យោងតាមគេហទំព័រព័ត៌មានការពារជាតិ Alert 5 ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ យោធា របស់ខ្លួន ដោយអាចទិញយន្តហោះចម្បាំង Chengdu J-10 ចំនួន ៤២ គ្រឿងដែលប្រើរួចពីប្រទេសចិន និងបន្តការចរចាសម្រាប់យន្តហោះ Su-35 របស់រុស្ស៊ី។ (រូបភាព៖ @The National Interest)
យ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ចិន និងរុស្ស៊ី មិនទាន់បានចេញការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការណាមួយទាក់ទងនឹងផែនការទាំងនេះនៅឡើយទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មានការរំពឹងទុកថា ការប្រកាសនេះអាចនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅឯពិព័រណ៍ និងវេទិកាការពារជាតិឥណ្ឌា ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី១១-១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ នៅទីក្រុងហ្សាកាតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @19FortyFive។
ប្រសិនបើជាការពិត ការទិញសម្ភារៈការពារជាតិដែលអាចកើតមានទាំងនេះ គឺជាសញ្ញានៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ក្នុងការធ្វើឱ្យទំនើបកម្មកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន ក្នុងចំណោមបរិយាកាសសន្តិសុខក្នុងតំបន់ដ៏ស្មុគស្មាញ និងការរឹតត្បិតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ខណៈពេលដែលហេតុផលនៅពីក្រោយចលនាទាំងនេះនៅតែមិនច្បាស់លាស់ ពួកវាអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងថ្លៃដើម សមត្ថភាព និងការតម្រឹម ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ នៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពតានតឹងកើនឡើង និងការឈានទៅមុខខាងយោធាយ៉ាងឆាប់រហ័សពីប្រទេសជិតខាង។ រូបថត៖ @Air Force Technology។
ដំណើរទំនើបកម្មកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ស្មុគស្មាញ និងជារឿយៗមានរង្វង់ជុំវិញ ដែលរងឥទ្ធិពលដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតម្រូវការជាយុទ្ធសាស្ត្រ ការរឹតត្បិត សេដ្ឋកិច្ច និងសម្ពាធភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ រូបថត៖ @ZonaMilitar។
កងទ័ពអាកាសជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (TNI-AU) ដំណើរការកងនាវាដែលមានភាពចម្រុះ ប៉ុន្តែចាស់ជរា ដែលភាគច្រើនមានយន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់អាមេរិក យន្តហោះចម្បាំង Su-27 និង Su-30 របស់រុស្ស៊ី និងយន្តហោះចម្បាំង Hawk-200 របស់អង់គ្លេស។ យន្តហោះទាំងនេះ ទោះបីជានៅតែដំណើរការក៏ដោយ ក៏នៅតែពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការនៃសង្គ្រាមផ្លូវអាកាសសម័យទំនើប ជាពិសេសនៅពេលដែលមហាអំណាចក្នុងតំបន់ដូចជាចិន អូស្ត្រាលី និងសិង្ហបុរី កំពុងពង្រឹងកងកម្លាំងអាកាសរបស់ពួកគេជាមួយនឹងវេទិកាទំនើបៗដូចជា J-20, F-35 និង Rafale។ រូបថត៖ @19FortyFive។
ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានស្វែងយល់ពីជម្រើសផ្សេងៗដើម្បីដោះស្រាយគម្លាតនេះ ដោយសហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់សកលជាច្រើនក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទទួលបានយន្តហោះចម្បាំងទំនើបៗ។ ការស្វែងរកយន្តហោះចម្បាំងថ្មីបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នៅប្រហែលឆ្នាំ ២០១៥ នៅពេលដែលប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើយន្តហោះចម្បាំង Su-35 របស់រុស្ស៊ី ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទីជំនាន់ទី ៤++ ដែលល្បីល្បាញដោយសារសមត្ថភាពបត់បែនពិសេស និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាទំនើបៗ។ (រូបភាព៖ @Air Force Technology)
នៅឆ្នាំ ២០១៧ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីទិញយន្តហោះ Su-35 ចំនួន ១១ គ្រឿង ដែលមានតម្លៃប្រហែល ១,១៤ ពាន់លានដុល្លារ ត្រូវបានប្រកាស ដោយការទូទាត់ត្រូវបានទូទាត់ដោយផ្នែកដោយទំនិញឥណ្ឌូនេស៊ីដូចជាប្រេងដូង និងកាហ្វេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គសំខាន់ៗ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការគំរាមកំហែងនៃទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ក្រោមច្បាប់ប្រឆាំងសត្រូវរបស់អាមេរិកតាមរយៈទណ្ឌកម្ម (CAATSA)។ របាយការណ៍របស់ Bloomberg ឆ្នាំ ២០២០ បានកត់សម្គាល់ថា រដ្ឋបាលលោក Trump បានដាក់សម្ពាធលើប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីឱ្យបោះបង់ចោលកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ដោយលើកឡើងពីទណ្ឌកម្មដែលអាចកើតមាន ដែលនាំឱ្យប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីលុបចោលការផ្គត់ផ្គង់ការពារជាតិជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០២១។ រូបថត៖ @Air Force Technology។
