អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (Long Thanh) បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីស្វាគមន៍ជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។

សព្វថ្ងៃនេះ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងមមាញឹកក្នុងការរៀបចំដើម្បីស្វាគមន៍ជើងហោះហើរដំបូងដែលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

Báo Thanh niên•14/12/2025

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិតប្រាំឆ្នាំ (ចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ២០២១) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (ឃុំឡុងថាញ់ ខេត្ត ដុងណៃ ) បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីស្វាគមន៍ជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1៖ ផ្លូវរត់ចំនួន 1 ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 និងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយផ្សេងៗទៀត។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មាន ផ្ទៃដីទំហំ ៥.០០០ ហិកតា (ស្ថិតនៅក្នុងឃុំឡុងថាញ់ ខេត្តដុងណៃ) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣៣៦.៦៣០ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជា ៣ ដំណាក់កាល។

ដំណាក់កាលទី 1 (2020 - 2025) ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ផ្លូវរត់មួយ (4,000 x 75 ម៉ែត្រ) ស្ថានីយអ្នកដំណើរមួយ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន 25 លាននាក់/ឆ្នាំ និងទំនិញបាន 1.2 លានតោន/ឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយផងដែរ។

ដំណាក់កាលទី 2 (2025 - 2035) នឹងបន្ថែមផ្លូវរត់មួយ និង ស្ថានីយ មួយ ដែលនឹងបង្កើនសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរដល់ 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដំណាក់កាលទី 3 (ក្រោយឆ្នាំ 2035) នឹងបញ្ចប់ អាកាសយានដ្ឋាន ទាំងមូល ជាមួយនឹងផ្លូវរត់ចំនួន 4 និងស្ថានីយចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស – ដែលជា «ខួរក្បាល» របស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ – កំពុងដំណើរការដំឡើងចុងក្រោយរបស់ខ្លួន។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

បន្ទាប់ពីស្វាគមន៍ជើងហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងបន្តបញ្ចប់ការងារដែលនៅសេសសល់ ដោយខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦។

VATM បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រូវបានបញ្ចប់ 100% នីតិវិធីហោះហើរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយបុគ្គលិកបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

រូបថត៖ VATM

ស្ថានីយ៍រ៉ាដានៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់។ ជាមួយនឹងជួរស្កេនវែង ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ភ្នែកដ៏ទេវភាព" ដែលជួយរកឃើញ និងតាមដានគោលដៅហោះហើរច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងដែនអាកាសភាគខាងត្បូង ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានដង់ស៊ីតេហោះហើរខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ACV កំពុងប្រើប្រាស់ឡានដឹកទឹកដើម្បីសម្អាតផ្លូវរត់ ដើម្បីធានាបាននូវការចុះចតដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់យន្តហោះ។ ការហោះហើរបច្ចេកទេសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ។ យន្តហោះដែលប្រើប្រាស់នឹងជាយន្តហោះ Boeing 787 និង Airbus A350 ដោយចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅកាន់ Tan Son Nhat វិញ។ ពេលវេលាហោះហើរដែលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 40 នាទី។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ពិធីសម្ពោធនឹងធ្វើឡើង ដោយយន្តហោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ហើយហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

នៅខាងក្នុងស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់កំពុងដំឡើងឧបករណ៍បច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកខាងក្នុង។ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ ២០២៦។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

កម្មករ និងវិស្វករកំពុងធ្វើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

ដំឡើងពិដាន និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងនៅក្នុងស្ថានីយ៍។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

ស្នាមញញឹមរបស់កម្មការិនីម្នាក់នៅក្នុងស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

រូបថត៖ លេ ឡាំ

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានជ្រើសរើសជាទីតាំងកណ្តាលសម្រាប់ពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង និងសំណង់ទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ក្នុងការអបអរសាទរសមាជជាតិលើកទី១៤ របស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។ គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីចុះចតរួច គណៈប្រតិភូនឹងចូលទៅក្នុងស្ពានយន្តហោះដែលសាងសង់រួច ដើម្បីចូលរួមពិធីដែលបានប្រារព្ធឡើងនៅខាងក្រោម។

រូបថត៖ លេ ឡាំ