ដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ (IUU)។

(GLO) - នៅថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 34/CD-TTg ស្តីពីការដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។

សេចក្តីណែនាំនេះមិនត្រឹមតែទទួលមរតកដំណោះស្រាយពីមុនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសង្កត់ធ្ងន់លើការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ រឹតបន្តឹងវិន័យអនុវត្តច្បាប់ និងបង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងជលផលផងដែរ។

ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈឌីជីថលូបនីយកម្មនៃការនេសាទ។

តម្រូវការស្នូលនៃសេចក្តីណែនាំលេខ 34/CD-TTg គឺការកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជលផលដែល "ត្រឹមត្រូវ ពេញលេញ ស្អាត និងអាចអនុវត្តបាន"។ ខេត្ត យ៉ាឡាយ បានធ្វើឱ្យរឿងនេះកាន់តែជាក់ស្តែងតាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការកែលម្អប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកងនាវារបស់ខ្លួននៅលើវេទិកាឌីជីថលនាពេលថ្មីៗនេះ។

ទិន្នន័យនាវានេសាទរបស់ខេត្តត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយប្រព័ន្ធ VNFishbase និង VNeID។ រូបថត៖ NT

យោងតាម ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន គិតត្រឹមចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ខេត្តទាំងមូលមាននាវានេសាទដែលបានចុះបញ្ជីចំនួន ៥.៧៦៥ គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ ឬវែងជាងនេះ ដែលក្នុងនោះ ៣.១៥៨ គ្រឿងជានាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ (មានចំនួនជិត ៥៥%) ១៨០២ គ្រឿងជានាវានេសាទនៅមាត់ច្រាំង និង ៨០៥ គ្រឿងជានាវានេសាទនៅមាត់ច្រាំង។

គួរកត់សម្គាល់ថាទិន្នន័យទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារ និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យជលផលរបស់ប្រទេសវៀតណាម (VNFishbase) និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យប្រជាជន (VNeID)។ ទិន្នន័យត្រឹមត្រូវគឺជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងមូល ចាប់ពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។

ការ «សម្អាត» ទិន្នន័យមិនត្រឹមតែជួយលុបបំបាត់បាតុភូត «កប៉ាល់ខ្មោច» ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការតាមដានអាហារសមុទ្រផងដែរ - តម្រូវការសំខាន់របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC)។

បច្ចុប្បន្ននេះ នាវានេសាទដែលដំណើរការ 100% របស់ខេត្តមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ លើសពីនេះ សៀវភៅកំណត់ហេតុនេសាទអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានអនុវត្តលើនាវានេសាទចំនួន 3,257 គ្រឿងក្នុងចំណោមនាវានេសាទសរុបចំនួន 3,966 គ្រឿងដែលមានប្រវែង 12 ម៉ែត្រ ឬវែងជាងនេះ ដោយជំនួសវិធីសាស្រ្តរក្សាកំណត់ត្រាដោយដៃបន្តិចម្តងៗ កាត់បន្ថយការក្លែងបន្លំ និងបង្កើនតម្លាភាព។

មិនត្រឹមតែនៅត្រឹមឌីជីថលូបនីយកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ខេត្តយ៉ាឡាយក៏ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យផងដែរ ដោយជាតំបន់ដំបូងគេដែលបានដំឡើងប្រព័ន្ធតាមដាននាវា (VMS) សម្រាប់ក្រុមនាវាដែលមានទំហំចាប់ពី 12 ម៉ែត្រដល់ក្រោម 15 ម៉ែត្រដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរំលោភបំពាន។ គោលនយោបាយគាំទ្រ 50% ​​នៃថ្លៃដើមដំឡើង (អតិបរមា 10 លានដុង/ឧបករណ៍) បានបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អ្នកនេសាទឱ្យចូលរួម។

ជាពិសេស ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២៥ មក ប្រព័ន្ធព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់នាវាដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ ឬឆ្លងកាត់ព្រំដែនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលជួយរកឃើញការរំលោភបំពានតាំងពីដំបូង និងពីចម្ងាយ។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗរបស់ខេត្តពី "ការដោះស្រាយ" ទៅជា "ការទប់ស្កាត់" ការរំលោភបំពាន។

