ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ត្រូវបានជួសជុលរួចរាល់ ហើយខ្សែរថភ្លើងខាងជើងឥឡូវនេះបានបើកដំណើរការហើយ។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានប្រកាសថា នៅម៉ោងប្រហែល ៦:១៥ ល្ងាចនេះ (ថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា) ការងារជួសជុលការបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបើកឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកទេស។

រថភ្លើងដឹកទំនិញ HH84 ដែលអូសរទេះដឹកទំនិញចំនួន 18 គ្រឿង (847 តោន) បានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយសុវត្ថិភាព ដោយបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់មួយថ្ងៃ។ មុននេះបន្តិច នៅម៉ោងប្រហែល 5:30 ល្ងាច ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកបានដំណើរការរថភ្លើងសាកល្បងឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេស មុនពេលអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងដឹកទំនិញឆ្លងកាត់។

រថភ្លើងដឹកទំនិញ HH84 បានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ដោយសុវត្ថិភាព។

ដូច្នេះ ដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្មករផ្លូវដែករាប់រយនាក់ និងអង្គភាពសំណង់ បន្ទាប់ពីការរំខានរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដល់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយសារតែការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ឆ្លងកាត់ច្រក Deo Ca (ឃុំ Dai Lan ស្រុក Van Ninh ខេត្ត Khanh Hoa ) ចាប់ពីម៉ោង ៦ ល្ងាចនេះ រថភ្លើងទាំងអស់អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវរូងក្រោមដីបៃយ៉ូ (ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ២៣) ដែលមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រ ១២៣០+៩៩១ - ១២៣១+៣៨៥ លើខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែង ៣៩៣,៧២ ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានសាងសង់ដោយបារាំងក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៥។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជិត ១០០ ឆ្នាំ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមការជួសជុល និងពង្រឹងក្រោមកញ្ចប់ ១១A នៃគម្រោង "ការពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្សោយ រួមផ្សំជាមួយនឹងការបើកស្ថានីយ៍ថ្មី និងការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើនៅផ្នែកវិញ - ញ៉ាត្រាង" ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥ ជាអ្នកវិនិយោគ។

រថភ្លើងសំណង់បានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស មុនពេលអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ដឹកទំនិញឆ្លងកាត់។

នៅម៉ោង ១២:៤៥ រសៀល ថ្ងៃទី ១២ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ ការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ដែលបានរំខានដល់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់តំបន់នេះអស់រយៈពេលជិត ១០ ថ្ងៃ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍នេះ ផ្លូវដែកបានចល័តកម្មកររាប់រយនាក់ រួមជាមួយយានយន្ត និងគ្រឿងចក្រ ដោយធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃជាមួយអង្គភាពសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ការរអិលបាក់ដីជាបន្តបន្ទាប់ និងទំហំសំណង់មានកំណត់ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួសជុលបានប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ហេតុការណ៍នេះបានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងការដឹកជញ្ជូន ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ត្រូវលុបចោលសំបុត្ររបស់ពួកគេ និងរថភ្លើងដឹកទំនិញរាប់រយត្រូវបានលុបចោល។

ជាពិសេស រថភ្លើងមកពីទិសទាំងពីរមិនអាចឆ្លងកាត់តំបន់នោះបានទេ ដោយសារតែការបិទផ្លូវរវាងស្ថានីយ៍ហាវសឺន (ឃុំហ័រសួនណាំ ទីរួមខេត្តដុងហ័រ ខេត្ត ភូអៀន ) និងស្ថានីយ៍ដាយឡាន (ឃុំដាយឡាន ស្រុកវ៉ាន់និញ ខេត្តខាញ់ហ័រ)។ ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការខូចខាត និងផលប៉ះពាល់លើអ្នកដំណើរ អស់រយៈពេលជិត ១០ ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី ១២ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី ៥ ល្ងាច ថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា) វិស័យផ្លូវដែកបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត ៣០.០០០ នាក់ដោយសុវត្ថិភាពលើរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១១០ គ្រឿង។ ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទេរ អ្នកដំណើរត្រូវបានបម្រើអាហារ និងភេសជ្ជៈដោយឥតគិតថ្លៃ។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ រថភ្លើងដឹកទំនិញរាប់រយគ្រឿងត្រូវឈប់តាមផ្លូវ ឬរង់ចាំកាលវិភាគនៅស្ថានីយ៍ចេញដំណើររបស់ពួកគេ។ ផ្លូវដែកត្រូវផ្ទេររថភ្លើងដឹកទំនិញមួយចំនួនតាមផ្លូវគោក ដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា។

វិស្វករ កម្មករផ្លូវដែក និងអង្គភាពសំណង់កំពុងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពនៃរថភ្លើងសាកល្បង។

«វិស័យផ្លូវដែកបានជូនដំណឹង និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំដល់អ្នកដំណើរ និងម្ចាស់ទំនិញអំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ។ សេវាកម្មដ៏ហ្មត់ចត់ដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើង និងនៅស្ថានីយ៍បានទទួលការយល់ដឹង និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកដំណើរ និងម្ចាស់ទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីឧប្បត្តិហេតុនេះដែលប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគ អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់បានប្រគល់សំបុត្រដែលបានទិញរវាងថ្ងៃទី 12 និង 21 ខែមេសា។ ម្ចាស់ទំនិញជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញកក អាហារ និងទំនិញប្រើប្រាស់បានលុបចោលការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ» ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកវៀតណាមបានរាយការណ៍។

យោងតាមសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម រថភ្លើង SE8 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅម៉ោងជាង ៦:៣៥ ល្ងាចនេះ ដោយដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល ៣០០ នាក់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm