ផែនការដ៏ផុយស្រួយរបស់អ៊ុយក្រែនក្នុងការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិឆ្លងកាត់ទន្លេ Danube

ការផ្អាករបស់រុស្ស៊ីលើកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅបានបង្ខំឱ្យអ៊ុយក្រែនបង្កើនការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មរបស់ខ្លួនតាមរយៈផ្លូវជំនួស។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅលើប្រឡាយ Sulina រៀបចំចូលទៅក្នុងទន្លេ Danube ក្នុងប្រទេសរ៉ូម៉ានី។

យោងតាមកាសែតបារាំង Le Monde កំពង់ផែដែលសាងសង់តាមដងទន្លេអឺរ៉ុបដ៏ល្បីល្បាញអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងស្រូវសាលីរបស់អ៊ុយក្រែនមួយចំនួនដោយមិនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រុស្ស៊ី។

ការបដិសេធរបស់ក្រុងម៉ូស្គូក្នុងការបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅបានកើតឡើងមិនមានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ជនជាតិអ៊ុយក្រែន។ នៅទីក្រុង Budjak ក្នុងទីក្រុង Bessarabia ភាគនិរតីនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដែលជាតំបន់គ្មានផ្លូវគោករវាងប្រទេសម៉ុលដាវី រូម៉ានី និងសមុទ្រខ្មៅ អ្នកស្រុកមានទម្លាប់ឃើញរថយន្តដឹកទំនិញរាប់ម៉ឺនគ្រឿងដឹកពោត ស្រូវសាលី និងប្រេងផ្កាឈូករ័ត្នឆ្លងកាត់ ចាប់តាំងពីជម្លោះបានចាប់ផ្តើមក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។

អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ Izmail ដែលជាទីក្រុងកំពង់ផែតូចមួយនៅលើទន្លេ Danube បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញជំនួសទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅធំជាងនេះ។ ការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិមកដល់ដោយឡានដឹកទំនិញត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ហើយបានទម្លាក់តាមដងទន្លេទៅកាន់កំពង់ផែ Constanta របស់រ៉ូម៉ានីដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ធំមួយ។

អ្នកលក់ឈីសនៅផ្សារក្រុងបាននិយាយថា “Izmail ធ្លាប់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទីបញ្ចប់”។ «ឥឡូវនេះការជួញដូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិទាំងអស់នេះបានបើក ពិភពលោក ដល់យើង»។

រុញចូលទៅក្នុងពាក់កណ្តាលជម្លោះរបស់រុស្ស៊ីជាមួយអ៊ុយក្រែន អ្នកលក់ឈីសប៊ុលហ្គារី និងម៉ុលដូវ៉ា មានរ៉ាដា ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ "ផ្លូវនៅ Izmail ពោរពេញដោយរណ្តៅពីការចេញចូលឥតឈប់ឈរនៃឡានដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ឃ្លាំងគ្រាប់ធញ្ញជាតិក្នុងទីក្រុង" ។ «ប្រសិនបើមានរថយន្តដឹកជញ្ជូនច្រើនពេកនៅទីនេះ វាមានន័យថាគ្មានមធ្យោបាយផ្សេងទៀតក្នុងការនាំចេញស្រូវសាលីទេ។ ហើយនោះមិនមែនជាសញ្ញាល្អឡើយ»។

ខណៈពេលដែលពួកគេសង្ឃឹមថានឹងឃើញការបើកឡើងវិញពេញលេញនៃកំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅដែលជាកន្លែងដែលគ្រាប់ធញ្ញជាតិភាគច្រើនរបស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមុនពេលមានជម្លោះ អ្នកផលិត និងពាណិជ្ជករកំពុងងាកទៅរកកំពង់ផែតូចៗនៅតាមដងទន្លេ Danube តាមព្រំដែនរ៉ូម៉ានី។ ផ្នែកនៃការប្រមូលផលឥឡូវនេះអាចហូរតាមប្រឡាយដោយគ្មានហានិភ័យនៃការគ្រប់គ្រងរបស់រុស្ស៊ីដែលនាវាត្រូវតែអនុវត្តតាមក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។

អ្នកទីមួយដែលយល់ពីតម្លៃនៃផ្លូវទន្លេគឺ Oleksiy Vadatursky ស្ថាបនិកនៃក្រុមគ្រាប់ធញ្ញជាតិឈានមុខគេរបស់អ៊ុយក្រែន Nibulon ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Mykolaiv ដែលនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិ 30% របស់អ៊ុយក្រែន។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 ដោយទីក្រុងនេះស្ថិតនៅក្រោមការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងស្ថានីយគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់ខ្លួនត្រូវបានរារាំង លោក Vadatursky បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Izmail ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ស្ថានីយជំនួស។ វានឹងមិនអាចផ្គូផ្គងនឹងសមត្ថភាពដ៏ធំនៃកំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញដោយជម្លោះ។ មិនមែននិយាយថា អ៊ុយក្រែនជាគូប្រជែងសំខាន់ក្នុងវិស័យ កសិកម្ម របស់រុស្ស៊ី។