អនុសាសន៍ពីបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង

រួមជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មការគ្រប់គ្រង ខេត្តយ៉ាឡាយ បានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តដ៏ម៉ឺងម៉ាត់មួយក្នុងការអនុវត្តច្បាប់។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នាវានេសាទចំនួន ៩៤៣ គ្រឿងក្នុងចំណោម ៩៤៣ គ្រឿងដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនៃការតភ្ជាប់ VMS ត្រូវបានរកឃើញ និងដំណើរការ។ ដែលក្នុងនោះ ៥១៣ ករណីត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់សរុបជាង ១៥,៩ ពាន់លានដុង។

ការរំលោភបំពានធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាការនេសាទហួសពីព្រំដែនដែលបានកំណត់ ត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ជាពិសេស ករណីមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងនាវានេសាទដែលត្រូវបានរឹបអូសដោយប្រទេសបរទេស បាននាំឱ្យមានការចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងការកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 2 ឆ្នាំ 6 ខែ។ គោលការណ៍ជាប់លាប់ដែលអាជ្ញាធរបានសង្កត់ធ្ងន់គឺ "គ្មានតំបន់ហាមឃាត់ គ្មានករណីលើកលែង"។

១០០% នៃនាវានេសាទដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ ដែលចូលចតនៅកំពង់ផែ បានអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញតាមតម្រូវការ។ រូបថត៖ NT

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដោះស្រាយការរំលោភបំពានគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើធនធានជលផល ខេត្ត Gia Lai កំពុងអនុវត្តគោលនយោបាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីគាំទ្រដល់ការរុះរើនាវានេសាទដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ ឬលែងត្រូវការ និងដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នកនេសាទ។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ថវិកាជាង ២១២ ពាន់លានដុងពីថវិកាត្រូវបានបែងចែកដើម្បីគាំទ្រដល់នាវានេសាទជាង ៨០០ គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ការរុះរើ និងដើម្បីជួយកម្មករជិត ៩៥០ នាក់ចុះឈ្មោះសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈឡើងវិញ។

លើសពីនេះ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរ អ្នកនេសាទនឹងទទួលបានការគាំទ្រចំនួន ៣ លានដុង/ទូក/ខែ និងអង្ករ ៣០ គីឡូក្រាម/ម្នាក់/ខែ។ ការគាំទ្រនេះនឹងមានរយៈពេល ៧ ខែ (ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦)។ នេះមិនត្រឹមតែជាគោលនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានសារៈសំខាន់ខាងសង្គមយ៉ាងជ្រាលជ្រៅផងដែរ ដោយជួយប្រជាជនឱ្យផ្លាស់ប្តូរដោយទំនុកចិត្តទៅរកជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ខេត្តនេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ ជាពិសេស នាវានេសាទមួយចំនួនកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការនៅខាងក្រៅទឹកដីខេត្ត ដោយចតនៅខេត្តផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងមានការលំបាក។ ដើម្បីជម្នះបញ្ហានេះ ខេត្តបានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង និងទប់ស្កាត់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនាវាដែលគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់មិនឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែ។

យោងតាមលោក កៅ ថាញ់ធឿង ប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នេះ ខេត្តបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលណែនាំថា ខេត្តណាមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេសាទដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេសាទចាកចេញពីកំពង់ផែនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវ។

លើសពីនេះ ខេត្តបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ស្រាវជ្រាវ និងលើកកម្ពស់ការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការបង្រួបបង្រួមកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទៅជាវេទិការួមមួយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអន្តរកម្មទិន្នន័យ និងសម្រួលដល់ការអនុវត្តដោយភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងបុគ្គលនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។

លោក កៅ ថាញ់ ធឿង ជឿជាក់ថា ប្រសិនបើដំណោះស្រាយត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីជូនដំណឹងផ្លូវការលេខ 34/CD-TTg គោលដៅនៃការលើក «កាតលឿង» IUU ក្នុងឆ្នាំ 2026 គឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។

ជាពិសេស ខេត្ត Gia Lai មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់មិនត្រឹមតែក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ EC ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងការកសាងវិស័យជលផលដែលមានតម្លាភាព ទទួលខុសត្រូវ និងប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលវែងផងដែរ។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/khac-phuc-triet-de-ton-tai-han-che-trong-chong-khai-thac-iuu-post586284.html