ព្រែកជីកស៊ុយអេបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសនេះ ព្រែកជីកស៊ុយអេបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយ ដោយមានកប៉ាល់ចំនួន ១០៧ គ្រឿងឆ្លងកាត់ពីទិសទាំងពីរក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយផ្ទុកទម្ងន់សរុប ៦,៣ លានតោនដោយគ្មានការពន្យារពេលណាមួយឡើយ។

លោក Ossama Rabiee បានថ្លែងថា ការកើនឡើងនៃចំនួនកប៉ាល់ដែលដឹកជញ្ជូនជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺដោយសារតែគម្រោងព្រែកជីកស៊ុយអេថ្មី ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពព្រែកជីកដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ធំៗ។

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មហិច្ឆតាមួយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវទឹកនេះ ប្រទេសអេហ្ស៊ីបកំពុងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ភាគខាងត្បូង ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងនៃសុវត្ថិភាពផ្លូវសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ រួមជាមួយនឹងការបន្ថែមនាវាប្រហែលប្រាំមួយគ្រឿងទៀតទៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់ព្រែកជីក។

លទ្ធផលនេះត្រូវបានសម្រេចត្រឹមតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីព្រែកជីកស៊ុយអេបានឈានដល់ប្រាក់ចំណូលប្រចាំខែខ្ពស់បំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ មានចំនួន ៨០២ លានដុល្លារ។

លោក Rabiee បានបន្ថែមថា កប៉ាល់ចំនួន 2,155 គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេទាំងសងខាងក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដែលជាការកើនឡើង 21.5% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមស្ថិតិផ្លូវការ ចំនួននាវាដឹកប្រេងដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនេះបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងខែមករា ដោយមាននាវាចំនួន ៦៧៧ គ្រឿង។ បរិមាណទំនិញសុទ្ធសរុបដែលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ បានកើនឡើងដល់កំណត់ត្រា ១២៣,៥ លានតោន បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ១០៦,២ លានតោនក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ២០២២។

ប្រហែល 12% នៃពាណិជ្ជកម្មសកលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរយៈព្រែកជីកស៊ុយអេ។ ព្រែកជីកនេះ ដែលភ្ជាប់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រក្រហម បានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1869 ហើយវាគឺជាប្រភពប្តូរប្រាក់បរទេសដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ នៅឆ្នាំ 2022 ប្រាក់ចំណូលរបស់ព្រែកជីកនេះបានឈានដល់ 7.9 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់បំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ខណៈពេលដែលក៏មានកប៉ាល់ជាង 23,000 គ្រឿងឆ្លងកាត់ផងដែរ ដែលជាការកើនឡើង 15% ពីឆ្នាំ 2021 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលជាង 8 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។

ប្រទេសអេហ្ស៊ីបកំពុងពន្លឿនគម្រោងពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវព្រែកជីកស៊ុយអេ ដោយពង្រីកផ្នែកនាវាចរណ៍ទ្វេភាគីពី ៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ទៅ ៨៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយចំណាយសរុបប្រហែល ១៩១ លានដុល្លារ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេលពីរឆ្នាំ។ នៅពេលបញ្ចប់ ពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេនឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែល ១១ ម៉ោង ពី ១៣-១៥ ម៉ោងបច្ចុប្បន្ន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព