នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ដោយមានសំឡេងភាគច្រើននៃប្រតិភូដែលមានវត្តមានបោះឆ្នោតគាំទ្រ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង ហាណូយ បានអនុម័តជាបឋមនូវផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហមនៅទីក្រុងហាណូយ និងគម្រោងរងឯករាជ្យដំបូង ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមគម្រោង។
យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងផ្លូវ Red River Scenic Boulevard មានវិសាលភាពស្រាវជ្រាវលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងសងខាង ចាប់ពីស្ពាន Hong Ha ដល់ស្ពាន Me So ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៨០ គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រៅពីមហាវិថីធំ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធឧទ្យានដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាត និងកន្លែងកម្សាន្ត ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 3,300 ហិកតា រួមជាមួយនឹងដីប្រហែល 2,100 ហិកតាសម្រាប់ការឈូសឆាយទីតាំង និងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបួនអនុគម្រោងឯករាជ្យ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្ត។ អនុគម្រោងទី 1 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម រួមទាំងមហាវិថីចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ឧទ្យាន និងតំបន់កម្សាន្តដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាត និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង។
គម្រោងសមាសភាគទី 2 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម ជាមួយនឹងធាតុស្រដៀងគ្នា។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងឧទ្យានភូធឿង ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 2 ហិកតា ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបបឋមប្រហែល 670 ពាន់លានដុង។ ដំបូងឡើយវាត្រូវបានកំណត់ថាជាគម្រោងរងឯករាជ្យមួយ ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់។
គម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមួយនៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម ដែលមានប្រវែងប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងនាពេលអនាគតរបស់ទីក្រុងហាណូយ។
គម្រោងសមាសភាគទី៤ គឺជាតំបន់ទីក្រុងសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលភាគច្រើនមានអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗនៅនឹងកន្លែងនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ វាក៏អាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍលើដីឡូត៍ទៅវិញទៅមក ដើម្បីផ្តល់សំណងដល់វិនិយោគិន រួមទាំងលំនៅដ្ឋានទាបៗ និងអាផាតមិនខ្ពស់ៗ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៩ តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហម។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ៨៥៥ ពាន់ពាន់លានដុង ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។
គម្រោងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់មនុស្ស ២០០.០០០ នាក់។
យោងតាមការគណនាបឋម គម្រោងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនប្រមាណ ២០០,០០០ នាក់ដែលរស់នៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៩ ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហមដែលហូរកាត់ទីក្រុងហាណូយពីស្ពានហុងហាដល់ស្ពានមេសូ។
ជាពិសេស នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម គម្រោងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១២ គឺ អូឌៀន ធឿងកាត ដុងង៉ាក ភូធឿង ហុងហា វិញទុយ វិញហ៊ុង លីញណាំ ហ័ងម៉ៃ ថាញ់ទ្រី ណាំភូ និងហុងវ៉ាន់។ នៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម គម្រោងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ៧ គឺ ម៉ែលីញ ធៀនឡុក វិញថាញ់ ដុងអាញ បូដេ ឡុងបៀន និងបាតត្រាំង។ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅដោយផ្នែកនៅនឹងកន្លែង ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ពួកគេមានស្ថេរភាព និងធានាសន្តិសុខសង្គម។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអះអាងថា នៅពេលសាងសង់រួច មហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហមនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ដោយផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងនៅសងខាងទន្លេជាមូលដ្ឋាន បង្កើតជាលំហវប្បធម៌ សេដ្ឋកិច្ច និងអេកូឡូស៊ីទំនើបមួយដែលសក្តិសមនឹងឋានៈរបស់ទីក្រុងហាណូយជាមជ្ឈមណ្ឌល នយោបាយ និងរដ្ឋបាលជាតិ។
របាយការណ៍ពិនិត្យគម្រោងដោយគណៈកម្មាធិការកិច្ចការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនហាណូយ ណែនាំថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការឈូសឆាយដីធ្លី។ រួមជាមួយនឹងសំណងដីធ្លី ទីក្រុងត្រូវដោះស្រាយការគាំទ្រឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល ការបណ្តុះបណ្តាលអាជីព និងការស្វែងរកការងារសម្រាប់អ្នកដែលមានដីត្រូវបានដកហូត ជាពិសេសអ្នករស់នៅតំបន់មាត់ទន្លេ អ្នកដែលមានដី កសិកម្ម ឬអ្នកដែលជីវភាពរស់នៅពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់លើដីដែលត្រូវបានដកហូត។
ទីភ្នាក់ងារពិនិត្យឡើងវិញក៏បានផ្តល់យោបល់ផងដែរថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងថ្លៃដើមលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែត្រូវបានកំណត់ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការស្ទង់មតិយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការតាំងទីលំនៅថ្មីជាក់លាក់សម្រាប់ក្រុមដែលរងផលប៉ះពាល់នីមួយៗ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមេគុណសំណងដីធ្លីដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃទីផ្សារនឹងរួមចំណែកដល់ការធានានូវលទ្ធភាព ភាពយុត្តិធម៌ តម្លាភាព និងការទូទាត់ទាន់ពេលវេលាដល់ប្រជាជន។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/ha-noi/truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-co-tong-muc-dau-tu855-nghin-ty-dong-20251214094032920.htm






Kommentar (0)