ទីក្រុងហាណូយនឹងមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម។

គម្រោងផ្លូវ Red River Scenic Boulevard រួមមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមបណ្តោយច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហមប្រវែងប្រហែល ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានគោលបំណងភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

VTC News•14/12/2025

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ គណៈប្រតិភូនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ហាណូយ នីតិកាលទី១៦ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយ ស្តីពីផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Red River Scenic Boulevard គឺជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំមួយដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងរដ្ឋធានី តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងប្រទេសទាំងមូល។

គម្រោងនេះរួមមានអនុគម្រោងឯករាជ្យចំនួនបួន។ អនុគម្រោងទី 1 (ច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម) រួមមានផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់មួយនៅច្រាំងខាងឆ្វេង ឧទ្យាន និងតំបន់កម្សាន្តដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាត និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម) រួមមានមហាវិថីចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ឧទ្យានទេសភាព និងតំបន់កម្សាន្ត និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងឧទ្យានសង្កាត់ភូធឿង ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 2 ហិកតា ជាមួយនឹងដើមទុនប៉ាន់ស្មានដំបូងប្រហែល 670 ពាន់លានដុង (ជាគម្រោងរងឯករាជ្យដំបូង) ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមរបស់វា។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមបណ្តោយច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម ដែលមានប្រវែងប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានគោលបំណងភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

គម្រោងផ្លូវ Red River Scenic Boulevard មានទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ៨៥៥,០០០ ពាន់លានដុង។ (រូបភាពបង្ហាញ)។

គម្រោងសមាសភាគទី ៤ គឺជាតំបន់ទីក្រុងសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅនឹងកន្លែង (ក្នុងទម្រង់ជាអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗ) ក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ ហើយក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តលើដីឡូត៍ទៅវិញទៅមកដែលប្រើដើម្បីផ្តល់សំណងដល់អ្នកវិនិយោគ (ក្នុងទម្រង់ជាលំនៅដ្ឋានទាបៗ និងអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗ)។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល ៨៥៥,០០០ ពាន់លានដុង។ ការវិនិយោគសរុបជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគនីមួយៗនឹងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងជំហានជាបន្តបន្ទាប់។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។

ទីតាំងគម្រោងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅតាមបណ្តោយទន្លេក្រហមចាប់ពីស្ពានហុងហាដល់ស្ពានមេសូ ក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៩ នៃទីក្រុងហាណូយ។ ជាពិសេស ច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហមឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១២៖ អូឌៀន ធឿងកាត ដុងង៉ាក ភូធឿង ហុងហា វិញទុយ វិញហ៊ុង លីញណាម ហ័ងម៉ៃ ថាញ់ទ្រី ណាមភូ និងហុងវ៉ាន់។ ច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហមឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ៧៖ ម៉ែលីញ ធៀនឡុក វិញថាញ់ ដុងអាញ បូដេ ឡុងបៀន និងបាតត្រាំង។

គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ១១,០០០ ហិកតា រួមមាន៖ ផ្លូវធំមួយប្រវែង ៨០ គីឡូម៉ែត្រ; ឧទ្យាន និងតំបន់កម្សាន្តទំហំ ៣,៣០០ ហិកតា; និងផ្ទៃដីប្រមាណ ២,១០០ ហិកតាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវទីក្រុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ដែលក្នុងនោះមូលនិធិដីធ្លីសម្រាប់ការទូទាត់ដល់គម្រោងនឹងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឡើងវិញ ក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងវិនិយោគរួមនៃផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម និងតំបន់ទីក្រុងតាំងទីលំនៅថ្មីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ នេះនឹងត្រូវបានកំណត់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 257/2025/ND-CP។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។

ដើម្បីចាប់ផ្តើម គម្រោងរងឯករាជ្យមួយ គឺឧទ្យានសាធារណៈមួយនៅក្នុងសង្កាត់ភូធឿង នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាមុនសិន។ គម្រោងរងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល ២ ហិកតា ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន ៦៧០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើពិធីបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

យោងតាមរបាយការណ៍ និងមតិរបស់អ្នកជំនាញ ទន្លេក្រហមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍទីក្រុងហាណូយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និង នយោបាយ របស់ប្រទេស។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហមមានគោលបំណងបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេទាំងពីរ និងបង្កើតទេសភាពទីក្រុងទំនើប និងប្រកបដោយចីរភាព ដែលមានស្លាកស្នាមនិមិត្តរូបនៃរដ្ឋធានី។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាស្របតាមគោលនយោបាយសំខាន់ៗរបស់បក្ស និងរដ្ឋ ការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈិម និងសេចក្តីសម្រេចពាក់ព័ន្ធស្តីពីការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហាណូយ។

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ និងជៀសវាងការចម្លងជាមួយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ធានាការប្រើប្រាស់មូលនិធិដីធ្លីទៅវិញទៅមកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទំនប់ ការគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ និងបរិស្ថាន និងមានដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការឈូសឆាយដីធ្លី និងសុខុមាលភាពសង្គម ដោយបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង...