Suprapti បាននិយាយថា វាទំនងជាអណ្តើកបានស៊ីកាកសំណល់ប្លាស្ទិកដោយចៃដន្យ ដោយច្រឡំថាវាជាអាហារ។ កាកសំណល់ផ្លាស្ទិចអាចទាក់ទាញសត្វសមុទ្រ ជាពិសេសអណ្តើក ព្រោះវាស្រដៀងនឹងចាហួយ និងមានក្លិនត្រីដូចសារ៉ាយសមុទ្រ ដោយសារវាប៉ះពាល់នឹងសមុទ្រយូរ។ យោងតាម ស៊ីនហួរ IAM Flying Vet តែងតែរកឃើញសត្វសមុទ្រធំៗជាប់គាំង ដោយសារតែមានកាកសំណល់ប្លាស្ទិកនៅក្នុងខ្លួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2020 នាង Suprapti និងសហការីរបស់នាងបានព្យាបាលអណ្តើកពណ៌បៃតងមួយក្បាលដែលបោកបក់មកច្រាំងនៅកោះបាលីដោយជោគជ័យ។

កាំរស្មីអ៊ិចបានបង្ហាញពីវត្ថុបរទេសជាច្រើននៅក្នុងពោះវៀនរបស់អណ្តើក។ វត្ថុប្លាស្ទិកចំនួន 70 ដែលភាគច្រើននៅដដែលត្រូវបានដកចេញពីពោះវៀនរបស់អណ្តើក។ Suprapti បាននិយាយថា "នេះគឺជាអណ្តើកមួយក្នុងចំណោមអណ្តើកមួយចំនួនដែលយើងបានជួយសង្គ្រោះ។ យើងបានដោះលែងវាវិញទៅក្នុងសមុទ្រ" ។

សំរាម​នៅ​ឆ្នេរ​នៃ​ទីក្រុង Jakarta ខាង​ជើង ប្រទេស​ឥណ្ឌូនេស៊ី។ រូបថត៖ ស៊ីនហួ

ទិន្នន័យ របស់រដ្ឋាភិបាល ឥណ្ឌូណេស៊ីបង្ហាញថា ប្រជាជាតិប្រជុំកោះបង្កើតកាកសំណល់ជិត 20 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះប្រហែល 18% ជាកាកសំណល់ប្លាស្ទិក។ ចន្លោះឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2022 ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ប្លាស្ទិកចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រជាង 200,000 តោន។ ប្រទេសនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ប្លាស្ទិកចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រចំនួន 70% នៅឆ្នាំ 2025។ យោងតាមលោក Hendi Koeshandoko ប្រធានទីភ្នាក់ងារការពារការបំពុលនៅក្រសួងកិច្ចការសមុទ្រ និងនេសាទឥណ្ឌូនេស៊ី (MMAF) បានឲ្យដឹងថា ចរន្តទឹកសមុទ្រនាំកាកសំណល់ប្លាស្ទិកពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀត និងផ្ទុយមកវិញ។ បច្ចុប្បន្ន MMAF កំពុងរៀបចំបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យកប៉ាល់នេសាទនីមួយៗត្រូវដាក់ថង់សម្រាមនៅពេលធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រ និងមិនត្រូវបោះសំរាមទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។

លោក Rosa Vivien Ratnawati ប្រធានទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងកាកសំណល់នៅក្រសួងបរិស្ថាន និងព្រៃឈើបានមានប្រសាសន៍ថា "ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវមានវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកាកសំណល់ប្លាស្ទិកក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ចាប់ពីការផលិត និងការដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់របស់មនុស្ស និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិកប្រើតែមួយដង។

វីញ អាន