អតិថិជន​ភ្ញាក់ផ្អើល​ព្រោះ​មិន​ជិះ​ឡាន

" VinFast VF 5 Plus បានធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ខ្ញុំប្រសើរឡើង"

តើអ្នកណាអាចដឹងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់រថយន្តអគ្គិសនីបានច្បាស់ជាងគេ? វាត្រូវតែជាអ្នករត់តាក់ស៊ីអគ្គិសនី - អ្នកដែលត្រូវបើកបររាប់រយគីឡូម៉ែត្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាច្រើន និងចំណាយពេលច្រើននៅស្ថានីយ៍សាកថ្មជាងអ្នកដទៃ។ លោក Bui Van Vu អ្នកបើកតាក់ស៊ី Green SM នៅទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាមនុស្សបែបនេះ។

លោក Bui Van Vu (HCMC) គឺជាអ្នកបើកតាក់ស៊ីអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

មុនពេលចូលបម្រើការងារនៅ Xanh SM លោក Vu បានធ្វើការជាអ្នកបើកបរអោយក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីប្រពៃណីមួយអស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកគាត់បានលាឈប់ពីការងារ ហើយបានទិញរថយន្តសាំង Class A ដើម្បីចុះឈ្មោះសម្រាប់កម្មវិធីបើកបរបច្ចេកវិទ្យា។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ប្រាក់​ចំណូល​មិន​បាន​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក​នោះ​ទេ ដោយសារ​តែ​ចំណាយ​ច្រើន។ ខណៈពេលដែលគាត់កំពុងស្ទាក់ស្ទើរ Xanh SM ត្រូវបានបង្កើតឡើង គាត់បានសម្រេចចិត្តសាកល្បងទិសដៅថ្មី។

លោក វូ បានកត់សម្គាល់ថា ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីជួយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងបានច្រើនជាងការប្រើប្រាស់រថយន្តសាំង។

ចាប់​តាំង​ពី​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ក្រុម​អ្នក​បើក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មក ប្រាក់​ចំណូល​របស់​គាត់​បាន​ប្រសើរ​ឡើង​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ គាត់បានគណនាថា VinFast VF 5 Plus ស៊ីភ្លើងប្រហែល 14 kWh សម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងតម្លៃអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នប្រហែល 3,800 ដុង/kWh ជាមធ្យម គាត់ចំណាយត្រឹមតែប្រហែល 54,000 ដុងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការសាករាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តួលេខនេះគឺសន្សំសំចៃជាងរថយន្តសាំងដែលមានថ្នាក់ដូចគ្នា។

លោក​បន្ត​ថា កន្លង​មក​ការ​បើកបរ​រថយន្ត​សាំង​ក្នុង​ផ្នែក​តែ​មួយ​ត្រូវ​ចំណាយ​សាំង​ប្រហែល ៧ លីត្រ ដើម្បី​រត់​បាន​ចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងតម្លៃប្រេងសាំងមានការប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ ជួនកាលឡើងដល់ជាង 25,000 ដុង/លីត្រ វានឹងត្រូវចំណាយជាមធ្យមប្រហែល 175,000 ដុងសម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលច្រើនជាង 3 ដងនៃការចំណាយលើការរត់ឡានអគ្គិសនី។

ប្រាក់ចំណូលរបស់លោក Vu បានកើនឡើងប្រហែល 40% ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។

លោក វូ បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមរយៈបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីពិតជាទាប មិនថាដំណើរការ ឬថែទាំនោះទេ វាមានផាសុកភាពជាងពេលដែលខ្ញុំកំពុងបើកបររថយន្តសាំង។ ការសន្សំការចំណាយនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលបើធៀបនឹងកាលពីមុន”។

ពិសេសជាងនេះទៅទៀត គាត់បានបង្ហើបថា បច្ចុប្បន្នគាត់រកបានប្រហែល ២៥លានដុង/ខែ។ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃរថយន្តដែលមានតម្លៃប្រហែល 3.6 លានដុង ជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្ម ហើយនៅមានច្រើនជាង 21 លានដុងក្នុងមួយខែដោយមិនរាប់បញ្ចូលព័ត៌មានជំនួយ។ សរុបមក ប្រាក់ចំណូលរបស់គាត់បានកើនឡើងប្រហែល 40% បើធៀបនឹងពេលមុនដែលគាត់ប្រើឡានប្រើសាំង។

ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើររីករាយនឹងការអង្គុយក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។

ដោយបានបើកបររថយន្ត VinFast VF 5 Plus អស់រយៈពេលប្រហែល 6 ខែ លោក Vu បានឆ្លងកាត់ការអាប់ដេតកម្មវិធី ដែលជាលក្ខណៈពិសេសប្លែកពីរថយន្តសាំង ហើយក៏ជាចំណុចមួយដែលធ្វើឱ្យគាត់ពេញចិត្តជាពិសេស។ ម្តងៗ គាត់​វាយ​តម្លៃ​ឡាន​ថា​ល្អ​ជាង រលោង និង​ស្រួល​ជាង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងរថយន្តសាំង ម្ចាស់រថយន្តមិនអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលក្ខណៈពិសេស ឬកែលម្អបទពិសោធន៍បើកបរបានឡើយ ប៉ុន្តែអាច "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" ឬទិញរថយន្តថ្មីជាងនេះ។

VF 5 Plus មានការរចនាកាប៊ីនយន្តហោះតម្រង់ទិសអ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ លើសពីផ្នែករបស់វា។

មិន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុណ្ណោះ បច្ចេកវិទ្យា​ក៏​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង។ រថយន្ត​ដែល​លោក វូ ធ្លាប់​ប្រើ​ពី​មុន​សុទ្ធ​តែ​ជា​រថយន្ត​សាំង​ប្រភេទ A។ បច្ចេកវិទ្យានៅលើរថយន្តទាំងនេះគឺស្ទើរតែធ្វេសប្រហែស។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលគាត់បានប្តូរមកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីថ្នាក់ A ពីក្រុមហ៊ុន VinFast គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះឧបករណ៍នៅលើរថយន្តដូចជា ជំនួយការនិម្មិត ការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក...

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​បច្ចេកវិទ្យា​ទាំង​នេះ​ជួយ​អ្នក​បើក​បរ​សង្កេត​មើល​ជុំវិញ​ខ្លួន​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល​និង​ដោះស្រាយ​ស្ថានការណ៍​បាន​កាន់​តែ​ល្អ»។

លោក Vu កោតសរសើរជាពិសេសចំពោះជំនួយការនិម្មិត។ នៅពេលដែលគាត់ចង់បើក ឬបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្កើន ឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន... គាត់គ្រាន់តែត្រូវការបញ្ជាដោយសំឡេង នោះរថយន្តនឹងកែសម្រួលដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមការចង់បាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គាត់នៅតែអាចផ្តោតទៅលើផ្លូវ ដោយកំណត់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតឡើង។

វាមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ រថយន្តអគ្គិសនីក៏ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ស្រួលផងដែរ។ លោក វូ បាននិយាយថា អតិថិជនភាគច្រើនមានអារម្មណ៍ពេញចិត្តនៅពេលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយរថយន្តអគ្គិសនី។ ពួកគេវាយតម្លៃអ្នកបើកបរថាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ហើយរថយន្តមាន “3 no’s” – គ្មានផ្សែង គ្មានក្លិន គ្មានសំលេងរំខាន។

សូមអរគុណចំពោះគុណសម្បត្តិគ្មានផ្សែង គ្មានក្លិន គ្មានសំលេងរំខាន VF 5 Plus នាំមកនូវអារម្មណ៍សុខស្រួលដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

អ្នកដំណើរស្រីម្នាក់ថែមទាំងបានចែករំលែកជាមួយគាត់ថា រាល់ពេលដែលនាងត្រូវហៅតាក់ស៊ី នាងមានអារម្មណ៍ថាមានរថយន្តភ្លាមៗនៅពេលដែលនាងបើកទ្វារ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលនាងអង្គុយនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF 5 Plus អារម្មណ៍របស់នាងគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។

“ស្ត្រី​អ្នក​ដំណើរ​បាន​លាន់​មាត់​ថា៖ 'ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ខ្ញុំ​ឈឺ​ពេល​ជិះ​រថយន្ត​ម៉ាក​ផ្សេង ប៉ុន្តែ​ពេល​ជិះ​ឡាន​របស់​អ្នក ខ្ញុំ​មិន​ឈឺ​ទាល់​តែ​សោះ?' នោះ​ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ​ដែល​ខ្ញុំ​យល់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​ប្រយោជន៍​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់»។

ជួរប្រតិបត្តិការសមហេតុផល ការគ្របដណ្តប់ស្ថានីយ៍សាកល្អ។

VF 5 Plus អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 326.4 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកពេញ នេះបើយោងតាមស្តង់ដារ NEDC ។

ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​បើក​បរ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ ជួន​កាល​ត្រូវ​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ទៅ​ខេត្ត​នានា​ដូច​ជា Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong , ភាគ​ខាង​លិច... លោក Vu បាន​ចែក​រំលែក​ថា រយៈ​ចម្ងាយ​ប្រតិបត្តិការ​ជាង ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ​របស់ VinFast VF 5 Plus គឺ​សមរម្យ។ បន្ទាប់ពីបើកឡានដឹកអ្នកដំណើរបានមួយថ្ងៃ ពេលល្ងាចគាត់ទៅស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើង VinFast ដើម្បីសាកថ្មពេញ ទើបព្រឹកបន្ទាប់ឡានត្រៀមចេញដំណើរម្តងទៀត ដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ថ្ងៃត្រង់ គាត់គ្រាន់តែ "បន្ថែម" ថ្ម 20-30% បន្ថែមទៀត ទើបអាចប្រើរហូតដល់យប់ជ្រៅ។

ពេលទៅខេត្ត ស្ថានីយសាកថ្ម VinFast មានខ្សែការពារល្អ ដូច្នេះគាត់មិនដែលខ្វល់ខ្វាយពីចម្ងាយ ឬកន្លែងសាកថ្មទេ។ ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំអតិថិជន គាត់ឆ្លៀតឱកាសសាកថ្មប្រហែល 45 នាទី ហើយបន្ទាប់មក "សប្បុរស" នាំអតិថិជនត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអ្វីទាំងអស់។

លោក Vu បានចែករំលែកថា ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ គាត់អាចឆ្លៀតពេលសាកថ្មរបស់គាត់ដើម្បីសម្រាក។

លោក វូ បាននិយាយថា “ពេលវេលាដែលខ្ញុំត្រូវការដើម្បីសាករថយន្ត ក៏ជាពេលវេលាដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការសម្រាក មិនមែនជាពេលទំនេរនោះទេ។ ជាច្រើនដង មុនពេលដែលខ្ញុំពិសាកាហ្វេ ថ្មក៏ពេញទៅហើយ”។

PV

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html