ជម្លោះអ៊ីស្រាអែល-អ៊ីរ៉ង់៖ តើ Hormuz អាចធ្វើឲ្យពិភពលោកស្រេកឃ្លានប្រេងបានទេ?

(Dan Tri) - ភាពតានតឹងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានធ្វើឱ្យច្រកសមុទ្រ Hormuz ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ គ្រាន់​តែ​ការ​គំរាម​បិទ​ផ្លូវ​គឺ​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្លៃ​ប្រេង​ផ្ទុះ ហើយ​ទីផ្សារ​ពិភពលោក​ប្រែប្រួល។

ស្រមៃមើលចំណុចច្រកសមុទ្រដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 29 ម៉ាយល៍ (54 គីឡូម៉ែត្រ) នៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតរបស់វា ប៉ុន្តែជាផ្លូវតែមួយគត់សម្រាប់ 1/3 នៃប្រេងឆៅរបស់ពិភពលោក និងមួយភាគប្រាំនៃឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នោះគឺជាច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាច្រកយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ឈូងសមុទ្រពែរ្សសម្បូរធនធានទៅឈូងសមុទ្រអូម៉ង់ និងសមុទ្រអារ៉ាប់ដ៏ធំ។

រដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅវាថា "បញ្ហាប្រេងដ៏សំខាន់បំផុត របស់ពិភពលោក " ដែលជាចំណងជើងដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញពីឋានៈ និងតួនាទីដែលមិនអាចជំនួសបាន។

នៅពេលដែលភាពតានតឹងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានកើនឡើងដល់កម្រិតក្តៅគគុកជាមួយនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស និងការគំរាមកំហែងនៃការសងសឹក ជាពិសេសការព្រមានរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ដើម្បី "បិទ Hormuz" ទីផ្សារថាមពលពិភពលោកភ្លាមៗ "ដកដង្ហើមរបស់ពួកគេ" ។ វិនិយោគិន និងអ្នកវិភាគឥឡូវនេះកំពុងសញ្ជឹងគិតអំពីសេណារីយ៉ូករណីដ៏អាក្រក់បំផុត៖ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើខ្សែជីវិតនេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ពិតប្រាកដ?

ច្រកសមុទ្រ Hormuz (ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 29 ម៉ាយ រវាងឈូងសមុទ្រពែរ្ស និងសមុទ្រអារ៉ាប់) កំពុងក្លាយជាចំណុចចាប់អារម្មណ៍ បន្ទាប់ពីជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានផ្ទុះឡើងម្តងទៀត (រូបភាព៖ Azernews)។

ហេតុអ្វីបានជាពិភពលោក "រស់" ដោយសារ Hormuz?

នៅឆ្នាំ 2023 យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ប្រហែល 20 លានធុងប្រេងឆៅ និងផលិតផលចម្រាញ់នឹងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នោះគឺជិត 30% នៃពាណិជ្ជកម្មប្រេងសរុបរបស់ពិភពលោក ដែលមានប្រហែល 70% នៃប្រេងនោះបានហូរទៅកាន់អាស៊ី ដោយមានក្រុមហ៊ុនអ្នកប្រើប្រាស់ធំៗដូចជា ចិន ឥណ្ឌា និងជប៉ុន ជាអតិថិជនសំខាន់។

ខណៈពេលដែលបំពង់បង្ហូរលើដីមួយចំនួនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសជំនួស សមត្ថភាពរបស់ពួកគេមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ IEA ប៉ាន់ប្រមាណថាមានតែប្រហែល 4.2 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្វែរបានតាមរយៈផ្លូវដូចជាបំពង់បង្ហូរប្រេង East-West របស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (ដែលនាំទៅកាន់សមុទ្រក្រហម) ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងឆៅរបស់ United Arab Emirates (UAE) ទៅកាន់កំពង់ផែ Fujairah ។ នោះគឺប្រហែលមួយភាគបួននៃលំហូរប្រចាំថ្ងៃសរុបតាមរយៈ Hormuz ។

ផលវិបាកមិនឈប់នៅទីនោះទេ។ IEA បានព្រមានថា "វិបត្តិអូសបន្លាយណាមួយនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងមិនត្រឹមតែរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសនាំចេញសំខាន់ៗដូចជា អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត អារ៉ាប់រួម គុយវ៉ែត អ៊ីរ៉ាក់ និងកាតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងធ្វើឱ្យផ្នែកធំនៃសមត្ថភាពទំនេររបស់ពិភពលោក ដែលប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន"។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពិភពលោកនឹងបាត់បង់ប្រេងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ខ្លួន "សន្ទះសុវត្ថិភាព"។

រូបភាពនេះគឺកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ទីផ្សារ LNG ជាមួយនឹងការនាំចេញ LNG ទាំងអស់ពីប្រទេសកាតា ដែលជាប្រទេសផលិតធំទីពីររបស់ពិភពលោក និង UAE ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ។

ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 LNG ប្រហែល 90 ពាន់លានម៉ែត្រគូបត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរយៈផ្លូវនេះ ដែលស្មើនឹង 20% នៃពាណិជ្ជកម្ម LNG សរុបទូទាំងពិភពលោក។ ដោយមិនមានផ្លូវជំនួសដែលអាចសម្រេចបាន ការរំខានណាមួយនៅ Hormuz នឹងរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ LNG សកលភ្លាមៗ។

ប្រហែល 80% នៃ LNG នេះមានគោលដៅសម្រាប់អាស៊ី 20% ទៀតត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអឺរ៉ុប។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើ Hormuz ត្រូវបានរារាំង ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ LNG រវាងតំបន់នានា ក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារដ៏តឹងតែងមួយគឺជៀសមិនរួច។

IEA បានសន្និដ្ឋានយ៉ាងខ្លីថា "បរិមាណប្រេងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz មានច្រើនណាស់ ខណៈពេលដែលផ្លូវជំនួសមានតិចតួចណាស់ ដែលសូម្បីតែការរំខានរយៈពេលខ្លីក៏អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ទីផ្សារថាមពលពិភពលោក" ។

សេណារីយ៉ូសុបិន្តអាក្រក់៖ តើតម្លៃប្រេងនឹងទៅណាប្រសិនបើ Hormuz ត្រូវបានរារាំង?

ទោះបីជាអ្នកជំនាញនៅតែចាត់ទុកសេណារីយ៉ូនៃការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ទាំងស្រុងថាមិនទំនងដោយសារផលវិបាក ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែហានិភ័យនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី "អង្រួន" ទីផ្សារ។

តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​បាន​ឡើង​ថ្លៃ​ដល់​ទៅ ១៣% ក្នុង​រយៈពេល​តែ​មួយ​សប្តាហ៍ ខណៈ​ភាព​តានតឹង​រវាង​អ៊ីស្រាអែល និង​អ៊ីរ៉ង់​បាន​កើន​ឡើង។ ទោះបីជាក្រោយមកពួកគេបានធូរស្រាលបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដំបូងមិនបានធ្វើឱ្យខូចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់ដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ ក៏ទិដ្ឋភាពនៃជម្លោះកាន់តែទូលំទូលាយនៅតែកើតមានឡើង។

Wall Street មិនមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការកំណត់បរិមាណនៃសេណារីយ៉ូនោះទេ។ Goldman Sachs ដែលជាធនាគារវិនិយោគឈានមុខគេមួយបានព្រមានថានៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនៃការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលអូសបន្លាយតម្លៃប្រេងអាចឡើងលើស 100 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលយ៉ាងងាយស្រួល។

បច្ចុប្បន្ន អ៊ីរ៉ង់ផលិតប្រេងឆៅប្រហែល 3.6 លានបារ៉ែល និង condensate 0.8 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងការនាំចេញតាមសមុទ្រសរុបជាមធ្យមប្រហែល 2.1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលភាគច្រើនហូរទៅកាន់ប្រទេសចិន។

តម្លៃប្រេងឆៅបានកើនឡើង 13% ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាកើនឡើង (រូបភាព៖ Gemini) ។

លោក Warren Patterson ប្រធានយុទ្ធសាស្រ្តទំនិញនៅ ING បាននិយាយថាទីផ្សារបានចាប់ផ្តើម "តម្លៃនៅក្នុង" ហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅកម្រិតខ្ពស់បន្ទាប់ពីការវិវត្តថ្មីៗ។ លោកបាននិយាយថា "ការរំខាននៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់អាចហួតចេញពីអតិរេកដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដោយជំរុញឱ្យ Brent ខិតទៅជិត $80 ក្នុងមួយបារ៉ែល" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះគ្រាន់តែជា "បុព្វបទ" ប៉ុណ្ណោះ។ Patterson បានព្រមានថា សេណារីយ៉ូដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ដូចជាការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងនេះ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ជិត​មួយ​ភាគ​បី​នៃ​ប្រេង​ឆៅ​ក្នុង​សមុទ្រ​ពិភពលោក​ឆ្លងកាត់​ច្រក​សមុទ្រ​នេះ​»​។ "ប្រសិនបើលំហូរនេះត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំង តម្លៃប្រេងអាចឡើងដល់ 120 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ជាពិសេសចាប់តាំងពីសមត្ថភាពទំនេររបស់ OPEC ភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ហើយនឹងត្រូវបាន "ដាច់ឆ្ងាយ" នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃវិបត្តិ។

លោក​ក៏​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ភាព​តាន​តឹង​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​ក៏​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ទីផ្សារ​ឧស្ម័ន​នៅ​អឺរ៉ុប។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/israel-iran-xung-dot-hormuz-co-the-khien-ca-the-gioi-khat-dau-20250618200147057.htm