ការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រវែង ១០ គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

ចាប់ពីព្រឹកដល់ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី១៣ ខែមិថុនា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលលាតសន្ធឹងប្រហែល ១០គីឡូម៉ែត្រ បានកើតឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ដែលធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងឆ្ពោះទៅកាន់ ឡាំដុង ខេត្តខាញហ័រ និងទីក្រុងវូងតាវ (ទីក្រុងហូជីមិញ)...

ការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រវែងប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្របានកើតឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ នៅថ្ងៃទី ១៣ ខែមិថុនា ដោយសារតែចរាចរណ៍មានកម្រិតខ្លាំងក្នុងរដូវក្តៅ - រូបថត៖ មីនហ័រ

យោងតាមរបាយការណ៍ពីអ្នកបើកបរជាច្រើន នៅម៉ោងប្រហែល ១ រសៀលថ្ងៃដដែល ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ដែលធ្វើដំណើរពីចំណុចប្រសព្វអានភូ ឆ្ពោះទៅស្ពានឡុងថាញ់។

យោងតាមរបាយការណ៍ បរិមាណចរាចរណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែមនុស្សបានសម្រុកទៅកាន់គោលដៅ ទេសចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍រដូវក្តៅ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវថ្នល់ផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងផ្លូវប្រសព្វជាច្រើននៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងជួបប្រទះការកកស្ទះ។

យោងតាមការសង្កេត ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមពីតំបន់ស្ថានីយបង់ប្រាក់ឡុងភឿក លាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវប្រសព្វអានភូ ក្នុងចម្ងាយប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងបានតម្រង់ជួរ ធ្វើដំណើរយឺតៗ ហើយពេលខ្លះស្ទើរតែឈប់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីអ្នកបើកបរជាច្រើន នៅម៉ោងប្រហែល ១រសៀល ថ្ងៃដដែល ផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ដែលធ្វើដំណើរពីចំណុចប្រសព្វអានភូ ទៅស្ពានឡុងថាញ់ នៅតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។ - រូបថត៖ ឌុង ង្វៀន

ការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រីករាលដាលដល់ផ្លូវតភ្ជាប់ផងដែរ។ នៅលើផ្លូវវ៉ូជីកុង នៅរង្វង់មូលភូហ៊ូវ យានយន្តជាច្រើនត្រូវបានគេមើលឃើញថាកំពុងរង់ចាំចូលទៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅលើផ្លូវម៉ៃជីថូ កំណាត់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវវ៉ូង្វៀនយ៉ាប ក៏បានកត់ត្រាចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើនផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាក ខណៈដែលយានយន្តបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅច្រកទ្វារខាងកើត។

យោងតាមអាជ្ញាធរ មូលហេតុចម្បងត្រូវបានកំណត់ថាជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍រដូវក្តៅ។ នេះជាពេលវេលាដែលគ្រួសារជាច្រើនជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមរថយន្តឯកជនទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងជៀសវាងហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ ៦ សហការជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍កាតឡាយ នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលទីក្រុងហូជីមិញ បានអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្សេងៗ។ នៅរង្វង់មូលភូហ៊ូវ អាជ្ញាធរកំពុងបើក និងបិទផ្លូវប្រសព្វដែលនាំទៅដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាវេន ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណយានយន្តដែលចូលតាមផ្លូវសំខាន់។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការនិយាយទៅកាន់ និងការផ្តល់ព័ត៌មានដល់អ្នកសារព័ត៌មាន។អនុក្រឹត្យលេខ 244/2026/ND-CP បានកំណត់អំពីទម្រង់នៃការនិយាយជាសាធារណៈ ការផ្តល់ព័ត៌មានដល់អ្នកសារព័ត៌មាន និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋបាលរដ្ឋ។

ការធ្វើឱ្យអង្គការមានភាពសាមញ្ញ៖ ពីការរៀបចំរហូតដល់ប្រតិបត្តិការមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីប្រទេសទាំងមូលបានអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ និងអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការដ៏ធំបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មក ឧបករណ៍រដ្ឋបាលកាន់តែមានភាពសាមញ្ញ ដោយកាត់បន្ថយកម្រិតមធ្យម និងធ្វើវិមជ្ឈការអំណាចឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លាដល់មូលដ្ឋាន។ ភារកិច្ចជាច្រើនដែលពីមុនតម្រូវឱ្យមានកម្រិតរដ្ឋាភិបាលច្រើនកម្រិត ឥឡូវនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់នៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តក៏បង្ហាញផងដែរថា ការកាត់បន្ថយចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ…

តើផ្លូវឡេវ៉ាន់លឿង ដែលមានប្រវែងជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវពង្រីកប្រាំមួយដងដែរឬទេ?ការពង្រីកផ្លូវ Le Van Luong ដែលបានស្នើឡើងដល់កម្ពស់ 30-40 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 9,900 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទឹកជំនន់នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប និងផ្លូវម៉ៃជីថូ ចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការបើក និងបិទច្រកទ្វារជាដំណាក់កាលផងដែរ។ វិធានការនេះជួយកាត់បន្ថយការហូរចូលយានយន្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរនៅលើផ្លូវធំ និងផ្លូវចូល។

ប៉ូលីសណែនាំប្រជាជនឱ្យជ្រើសរើសផ្លូវសមស្របមួយដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប្រសិនបើប្រជាជនមកពីស្ពានសៃហ្គន ហើយមានបំណងចូលទៅក្នុងផ្លូវម៉ៃជីថូដើម្បីឡើងលើផ្លូវហាយវេ ពួកគេអាចធ្វើដំណើរត្រង់តាមផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប ឆ្ពោះទៅស្ពាន ដុងណៃ ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ឬផ្លូវជាតិលេខ ១។

សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវវ៉ូជីកុង ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅរង្វង់មូលភូហ៊ូវ ពួកគេអាចទៅត្រង់ស្ពានភូហ៊ូវ ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ D1 ឆ្ពោះទៅផ្លូវវ៉ូង្វៀនយ៉ាប រួចបត់ស្តាំឆ្ពោះទៅស្ពានដុងណៃ។

ដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវវ៉ជីកុង ជាពិសេសផ្នែកនៅជិតរង្វង់មូលភូហ៊ូវ ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយមានយានយន្តជាច្រើនតម្រង់ជួរឆ្ពោះទៅរង្វង់មូលមីធុយ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍​យ៉ាងវែងអន្លាយ​បានលាតសន្ធឹង​តាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Chi Cong នៅចុងសប្តាហ៍។

នគរបាលចរាចរណ៍កំពុងដឹកនាំចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្មនៅរង្វង់មូលភូហ៊ូវ។

ចរាចរណ៍ត្រូវបានកកស្ទះនៅលើផ្លូវ Vo Chi Cong ខណៈដែលអាជ្ញាធរបានរឹតត្បិតយានយន្តមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿននៅរង្វង់មូល Phu Huu។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ ប៉ូលីសបានរឹតត្បិតយានយន្តមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវហាយវេ ដោយបានណែនាំរថយន្តឱ្យបើកបរត្រង់តាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Chi Cong ទៅកាន់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap។

អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនបើកបរត្រង់តាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Nguyen Giap ទៅកាន់ស្ពាន Dong Nai ទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញពួកគេបត់ត្រឡប់ទៅផ្លូវ Lien Phuong វិញ (ដែលរត់កាត់តំបន់ទីក្រុង The Global City) ដើម្បី «ស្វែងរកផ្លូវ» ដើម្បីឡើងលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

មីន ហូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ket-xe-10km-บน-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-20260613110337982.htm