ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាម និងការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់អាឡាស្កាដោយនាវាទេសចរណ៍

អាឡាស្កា ជាកន្លែងដាច់ស្រយាលបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ទាក់ទាញអ្នកទេសចរជាមួយនឹងធម្មជាតិតែមួយគត់ និងទេសភាពនៃទីកន្លែងដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

Nguyen Dang Anh Thi អ្នកជំនាញថាមពល និងបរិស្ថានដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ Vancouver ប្រទេសកាណាដា ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការជិះទូកទៅទស្សនាតំបន់ដាច់ស្រយាល និងត្រជាក់នៃរដ្ឋ Alaska នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1.48 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលធំជាងប្រទេសវៀតណាម 5 ដង អាឡាស្កាមានប្រជាជនត្រឹមតែជាង 730,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែភាពមិនងាយស្រួលនៃភូមិសាស្ត្រ និងអាកាសធាតុ។ ទីក្រុងភាគច្រើននៃអាឡាស្កាគឺអាចចូលបានតែតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាសប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ខ្សែនាវាបានជួយតភ្ជាប់អាឡាស្កាជាមួយនឹង ពិភពលោក ។

ច្រកផ្លូវសមុទ្រដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់អាឡាស្កាគឺទីក្រុង Vancouver នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសកាណាដា ក្នុងខេត្ត British Columbia ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងអាឡាស្កា។ Canada Place Cruise Terminal នៅកណ្តាលទីក្រុង Vancouver គឺជាកន្លែងដែលយើងចេញដំណើរនៅលើ Brilliance of the Seas ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអាឡាស្កា។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើររយៈពេល 7 ថ្ងៃ កប៉ាល់គ្រោងនឹងទៅទស្សនាទីក្រុងចំនួន 3 គឺ Sitka, Juneau និង Ketchikan ។ គ្រួសាររបស់យើងរស់នៅក្នុងតំបន់ Vancouver ដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅអាឡាស្កា។ អ្នកទេសចរភាគច្រើនមកពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រទេសកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវទៅទីក្រុង Vancouver ដើម្បីចាកចេញទៅកាន់អាឡាស្កា។

ភាពអស្ចារ្យនៃនាវាសមុទ្រ

Brilliance of the Seas ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Royal Caribbean International (RCI) ដែលជាម្ចាស់កងនាវា ទេសចរណ៍ ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយក៏ជាប្រតិបត្តិករនាវាទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកផងដែរដោយប្រាក់ចំណូល។ RCI ដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការកប៉ាល់ចំនួន 26 គ្រឿង គឺជាម្ចាស់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Icon of the Seas ដែលនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។

ពី Canada Place កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរជាង 30 ម៉ោងដើម្បីចាកចេញពីដែនទឹកកាណាដា។ ពេលមកដល់អាឡាស្កា តំបន់ពេលវេលាបានទៅមុខ 1 ម៉ោង។

ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងនៅសមុទ្រ យើងបានឆ្លៀតឱកាស ដើម្បីរុករក កប៉ាល់ បទពិសោធន៍ និងរីករាយជាមួយកម្មវិធី និងសេវាកម្មកម្សាន្ត។

The Brilliance of the Seas អាចផ្ទុកភ្ញៀវបាន 2,500 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 850 នាក់។ នាវា 12 ជាន់ មានប្រវែង 900 ហ្វីត មានជណ្តើរយន្តចំនួន 9 និងបន្ទប់រដ្ឋចំនួន 1,070 ដែលពាក់កណ្តាលមានយ៉រដែលអាចមើលឃើញមហាសមុទ្រ។

នៅលើយន្តហោះមានភោជនីយដ្ឋាន បារ ហាងកាហ្វេ រោងកុន កាស៊ីណូ ជាន់រាំ កន្លែងហាត់ប្រាណ កន្លែងរត់ហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹកក្នុង និងក្រៅ ទីលានវាយកូនហ្គោល បន្ទប់លេងហ្គេម... អាហារពេលល្ងាចត្រូវបានរៀបចំឡើងយ៉ាងឧឡារិក។ ទម្រង់នៃការកម្សាន្តផ្សេងៗសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដើម្បីរីករាយរាល់ពេលនៅលើយន្តហោះ។ ភាគច្រើននៃសេវាបរិភោគអាហារ និងការកម្សាន្តនៅលើយន្តហោះត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត។ ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗគឺជាកន្លែងកម្សាន្តចល័តពេញលេញ។

