ក្រុម​យន្តហោះ​ Casa ធ្វើ​ព្យុហយាត្រា​នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ។

(ព័ត៌មាន VTC) - សែសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្បួនដង្ហែររំលឹកទិវាពលកម្មអន្តរជាតិនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1985 យន្តហោះ Casa ចំនួនបួនគ្រឿងបានហោះឡើងលើមេឃម្តងទៀតនៅក្នុងក្បួនដង្ហែរផ្លូវអាកាសដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ។

នៅម៉ោង ៦:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា នៅអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាឡាម ( ហាណូយ ) សំឡេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចំនួនបួនគ្រឿង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងពលតូចទ័ពអាកាសលេខ ៩១៨ (ការពារដែនអាកាស - បញ្ជាការកងទ័ពអាកាស) បានបន្លឺឡើង នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះបានហ្វឹកហាត់ក្បួនដង្ហែហោះហើរពីលើរដ្ឋធានី ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បេសកកម្មរបស់ពួកគេក្នុងការអបអរសាទរខួបលើកទី ៨០ នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

មុននេះ ក្រុមបច្ចេកទេស និងអ្នកបើកយន្តហោះបានមកដល់មុនម៉ោងកំណត់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យយន្តហោះ មុនពេលហោះឡើងសម្រាប់បេសកកម្មនេះ។

សែសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្បួនដង្ហែររំលឹកទិវាពលកម្មអន្តរជាតិនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1985 កងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចំនួនបួនគ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ Casa-295 មួយគ្រឿង និងយន្តហោះ Casa-212 ចំនួនបីគ្រឿង បានហោះឡើងលើមេឃលើទីក្រុងហាណូយម្តងទៀតសម្រាប់ការបង្ហាញផ្លូវអាកាស។

យោងតាមផែនការនេះ យន្តហោះ Casa C-295 ដែលមានលេខ 8901 ត្រូវបានចាត់តាំងតួនាទីនាំមុខគេជាយន្តហោះកងអនុសេនាធំ។ យន្តហោះដឹកជញ្ជូន យោធា Casa C-295 ដែលមានលេខ 8901 មានប្រវែង 24.495 ម៉ែត្រ ស្លាបរបស់វាមានប្រវែង 25.810 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 8.663 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "យន្តហោះចម្បាំង" របស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាម។

ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក យន្តហោះ C-212 ចំនួនបីគ្រឿងក៏បានហោះឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

បន្ទាប់ពីយន្តហោះទាំងបួនគ្រឿងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា យន្តហោះ C-295 បាននាំមុខគេ បន្ទាប់មកយន្តហោះ C-212 ចំនួនបីគ្រឿងតាមលំដាប់លំដោយ។

ការរៀបចំយន្តហោះដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការបង្ហាញផ្លូវអាកាស និងក្បួនដង្ហែមានជម្រើសហោះឡើងពីរ។ ជម្រើសទី 1: យន្តហោះ C-295 ហោះឡើងមុនគេ បន្ទាប់មកយន្តហោះ C-212 ពីរគ្រឿងចូលរួមជាមួយការរៀបចំតាមផ្លូវរត់ ហើយយន្តហោះ C-212 ចុងក្រោយចូលរួមជាមួយការរៀបចំយន្តហោះទាំងបួន។ ជម្រើសទី 2: យន្តហោះ C-295 ហោះឡើងមុនគេ តាមផ្លូវរត់ បន្ទាប់មកយន្តហោះ C-212 បីគ្រឿងហោះឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

យន្តហោះនេះបានបង្កើតជាទម្រង់ 1-2-1 ដោយរក្សាល្បឿន និងចម្ងាយដូចគ្នានៅពេលដែលពួកវាហោះហើរពីលើស្តង់ពិនិត្យនៅទីលានបាឌីញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈល្បឿនរវាងយន្តហោះ C-295 និង C-212 បានបង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់បង្កើត។

បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់ហោះហើរជាច្រើនម៉ោង យន្តហោះទាំងបួនគ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ C-295 មួយគ្រឿង និងយន្តហោះ C-212 ចំនួនបីគ្រឿង បានវិលត្រឡប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ហើយចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ផាំ ក្វឹកហ៊ុង មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំលេខ ៣ នៃកងពលតូចទ័ពអាកាសលេខ ៩១៨ បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់ពីការរៀបចំអស់រយៈពេលជាងមួយខែ ដោយឆ្លងកាត់ការរៀបចំហោះហើរចំនួន ៨-១០ លើក ចាប់ពីការរៀបចំយន្តហោះចំនួន ២ គ្រឿង យន្តហោះចំនួន ៣ គ្រឿង រហូតដល់ការរៀបចំយន្តហោះចំនួន ៤ គ្រឿង យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការរៀបចំហោះហើរសម្រាប់បេសកកម្ម A80។ ថ្ងៃនេះ ការរៀបចំយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចំនួន ៤ គ្រឿងបានបញ្ចប់នីតិវិធីហោះហើរ ការផ្គុំ ការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយ និងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់ ដោយធានាបាននូវកម្ពស់ត្រឹមត្រូវនៅពេលឆ្លងកាត់ទីលានធំនៅទីលានបាឌីញ។ បច្ចុប្បន្ន ទិន្នន័យទាំងអស់គឺត្រឹមត្រូវ មិនមានបញ្ហាអ្វីក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនោះទេ ហើយយើងសង្ឃឹមថាអាកាសធាតុនឹងអំណោយផលសម្រាប់យើងនៅថ្ងៃអនុវត្តបេសកកម្ម A80 ដ៏ពិសិដ្ឋ”។

មិញឌឹក - ហួងមិញ

Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/phi-doi-may-bay-casa-luyen-tap-dieu-binh-tren-bau-troi-ha-noi-ar958627.html