នៅពេលនោះ មន្ត្រីឥណ្ឌូនេស៊ីបានលើកឡើងពីការរឹតបន្តឹងថវិកា ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគជឿថា សម្ពាធការទូតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់មួយ។ រូបថត៖ @Air Force Technology។
ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក៏កំពុងស្វែងរកវេទិកាជំនួសយ៉ាងសកម្មដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មជម្រើសរបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំ ២០១៦ ខ្លួនបានសហការជាមួយកូរ៉េខាងត្បូងលើកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍យោធា KAI KF-21 Boramae ដើម្បីអភិវឌ្ឍយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី ៤.៥ គឺ KF-21 Boramae ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជូននូវសមត្ថភាពអាកាសចរណ៍ទំនើប និងសមត្ថភាពលាក់បាំងក្នុងតម្លៃទាបជាងយន្តហោះជំនាន់ទី ៥ ដូចជា F-35។ តួនាទីរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីរួមមានការផ្តល់មូលនិធិ និងការចូលរួមចំណែកផ្នែកបច្ចេកទេស ដោយមានគោលដៅទិញយន្តហោះ KF-21 Boramae រហូតដល់ ៥០ គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលបង្កើនការសង្ស័យអំពីលទ្ធភាពរយៈពេលវែងរបស់កម្មវិធីនេះសម្រាប់ទីក្រុងហ្សាការតា។ រូបថត៖ @19FortyFiv
នៅឆ្នាំ ២០២២ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានងាកទៅរកប្រទេសបារាំង ដោយចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាតម្លៃ ៨,១ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំង Dassault Rafale ចំនួន ៤២ គ្រឿង។ យន្តហោះ Rafale ដែលជាវេទិកាជំនាន់ទី ៤.៥ មួយផ្សេងទៀត ផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទំនើប ប្រព័ន្ធអាវុធដែលអាចបត់បែនបាន និងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់ចំពោះកងនាវាដែលមានស្រាប់របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រការពារជាតិរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការតម្រឹមយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយដៃគូលោកខាងលិច ជាពិសេសក្នុងចំណោមការព្រួយបារម្ភអំពីទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើឧបករណ៍របស់រុស្ស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃខ្ពស់នៃយន្តហោះ Rafale និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារនៃការធ្វើសមាហរណកម្មវេទិកាថ្មីមួយបានបង្កឱ្យមានការជជែកវែកញែកក្នុងស្រុក ដោយអ្នកតាក់តែងច្បាប់មួយចំនួនបានសួរថាតើការវិនិយោគនេះស្របនឹងអាទិភាពការពារជាតិដ៏ទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដែរឬទេ។ រូបថត៖ @Air Force Technology។
ថ្មីៗនេះ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះចម្បាំង TAI TF-X របស់ប្រទេសទួរគី (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា KAAN) ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ទោះបីជាមិនទាន់មានកិច្ចព្រមព្រៀងជាផ្លូវការណាមួយត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ។ TAI TF-X ជាមួយនឹងសមត្ថភាពលាក់បាំង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនើបៗ គឺជាគម្រោងដ៏មហិច្ឆតាមួយ ប៉ុន្តែពេលវេលាអភិវឌ្ឍន៍ និងតម្លៃរបស់វានៅតែមិនច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការរំពឹងទុករយៈពេលវែងជាជាងដំណោះស្រាយភ្លាមៗសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar។
ការតាមរកយន្តហោះចម្បាំងថ្មីមួយគ្រឿងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីត្រូវបានជំរុញដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាប្រតិបត្តិការ យុទ្ធសាស្ត្រ និងសេដ្ឋកិច្ច។ កងនាវាបច្ចុប្បន្នរបស់កងទ័ពអាកាសជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (TNI-AU) ខណៈពេលដែលអាចប្រើប្រាស់បាន កាន់តែហួសសម័យនៅក្នុងតំបន់មួយដែលឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសមានសារៈសំខាន់។ រូបថត៖ @ZonaMilitar។
ប្រទេសជិតខាងបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ពួកគេយ៉ាងច្រើន ដោយប្រទេសចិនបានដាក់ពង្រាយយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ J-20 ប្រទេសអូស្ត្រាលីកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះ F-35 និងប្រទេសសិង្ហបុរីទិញយន្តហោះ Rafales។ ការប្រណាំងប្រជែងសព្វាវុធក្នុងតំបន់នេះកំពុងដាក់សម្ពាធលើប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីឱ្យធ្វើទំនើបកម្ម ដើម្បីរក្សាកិត្យានុភាពរបស់ខ្លួនជាមហាអំណាចក្នុងតំបន់ និងការពារប្រជុំកោះដ៏ធំល្វឹងល្វើយរបស់ខ្លួន ដែលលាតសន្ធឹងលើកោះជាង 17,000 និងផ្លូវសមុទ្រសំខាន់ៗ។ រូបថត៖ @militarnyi។
ខាងសេដ្ឋកិច្ច ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈការពារជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ។ ដោយមានថវិកាការពារជាតិប្រមាណ ៩ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៤ ប្រទេសនេះត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការធ្វើទំនើបកម្មយោធាជាមួយនឹងអាទិភាពផ្សេងទៀត ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកម្មវិធីសង្គមដែលផ្តោតលើការការពារជាតិ។ រូបថត៖ @19FortyFive។
ពីទស្សនៈភូមិសាស្ត្រនយោបាយ គោលនយោបាយការបរទេសមិនចូលបក្សសម្ព័ន្ធរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីលើកទឹកចិត្តដល់ការធ្វើពិពិធកម្មនៃភាពជាដៃគូការពារជាតិ ដោយជៀសវាងការពឹងផ្អែកលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់តែមួយ។ តាមរយៈការសហការជាមួយរុស្ស៊ី បារាំង កូរ៉េខាងត្បូង តួកគី និងឥឡូវនេះអាចជាប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ីមានគោលបំណងរក្សាស្វ័យភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈពេលដែលក៏ឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ពាធពីមហាអំណាចដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ រូបថត៖ @19FortyFive។
ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីចំពោះយន្តហោះចម្បាំង J-10 របស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះបើកវិមាត្រថ្មី និងមិននឹកស្មានដល់ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ការពារជាតិរបស់ប្រទេស។ រូបថត៖ @militarnyi។
យន្តហោះ J-10 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Chengdu Aerospace Corporation របស់ប្រទេសចិន គឺជាយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទី ដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះរបស់លោកខាងលិចដូចជា F-16 និង Eurofighter Typhoon។ មិនដូចយន្តហោះ Rafale ឬ Su-35 យន្តហោះ J-10 ពីមុនមិនមែនជាបេក្ខជនលេចធ្លោនៅក្នុងផែនការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីទេ ដែលធ្វើឱ្យការទិញយកដ៏មានសក្តានុពលនេះក្លាយជាការអភិវឌ្ឍដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលសមនឹងទទួលបានការពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ រូបថត៖ @ZonaMilitar។
ការទិញយន្តហោះចម្បាំង J-10 ដែលប្រើរួចចំនួន ៤២ គ្រឿង តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយពីការផ្តោតអារម្មណ៍ថ្មីៗរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីទៅលើប្រព័ន្ធយន្តហោះរបស់លោកខាងលិច និងរុស្ស៊ី។ មានកត្តាជាច្រើនដែលអាចពន្យល់ពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ ទោះបីជាកង្វះការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ប៉ុន្តែតម្លៃទំនងជាកត្តាជំរុញចម្បង។ រូបថត៖ @19FortyFive។
យន្តហោះ J-10 មួយទឹក ដែលទំនងជាមានប្រភពមកពីកងទ័ពអាកាសរំដោះប្រជាជនចិន (PLAAF) អាចទិញបានក្នុងតម្លៃទាបជាងយន្តហោះ Rafales ថ្មី ឬសូម្បីតែយន្តហោះ Su-35។ ខណៈពេលដែលតម្លៃពិតប្រាកដនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហើបឱ្យដឹង របាយការណ៍មួយក្នុងឆ្នាំ 2022 នៅលើគេហទំព័រ Aero-bg.com បានកត់សម្គាល់ថា ការទិញយន្តហោះចម្បាំង J-10C ចំនួន 25 គ្រឿងរបស់ប្រទេសប៉ាគីស្ថានត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ 1.3 ពាន់លានដុល្លារ ដែលបង្ហាញថាតម្លៃក្នុងមួយយន្តហោះថ្មីគឺប្រហែល 50 លានដុល្លារ។ ជាការពិតណាស់ យន្តហោះ J-10 មួយទឹកមានតម្លៃថោកជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប្រហែលជាប្រហែល 20-30 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់ប្រទេសដែលមានថវិកាតឹងតែងដូចជាប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar។
លើផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ យន្តហោះ J-10 អាចមានភាពទាក់ទាញដល់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយសារតែភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នរបស់កងទ័ពអាកាសជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (TNI-AU)។ យន្តហោះ J-10 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មពហុតួនាទី ដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធពីលើអាកាស វាយប្រហារលើដី និងវាយប្រហារលើសមុទ្រ ដែលស្របនឹងតម្រូវការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីសម្រាប់វេទិកាចម្រុះដើម្បីល្បាតព្រំដែនសមុទ្រដ៏ធំទូលាយរបស់ខ្លួន។ រូបថត៖ @Zona Militar។
២២…ការរចនាម៉ាស៊ីនតែមួយរបស់វាផ្តល់នូវការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំងម៉ាស៊ីនភ្លោះដូចជា Su-35 ឬ Rafale ដែលជាការពិចារណាដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថែទាំមានកម្រិត។ លើសពីនេះ ឆន្ទៈរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការផ្តល់លក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុអំណោយផល ឬការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាអាចធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងនេះកាន់តែទាក់ទាញ ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងការពារជាតិជាមួយប្រទេសដទៃទៀតដូចជាប៉ាគីស្ថាន។ រូបថត៖ @militarnyi។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជឿជាក់នៃយន្តហោះ J-10 ដែលបានប្រើប្រាស់រួចនៅតែមិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយ។ ខណៈពេលដែលដំណើរការរបស់យន្តហោះនេះត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងល្អ តួយន្តហោះចាស់អាចត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត ដែលអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការសន្សំថ្លៃដើមដំបូង។ លើសពីនេះ បញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម រួមទាំងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ និងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ អាចធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ រូបថត៖ @militarnyi។
ប្រសិនបើគោលដៅគឺដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពរបស់កងទ័ពអាកាសជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (TNI-AU) យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងតម្លៃទាប យន្តហោះ J-10 អាចបម្រើជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចចិត្តនេះប្រឈមនឹងការធ្វើឱ្យដៃគូលោកខាងលិចឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្នា និងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ទិដ្ឋភាពភស្តុភារការពារជាតិរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីបន្ថែមទៀត។ ការរស់ឡើងវិញរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីនៃកិច្ចព្រមព្រៀង Su-35 ប្រសិនបើវាកើតឡើង នឹងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គស្រដៀងគ្នានេះ ដោយសារទណ្ឌកម្ម CAATSA ដែលមានស្រាប់។ រូបថត៖ @19FortyFive។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html
![[វីដេអូ] ថ្ងៃលិចនៅបឹងឡាបអាន – ជាកន្លែងដែលព្រះអាទិត្យលិចលើសំណាញ់នេសាទ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780187239592_2222.jpeg)
![[វីដេអូ] ថ្ងៃលិចនៅបឹងឡាបអាន – ជាកន្លែងដែលព្រះអាទិត្យលិចលើសំណាញ់នេសាទ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/800x450/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780187239592_2222.jpeg)
Kommentar (0)