្របសម្រួលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងដែនអាកាស។

សាស្ត្រាចារ្យ Canh Dien Sinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា លក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោបំផុតរបស់យន្តហោះ ដ្រូនរ៉ាដាដ៏ធំគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបេសកកម្មរបស់ខ្លួន។ គាត់បាននិយាយថា រ៉ាដា Dome មានអង់តែនព្រមានជាមុន ហើយដើម្បីសម្រេចបាននូវជួរការរកឃើញដ៏វែង "ទំហំផ្នែកខាងមុខនៃអង់តែនព្រមានមុនត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមា" ។ រ៉ាដា dome រុញដែនកំណត់នៃចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់យន្តហោះ តុល្យភាពលំហអាកាស និងការគ្រប់គ្រងទាំងមូលដោយសារតែទំហំរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងស៊ុមអាកាស។

លោក Zhang Xuefeng ដែលត្រូវបានគេកំណត់ថាជាអ្នកជំនាញយោធាចិនបានពន្យល់ពីតម្លៃប្រតិបត្តិការនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអង់តែននៅក្នុងការអត្ថាធិប្បាយជាមួយកាសែត Global Times ។ គាត់បាននិយាយថា KJ-600 អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "មេគុណកម្លាំង" សម្រាប់យន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រការរកឃើញដំបូង។ ទោះបីជាកប៉ាល់លើផ្ទៃត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយក៏ដោយ លោក Zhang បាននិយាយថា ពួកវាត្រូវបានកំណត់ដោយភាពកោងនៃផែនដី នៅពេលព្យាយាមស្វែងរកគោលដៅដែលហោះហើរទាបបំផុត។

លោកបាននិយាយថា "មុខងារសំខាន់នៃយន្តហោះព្រមានជាមុនដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺដើម្បីស្វែងរកគោលដៅនៅរយៈកម្ពស់ទាបបំផុតទាំងនេះ" ដោយកត់សម្គាល់ថាយន្តហោះព្រមានទុកជាមុនដែលមានស្លាបថេរមានពេលវេលាហោះហើរយូរជាង និងអាចផ្ទុករ៉ាដាធំជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេរកឃើញការគំរាមកំហែងដែលហោះលើសមុទ្រពីចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយ។

ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងនៃការឡើងយន្តហោះ catapult ការចុះចតរបស់ឧបករណ៍ចាប់ និងផលប៉ះពាល់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនាវា។

ម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះនេះក៏ត្រូវបានពិពណ៌នាថាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ លោក Geng បាននិយាយថា ម៉ាស៊ីនត្រូវតែមានភាពធន់នឹងការ corrosion ពីបរិស្ថានសមុទ្រ ហើយត្រូវតែអាចបង្កើនថាមពលបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធឆ្លងកាត់រលក ប្រសិនបើការប៉ុនប៉ងចុះចតបរាជ័យ។