មន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអ៊ុយក្រែននិយាយថា បរិមាណនាំចេញរបស់អ៊ុយក្រែនអាចកើនឡើង ប្រសិនបើប្រឡាយ Bystre នៅលើដងទន្លេ Danube កាន់តែស៊ីជម្រៅ។ កាលពីខែមុន មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អ៊ុយក្រែនម្នាក់បាននិយាយថា ក្រុងកៀវចង់ចាប់ផ្តើមការងារលើការធ្វើឲ្យប្រឡាយស៊ីជម្រៅនៅដើមឆ្នាំនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអ៊ុយក្រែនលោក Denys Shmyhal បាននិយាយថាលោកបានប្រាប់សមភាគីរ៉ូម៉ានីថាប្រទេសទាំងពីរអាចបង្កើនការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មបីដង "តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ចំណុចឆ្លងកាត់ព្រំដែន ចំណតសាឡាង និងកំពង់ផែសមុទ្រ និងទន្លេ"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រលកកំដៅដែលរីករាលដាលពាសពេញទ្វីបអឺរ៉ុបភាគខាងត្បូងកំពុងធ្វើឱ្យកម្រិតទឹកនៃទន្លេ Danube ធ្លាក់ចុះ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។

ផ្លូវគោកក៏ត្រូវបានប្រឈមផងដែរដោយការពិតដែលថាបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងកើតបន្តបដិសេធលំហូរចេញពីអ៊ុយក្រែនដើម្បីការពារជីវភាពរបស់កសិករក្នុងស្រុក។

បរិមាណនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ Danube បានកើនឡើងពីប្រហែល 1.4 លានតោនដល់ 2 លានតោនក្នុងមួយខែក្នុងរយៈពេលឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងខែឧសភា និងខែមិថុនា ការដឹកជញ្ជូនទាំងនោះថែមទាំងបានឆ្លងកាត់ច្រករបៀងសមុទ្រខ្មៅ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការគ្រប់គ្រង។

ពីទន្លេ Danube គ្រាប់ធញ្ញជាតិអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកទិញនៅក្បែរនោះ ឬដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលនានាដូចជា Constanta ក្នុងប្រទេស Romania ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ធំៗសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏យូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកមួយគឺថា កប៉ាល់ធំៗមិនអាចធ្វើដំណើរតាមទន្លេបានទេ។

នៅក្នុងប្រទេសរ៉ូម៉ានី ទន្លេ Danube ជិត 40% ទាបជាងកម្រិតមធ្យមរបស់វានៅក្នុងខែកក្កដា ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ នេះបើយោងតាមអាជ្ញាធរទឹករបស់ប្រទេសរូម៉ានី។ កម្រិតទឹកនៅតែលើសកម្រិតទាបក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ដែលបានឈានដល់កាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែអាចនឹងធ្លាក់ចុះទៀតនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

លោក Andrei Balasoiu ឈ្មួញកណ្តាលគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Constanta បាននិយាយថា "បញ្ហាគឺថាកម្រិតទឹកនៅ Danube កាន់តែទាបទៅៗដោយសារគ្រោះរាំងស្ងួត ដូច្នេះអ្នកមិនអាចផ្ទុកស្រូវសាលីបានទេ" ។

ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវក៏នឹងជាការផ្តោតអារម្មណ៍ផងដែរ។ ខណៈពេលដែលបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងកើតបន្តទប់ទល់នឹងការទិញគ្រាប់ធញ្ញជាតិពីអ៊ុយក្រែន ពួកគេកំពុងអនុញ្ញាតឱ្យផលិតផលកសិកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការចែកចាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណគ្រាប់ធញ្ញជាតិដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់បានធ្លាក់ចុះចាប់តាំងពីខែមីនា នៅពេលដែលភាពតានតឹងផ្នែកនយោបាយបានចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។

ពាណិជ្ជករបាននិងកំពុងប្រើផ្លូវជំនួស។ លោក Sergey Feofilov ប្រធានក្រុមហ៊ុនវិភាគ UkrAgroConsult បាននិយាយថា សំណួរនៅពេលនេះគឺថាតើរយៈពេលប៉ុន្មានដែលពួកគេនឹងក្លាយជាជម្រើសតែមួយគត់ ហើយថាតើកិច្ចព្រមព្រៀងសមុទ្រខ្មៅថ្មីអាចសម្រេចបានដែរឬទេ?

រុស្ស៊ីបាននិយាយថា ខ្លួនបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីត្រឡប់ទៅកាន់កិច្ចព្រមព្រៀងវិញ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួនត្រូវបានបំពេញ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ វាបាននឹងកំពុងទាមទារឱ្យធនាគារកសិកម្មមួយរបស់ខ្លួនត្រូវបានភ្ជាប់ឡើងវិញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទូទាត់អន្តរជាតិ SWIFT ខណៈពេលដែលដាក់តម្រូវការបន្ថែមលើផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រងផងដែរ។

អ៊ុយក្រែនបាននិយាយថា ខ្លួនគ្រោងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពនាំចេញរបស់ខ្លួនតាមរយៈផ្លូវជំនួស ទោះបីជាវាអាចត្រូវការពេលវេលាក៏ដោយ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសបានប៉ាន់ប្រមាណថា ទន្លេ Danube តែមួយគត់អាចគ្រប់គ្រងការនាំចេញអាហារបានពី 23 លានទៅ 25 លានតោននៅឆ្នាំនេះ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសមុនពេលមានជម្លោះ។

ទន្លេ និងផ្លូវគឺជាខ្សែជីវិតសេដ្ឋកិច្ចរួចទៅហើយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងលើការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់ធញ្ញជាតិពិភពលោក ហើយនឹងជាគន្លឹះក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមកើនឡើង។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជំនួសទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅ “ប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងគ្របដណ្តប់មួយផ្នែកធំនៃតម្រូវការ” លោក Roman Slaston ប្រធានក្លឹបកសិពាណិជ្ជកម្មអ៊ុយក្រែនបាននិយាយ។

ប្រភព

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data