Hyundai Palisade 2026 XRT Pro V-6៖ យឺតជាងជំនាន់មុន។

រថយន្ត និងអ្នកបើកបរវាស់ស្ទង់ 2026 Palisade XRT Pro 0-60 mph នៅ 8.1 វិនាទី 1.7 វិនាទីយឺតជាងឆ្នាំ 2023 ដោយសារតែវាមានកម្លាំងតិច V-6 3.5 លីត្រ និងទម្ងន់ 369 lb. កូនកាត់ 329 hp ប្រើពេល 6.6 វិនាទី។

Báo Nghệ An•11/11/2025

ការធ្វើតេស្តរថយន្ត និងអ្នកបើកបរបង្ហាញថា Hyundai Palisade XRT Pro AWD ជំនាន់ទី 2 (2026) មានល្បឿនយឺតជាងម៉ូដែលឆ្នាំ 2023 យ៉ាងខ្លាំង៖ 0–60 mph ប្រើពេល 8.1 វិនាទី (ប្រហែល 0–97 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ធ្លាក់ចុះ 1.7 វិនាទី។ មូលហេតុចម្បងគឺម៉ាស៊ីន V-6 ចំណុះ 3.5 លីត្រដែលមានកម្លាំងតិចជាងមុន និងទម្ងន់ទប់ស្កាត់បន្ថែម 369 ផោន។

ការបង្កើនល្បឿនយឺត៖ លេខនិយាយដោយខ្លួនឯង។

នៅលើផ្លូវសាកល្បងរបស់រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ រថយន្ត Palisade XRT Pro AWD ឆ្នាំ 2026 មានល្បឿន 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 8.1 វិនាទី ធៀបនឹង 6.4 វិនាទីសម្រាប់ Palisade AWD ឆ្នាំ 2023។ ការធ្វើតេស្តល្បឿន 5–60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (មិនរាប់បញ្ចូលការចាប់ផ្ដើមឈរ) ក៏ប្រើពេល 2026 Palisade 8.4 វិនាទី 1.6 វិនាទីយឺតជាងឆ្នាំ 2023 ។ ក្នុងការធ្វើតេស្តវ៉ាជែងខ្ពស់ ម៉ូដែលឆ្នាំ 2026 ប្រើពេល 4.0 វិនាទី (30–50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) និង 5.8 វិនាទី (50–70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ធៀបនឹងម៉ូដែលមុន 50–70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

Palisade ឆ្នាំ 2026 បានបញ្ចប់ការប្រណាំងមួយភាគបួនម៉ាយល៍ក្នុងរយៈពេល 16.1 វិនាទីនៅល្បឿន 89 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង យឺតជាង 1.3 វិនាទី និង 6 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅពីក្រោយ Palisade ឆ្នាំ 2023 (14.8 វិនាទីនៅ 95 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ។ ពីការជាប់គាំង ឆ្នាំ 2026 ប្រើពេល 10.4 វិនាទី ដើម្បីឈានដល់ 70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ឆ្នាំ 2023 ឈានដល់ 80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេលតែមួយ។ ល្បឿនកំពូលដែលកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិចឆ្នាំ 2026 គឺ 129 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ទាបជាងឆ្នាំ 2023 បន្តិច 131 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំ 2026 Palisade យឺតជាង 1.7 វិនាទី?

អថេរធំបំផុតពីរគឺកាត់បន្ថយថាមពល / កម្លាំងបង្វិលជុំនិងការកើនឡើងម៉ាស:

ម៉ាស៊ីន៖ 2026 Palisade ប្រើម៉ាស៊ីន 3.5 លីត្រ V-6 (Atkinson) ដែលមានកម្លាំង 287 hp នៅ 6,400 rpm និង 260 lb-ft នៅ 5,000 rpm; ម៉ូដែលឆ្នាំ 2023 ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន V-6 ចំណុះ 3.8 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 291 hp នៅ 6,000 rpm និង 262 lb-ft នៅ 5,200 rpm ។
ទម្ងន់៖ 2026 Palisade XRT Pro មានទម្ងន់ 4,792 lb, 369 lb ច្រើនជាង Palisade XRT ឆ្នាំ 2023 (4,423 lb)។

រថយន្ត និងអ្នកបើកបរក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថា ខ្សែថាមពលរបស់ Palisade ឆ្នាំ 2026 លែងអនុញ្ញាតឱ្យមាន "ហ្វ្រាំង-កម្លាំងបង្វិលជុំ" ដែលកាត់បន្ថយការជែង។ ភាពខុសគ្នាចាប់ផ្តើមនៅ 30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (បន្ថែម 0.6 វិនាទី) និងពង្រីកនៅ 40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (បន្ថែម 0.9 វិនាទី) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលឆ្នាំ 2023 ។

ការកែតម្រូវបច្ចេកទេស និងអារម្មណ៍ប្រតិបត្តិការ

ជំនាន់ថ្មីមានទំហំធំជាងបន្តិច (ប្រវែង 200.4; 116.9 ក្នុង wheelbase) ហើយផ្តោតលើការបើកបរយ៉ាងរលូន និងរឹងមាំ។ កាប៊ីនត្រូវបានបញ្ចប់ និងបំពាក់យ៉ាងល្អ ហើយការជិះគឺរលូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពយឺតយ៉ាវក្រោមការបង្កើនល្បឿនគឺជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរសាកល្បងភាគច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីបន្ទាប់ពីបានជួបប្រទះវា។

ហ្រ្វាំងធំជាងមុន (ឌីសខាងមុខទំហំ 13.6 អ៊ីង ខាងក្រោយ 12.8 អ៊ីញ) ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S ប៉ុន្តែ ចម្ងាយឈប់ 70-0 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង របស់ឆ្នាំ 2026 គឺ 181 ហ្វីត ធ្លាក់ចុះពីជ្រុង 2020-3 ហ្វីត។ 0.76 ក្រាម ធ្លាក់ចុះពីម៉ូដែលមុន 0.84 ក្រាម។ សំលេងរំខានក្នុងកាប៊ីនមានភាពប្រសើរឡើង ទោះបីជា: 67 dBA នៅល្បឿន 70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និង 35 dBA idling (69 dBA និង 43 dBA រៀងគ្នានៅឆ្នាំ 2023)។

Hybrid 329 hp: ផ្លូវចេញសម្រាប់បញ្ហាដំណើរការ

ស៊េរីឆ្នាំ 2026 Palisade បន្ថែមម៉ាស៊ីនកូនកាត់ 329 សេះ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Car and Driver ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនាំមកនូវល្បឿន 0-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង មកត្រឹម 6.6 វិនាទី ដែលកាន់តែខិតទៅជិតសមត្ថភាពរបស់ឆ្នាំ 2023 ខណៈពេលដែលក៏សន្យាថានឹងសន្សំសំចៃប្រេងបានប្រសើរជាងមុន។ វាមានតម្លៃពិចារណាថាតើការបង្កើនល្បឿន និងការសន្សំសំចៃប្រេងគឺជាអាទិភាព។

ផ្នែកខាងក្នុង និងបញ្ចប់៖ ការអាប់ដេតមកដល់ក្នុងតម្លៃ… ទម្ងន់

ជំនាន់ឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះរចនាបថខាងក្រៅ ភាពប្រណិត និងបំពាក់ផ្នែកខាងក្នុងយ៉ាងពេញលេញ ព្រមទាំងគុណភាពនៃការបើកបរយ៉ាងរលូន និងរឹងមាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែម និងកន្លែងទំនេរបន្ថែមបន្តិច រួមចំណែកដល់ការបង្កើនទម្ងន់ ដែលនាំឱ្យការថយចុះនៃការអនុវត្តការបង្កើនល្បឿន។

តម្លៃនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសាកល្បង

Palisade XRT Pro AWD ឆ្នាំ 2026 ចាប់ផ្តើមពី $51,470; រថយន្តសាកល្បងចាប់ផ្តើមនៅ $51,715 (កម្រាលឥដ្ឋគឺជាជម្រើសសម្រាប់ $245) ។ សម្រាប់ឯកសារយោង 2023 Palisade AWD ចាប់ផ្តើមនៅ $38,785; យានជំនិះសាកល្បងរថយន្ត និងអ្នកបើកបរ បានចាប់ផ្តើមក្នុងតម្លៃ $44,300 រួមទាំងកញ្ចប់ XRT $5,300 និងកម្រាលពូក $215។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលទ្ធផលតេស្ត

ប្រភេទ	2026 Palisade XRT Pro AWD	2023 Palisade AWD
ម៉ាស៊ីន	3.5 លីត្រ V-6 Atkinson cycle, DOHC 24v, ការចាក់ដោយផ្ទាល់	3.8 លីត្រ V-6 Atkinson cycle, DOHC 24v, ការចាក់ដោយផ្ទាល់
កម្លាំង / កម្លាំងបង្វិលជុំ	287 hp @ 6,400 rpm; 260 lb-ft @ 5,000 rpm	291 hp @ 6,000 rpm; 262 lb-ft @ 5,200 rpm
ការបញ្ជូន / ដ្រាយ	8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ; AWD	8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ; AWD
អភិបូជា	4,792 ផោន	4,423 ផោន
វិមាត្រ (LxWxH)	200.4 x 78.0 x 69.5 អ៊ិន្ឈ៍; WB 116.9 អ៊ិន្ឈ៍	196.7 x 77.8 x 68.9 ក្នុង; WB 114.2 អ៊ិន្ឈ៍
សំបកកង់	Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S	Hankook Ventus S1 noble2 245/50R-20 102V M+S
ហ្វ្រាំង (ខាងមុខ / ខាងក្រោយ)	13.6 នៅក្នុង heatsink / 12.8 នៅក្នុងឌីស	13.4 នៅក្នុង heatsink / 12.0 នៅក្នុងថាស
0-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	8.1 វិនាទី	6.4 វិនាទី
5-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (រំកិល)	8.4 វិនាទី	6.8 វិនាទី
30–50 / 50–70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	4.0 វិនាទី / 5.8 វិនាទី	3.2 វិនាទី / 4.3 វិនាទី
1/4 ម៉ាយ	១៦.១ វិនាទី @ ៨៩ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	14.8 វិនាទី @ 95 mph
ល្បឿនអតិបរមា (មានកំណត់)	129 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	131 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង
ហ្វ្រាំង 70-0 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង	181 ហ្វីត	១៦១ ហ្វីត
បន្ទះស្គី ៣០០ ហ្វីត	0.76 ក្រាម។	0,84 ក្រាម។
សំលេងរំខានកាប៊ីន	Idle 35 dBA / 2 sones; ពេញ 73 dBA; 70 mph 67 dBA / 22 sones	ទំនេរ 43 dBA; ពេញ 74 dBA; 70 mph 69 dBA
EPA (mpg)	19/16/22 (រួមបញ្ចូលគ្នា/ទីក្រុង/ផ្លូវហាយវេ)	21/19/25 (រួមបញ្ចូលគ្នា/ទីក្រុង/ផ្លូវហាយវេ)

សន្និដ្ឋាន

Hyundai Palisade ឆ្នាំ 2026 ធ្វើអោយប្រសើរឡើងលើការរចនា លំហ និងភាពងាយស្រួលនៃការជិះ ប៉ុន្តែចំពោះការចំណាយលើការអនុវត្ត៖ ការបង្កើនល្បឿន ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងការក្តាប់ទាំងអស់គឺតិចជាងឆ្នាំ 2023 ក្នុងការវាស់វែងរថយន្ត និងអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើការអនុវត្តគឺជាអាទិភាពរបស់អ្នក កូនកាត់ 329-hp គឺជាតុល្យភាពដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់ ការលួងលោម និងអារម្មណ៍រឹងមាំ 2026 Palisade នៅតែបន្តផ្តល់ជូន។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html