ឥណ្ឌូនេស៊ីទិញយន្តហោះ J-10 ប្រើរួចពីចិន

របាយការណ៍តាមអ៊ីនធឺណិតបាននិយាយថា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងពិចារណាទិញយន្តហោះចម្បាំងប្រើរួចពីប្រទេសចិន និងរុស្ស៊ី។

ឥណ្ឌូណេស៊ីកំពុងពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រលទ្ធកម្ម យោធា របស់ខ្លួន ដោយមានសក្តានុពលទិញយន្តហោះចម្បាំង Chengdu J-10 ចំនួន 42 គ្រឿងពីប្រទេសចិន និងបន្តការពិភាក្សាអំពីយន្តហោះ Su-35 របស់រុស្ស៊ី នេះបើយោងតាមគេហទំព័រព័ត៌មានការពារជាតិ Alert 5។ រូបថត៖ @ ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ចិន ឬរុស្ស៊ី មិនបានធ្វើការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការណាមួយអំពីផែនការទាំងនេះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការរំពឹងទុកថាការប្រកាសនេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍ & វេទិកាការពារប្រទេសឥណ្ឌា ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 11-14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងហ្សាកាតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ប្រសិនបើជាការពិត ការទិញការពារជាតិដ៏មានសក្ដានុពលទាំងនេះ គឺជាសញ្ញានៃការបន្តកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន ចំពេលមានបរិយាកាសសន្តិសុខក្នុងតំបន់ស្មុគស្មាញ និងឧបសគ្គសេដ្ឋកិច្ច។ ខណៈពេលដែលហេតុផលនៅពីក្រោយការផ្លាស់ទីទាំងនេះនៅតែមិនច្បាស់លាស់ ពួកគេអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការចំណាយ សមត្ថភាព និងការតម្រឹម ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ នៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការកើនឡើងភាពតានតឹង និងការរីកចម្រើនខាងយោធាយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយប្រទេសជុំវិញនោះ។ រូបភាព៖ @Air Force Technology។

ដំណើររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួនគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ស្មុគស្មាញ និងជាញឹកញយ ដែលទទួលឥទ្ធិពលដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាចាំបាច់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ឧបសគ្គ សេដ្ឋកិច្ច និងសម្ពាធភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី (TNI-AU) ប្រតិបត្តិការកងនាវាចម្រុះ ប៉ុន្តែមានវ័យចំណាស់ ដែលភាគច្រើនមានយន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ី Su-27 និង Su-30s និងយន្តហោះ British Hawk 200s ។ យន្តហោះទាំងនេះ ខណៈពេលដែលនៅតែប្រតិបត្តិការ តស៊ូដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសង្គ្រាមអាកាសទំនើប ជាពិសេសនៅពេលដែលមហាអំណាចក្នុងតំបន់ដូចជា ចិន អូស្ត្រាលី និងសិង្ហបុរី បាននិងកំពុងបង្កើនកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងវេទិកាកម្រិតខ្ពស់ដូចជា J-20, F-35 និង Rafale ។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានស្វែងរកជម្រើសជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយគម្លាតនេះ ដោយចាប់ដៃគូជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកជាច្រើនក្នុងដំណើរស្វែងរកយន្តហោះចម្បាំងទំនើបរបស់ខ្លួន។ ការស្វែងរកយន្តហោះចម្បាំងថ្មីបានចាប់ផ្តើមដោយស្មោះស្ម័គ្រនៅប្រហែលឆ្នាំ 2015 នៅពេលដែលឥណ្ឌូនេស៊ីបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើ Su-35 របស់រុស្ស៊ី ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារជំនាន់ 4++ ដែលគេស្គាល់សម្រាប់ភាពបត់បែនទំនើប និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាកម្រិតខ្ពស់។ រូបភាព៖ @Air Force Technology។

នៅឆ្នាំ 2017 កិច្ចព្រមព្រៀងទិញ Su-35 ចំនួន 11 គ្រឿងដែលមានតម្លៃប្រហែល 1.14 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានប្រកាស ដោយការទូទាត់សងត្រូវបានទូទាត់ដោយផ្នែកដោយទំនិញឥណ្ឌូនេស៊ីដូចជាប្រេងដូង និងកាហ្វេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គសំខាន់ៗ ជាចម្បងដោយសារតែការគម្រាមកំហែងនៃទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ក្រោមច្បាប់ប្រឆាំងជំទាស់របស់អាមេរិកតាមរយៈច្បាប់ទណ្ឌកម្ម (CAATSA)។ របាយការណ៍របស់ Bloomberg ឆ្នាំ 2020 បានកត់សម្គាល់ថារដ្ឋបាល Trump បានដាក់សម្ពាធឱ្យប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីបោះបង់ចោលកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ដោយលើកឡើងពីការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលអាចកើតមាន ដែលនាំឱ្យប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីលុបចោលការទិញប្រព័ន្ធការពារជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ @Air Force Technology ។

នៅពេលនោះ មន្ត្រីឥណ្ឌូណេស៊ីបានលើកឡើងពីឧបសគ្គថវិកា ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគនិយាយថា សម្ពាធការទូតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់។ រូបភាព៖ @Air Force Technology។

ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក៏កំពុងស្វែងរកវេទិកាជំនួសដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មជម្រើសរបស់ខ្លួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 ប្រទេសនេះបានចាប់ដៃគូជាមួយកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍យោធា KAI KF-21 Boramae ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 4.5 ហៅថា KF-21 Boramae ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ និងមុខងារបំបាំងកាយដោយតម្លៃទាបជាងយន្តហោះជំនាន់ទី 5 ដូចជា F-35 ។ តួនាទីរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី រួមមានការផ្តល់មូលនិធិ និងវិភាគទានបច្ចេកទេស ដោយមានគោលបំណងទិញយន្តហោះ KF-21 Boramae រហូតដល់ 50 គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបាននាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយបង្កើនការសង្ស័យអំពីលទ្ធភាពយូរអង្វែងនៃកម្មវិធីសម្រាប់ទីក្រុងហ្សាកាតា។ រូបថត៖ @19FortyFiv

នៅឆ្នាំ 2022 ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានងាកទៅរកប្រទេសបារាំងដោយបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា $8.1 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំង Dassault Rafale ចំនួន 42 គ្រឿង។ Rafale ដែលជាវេទិកាជំនាន់ 4.5 ផ្សេងទៀត ផ្តល់ជូននូវយន្តហោះចម្បាំងទំនើប ឈុតសព្វាវុធដ៏សម្បូរបែប និងការបង្ហាញសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ ដែលធ្វើឱ្យវាមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់លើកងនាវាបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រការពារជាតិរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាទំនាក់ទំនងយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយដៃគូលោកខាងលិច ជាពិសេសចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើឧបករណ៍រុស្ស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយខ្ពស់នៃ Rafale និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភ័ស្តុភារនៃការរួមបញ្ចូលវេទិកាថ្មីមួយបានជំរុញឱ្យមានការជជែកដេញដោលក្នុងស្រុក ដោយសមាជិកសភាមួយចំនួនបានចោទសួរថាតើការវិនិយោគនេះសមនឹងអាទិភាពវិស័យការពារជាតិរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដែរឬទេ។ រូបភាព៖ @Air Force Technology។

ថ្មីៗនេះ ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីបានចាប់ដៃគូជាមួយ TAI TF-X របស់ Türkiye (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា KAAN) ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដែលស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ទោះបីជាមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងផ្លូវការណាមួយត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ។ យន្តហោះចម្បាំង TAI TF-X ដែលមានលក្ខណៈពិសេសបំបាំងកាយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតខ្ពស់ គឺជាគម្រោងដ៏មានមហិច្ឆតា ប៉ុន្តែពេលវេលានៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងតម្លៃរបស់វានៅតែមិនច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការរំពឹងទុករយៈពេលវែងជាងដំណោះស្រាយភ្លាមៗសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

ការ​តាម​រក​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ថ្មី​របស់​ឥណ្ឌូនេស៊ី​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​កត្តា​ប្រតិបត្តិការ យុទ្ធសាស្ត្រ និង​សេដ្ឋកិច្ច។ កងនាវាបច្ចុប្បន្ននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី (TNI-AU) ខណៈពេលដែលអាចបម្រើបានគឺកាន់តែហួសសម័យនៅក្នុងតំបន់ដែលឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសមានសារៈសំខាន់។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

ប្រទេសជិតខាងបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំង ដោយប្រទេសចិនបានដាក់ពង្រាយយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ J-20 អូស្ត្រាលីប្រតិបត្តិការ F-35 និងសិង្ហបុរីទិញ Rafales ។ ការប្រណាំងសព្វាវុធក្នុងតំបន់នេះដាក់សម្ពាធលើប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មដើម្បីរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាមហាអំណាចក្នុងតំបន់ និងដើម្បីការពារប្រជុំកោះដ៏ធំរបស់ខ្លួនដែលលាតសន្ធឹងលើកោះចំនួន 17,000 និងផ្លូវសមុទ្រសំខាន់ៗ។ រូបថត៖ @militarnyi ។

សេដ្ឋកិច្ច ឥណ្ឌូណេស៊ីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការទិញការពារជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាមួយនឹងថវិកាការពារជាតិប្រហែល 9 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2024 ប្រទេសនេះត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពទំនើបកម្មយោធាជាមួយនឹងអាទិភាពផ្សេងទៀត ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកម្មវិធីសង្គមការពារជាតិ។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

តាមភូមិសាស្ត្រនយោបាយ គោលនយោបាយការបរទេសមិនចូលបក្សសម្ព័ន្ធរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី លើកទឹកចិត្តឱ្យប្រទេសនេះធ្វើពិពិធកម្មភាពជាដៃគូការពារជាតិរបស់ខ្លួន ដោយជៀសវាងការពឹងផ្អែកលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ណាមួយ។ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយរុស្ស៊ី បារាំង កូរ៉េខាងត្បូង Türkiye និងបច្ចុប្បន្នជាប្រទេសចិន ឥណ្ឌូណេស៊ីចង់រក្សាស្វ័យភាពជាយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈពេលដែលក៏ឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ពាធពីមហាអំណាចដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ឥឡូវនេះ ការចាប់អារម្មណ៍របស់ឥណ្ឌូនេស៊ីចំពោះយន្តហោះចម្បាំង J-10 របស់ចិនបានបើកនូវទិដ្ឋភាពថ្មី និងមិននឹកស្មានដល់ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រលទ្ធកម្មការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះ។ រូបថត៖ @militarnyi ។

បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Chengdu Aerospace Corporation របស់ប្រទេសចិន យន្តហោះ J-10 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារម៉ាស៊ីនតែមួយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះលោកខាងលិចដូចជា F-16 និង Eurofighter Typhoon ។ មិនដូច Rafale ឬ Su-35 ទេ J-10 ពីមុនមិនមែនជាបេក្ខភាពលេចធ្លោនៅក្នុងផែនការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីទេ ដែលធ្វើឲ្យការទិញយកសក្តានុពលនេះក្លាយជាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលសមនឹងទទួលបានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

ការទិញយន្តហោះចម្បាំង J-10 ដែលមានសក្តានុពលចំនួន 42 គ្រឿង គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយពីការផ្តោតអារម្មណ៍នាពេលថ្មីៗនេះរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីលើវេទិកាលោកខាងលិច និងរុស្ស៊ី។ កត្តាជាច្រើនអាចពន្យល់ពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ ទោះបីជាការខ្វះការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីអំពាវនាវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ប៉ុន្តែការចំណាយអាចជាកត្តាជំរុញចម្បង។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

J-10s ដែលប្រើរួច សន្មតថាមានប្រភពមកពីកងទ័ពអាកាសរំដោះប្រជាជនរំដោះប្រជាជន (PLAAF) អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃប្រភាគនៃ Rafales ថ្មី ឬសូម្បីតែ Su-35s ។ ខណៈពេលដែលតម្លៃពិតប្រាកដមិនត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹង របាយការណ៍ឆ្នាំ 2022 នៅលើ Aero-bg.com បានកត់សម្គាល់ថាការទិញយន្តហោះចម្បាំង J-10C ចំនួន 25 គ្រឿងរបស់ប្រទេសប៉ាគីស្ថានត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1.3 ពាន់លានដុល្លារ ដែលបង្ហាញពីការចំណាយប្រហែល 50 លានដុល្លារក្នុងមួយយន្តហោះថ្មី។ ជាការពិតណាស់ យន្តហោះ J-10s ដែលប្រើរួចអាចមានតម្លៃថោកជាង ប្រហែលជាប្រហែលពី 20 ទៅ 30 លានដុល្លារក្នុងមួយដុំ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ប្រទេសដែលគិតដល់ថវិកាដូចជាប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

ជាយុទ្ធសាស្ត្រ យន្តហោះ J-10 អាចមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដោយសារតែភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (TNI-AU) ។ យន្តហោះ J-10 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មពហុតួនាទី ដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធពីអាកាសទៅអាកាស ការវាយប្រហារលើដី និងការវាយប្រហារតាមដែនសមុទ្រ ដែលសាកសមនឹងតម្រូវការរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីសម្រាប់វេទិកាពហុតួនាទី ដើម្បីល្បាតតាមព្រំដែនសមុទ្រដ៏ធំរបស់ខ្លួន។ រូបថត៖ @Zona Militar ។

22…ការរចនាម៉ាស៊ីនតែមួយរបស់វាផ្តល់នូវការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបជាងយន្តហោះចម្បាំងដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះដូចជា Su-35 ឬ Rafale ដែលជាការពិចារណាដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថែទាំមានកម្រិត។ លើសពីនេះ ឆន្ទៈរបស់ចិនក្នុងការផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុអំណោយផល ឬការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា អាចធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងកាន់តែទាក់ទាញ ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងការពារជាតិជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀតដូចជាប៉ាគីស្ថានជាដើម។ រូបថត៖ @militarnyi ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជឿជាក់នៃ J-10s ដែលបានប្រើនៅតែមិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយ។ ខណៈពេលដែលដំណើរការរបស់យន្តហោះត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារយ៉ាងល្អ ស៊ុមអាកាសចាស់ទំនងជាត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត ដែលអាចកាត់បន្ថយការចំណាយដំបូង។ លើសពីនេះ បញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម រួមទាំងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ អាចធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់កិច្ចព្រមព្រៀង។ រូបថត៖ @militarnyi ។

ប្រសិនបើគោលដៅគឺដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី (TNI-AU) យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងតម្លៃទាបនោះ J-10 អាចបម្រើជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចចិត្តនេះប្រថុយនឹងការផ្តាច់ខ្លួនដៃគូលោកខាងលិច និងធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដល់ទិដ្ឋភាពផ្នែកភស្តុភារការពារជាតិរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ ការរស់ឡើងវិញរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ីនៃកិច្ចព្រមព្រៀង Su-35 ប្រសិនបើវាសម្រេចបាននោះ នឹងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គស្រដៀងគ្នានេះ ដោយការដាក់ទណ្ឌកម្ម CAATSA កំពុងតែកើតមាន។ រូបថត៖ @19FortyFive ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html