តម្លៃជិះទូកកម្សាន្តប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពេលដែលអ្នកកក់ និងកន្លែងដែលអ្នកស្នាក់នៅ។ កាលណាអ្នកកក់មុន តម្លៃកាន់តែល្អ ជាមួយនឹងខ្សែនាវាដែលតែងតែអនុញ្ញាតឱ្យកក់ទុកមុនដល់ទៅពីរឆ្នាំ។ នៅលើ Brilliance of the Seas បន្ទប់សម្រាប់មនុស្សបួននាក់មានតម្លៃជាមធ្យម 6,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 108 លានដុង) សម្រាប់បន្ទប់ដែលមានយ៉រដែលអាចមើលឃើញសមុទ្រ។ អ្នកក៏អាចជ្រើសរើសបន្ទប់ខាងក្នុងតម្លៃតិចជាង 1,000 ដុល្លារកាណាដា (18 លានដុង) ក្នុងមនុស្សម្នាក់ និងសម្រាប់គ្រួសារដែលមាន 4 នាក់ តិចជាង 4,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 72 លានដុង) ។

ទីក្រុងចាស់ Sitka

បន្ទាប់ពីជិត 3 ថ្ងៃ 2 យប់នៅសមុទ្រ កប៉ាល់បានចូលចតនៅ Sitka ។ ដោយសារតែអាកាសធាតុមិនល្អ កប៉ាល់ត្រូវរំលងផ្លូវដើម្បីមើលផ្ទាំងទឹកកកនៅ Tracy Arm ដែលជា Fjord នៅជិតទីក្រុង Juneau ។

ទោះបីជាមានទីតាំងដាច់ស្រយាលក៏ដោយ កំពង់ផែ Sitka បានរៀបចំនាវាទេសចរណ៍ពីរក្នុងពេលតែមួយ។ មួយទៀតគឺ Ovation of the Seas ក៏ជាកប៉ាល់ RCI ផងដែរ។

Sitka មានទីតាំងនៅលើកោះ Baranof ដែលជាកន្លែងរំលេចប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលរដ្ឋធានីអាឡាស្កា Sitka បានឃើញការផ្ទេរអធិបតេយ្យភាពពីរុស្ស៊ីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

បន្ទាប់ពីចេញពីកប៉ាល់ យើងតម្រង់ជួរដើម្បីជិះឡានក្រុងឥតគិតថ្លៃពីផែ ទៅកាន់ទីប្រជុំជនស៊ីតកា។ កន្លែងដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺ Castle Hill ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានបន្ទាប ហើយទង់ជាតិអាមេរិកត្រូវបានលើកឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៧ បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ីបានយល់ព្រមលក់អាឡាស្កាទៅឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិក។

Castle Hill គឺជាភ្នំថ្មដែលមានកំពស់តិចជាង 20 ម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល 1,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ពីទីនេះអ្នកអាចមើលទៅសមុទ្រ និងមើលទីក្រុងទាំងមូល។ Castle Hill ក៏ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិអាឡាស្កាត្រូវបានលើកនៅឆ្នាំ 1959 ជារដ្ឋទី 49 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ មុននោះ អាឡាស្កាគ្រាន់តែជាទឹកដីស្វយ័តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរពីរុស្ស៊ី។

Sitka មានប្រជាជនត្រឹមតែ 8,500 នាក់ ដូចគ្នាទៅនឹងវួដក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដែរ ប៉ុន្តែវាតែងតែមានភាពអ៊ូអរក្នុងរដូវក្តៅជាមួយនឹងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់។ Sitka គឺជាទិសដៅនៅលើនាវាទេសចរណ៍អាឡាស្កា។

Old Town Sitka មានទំហំតូច ដូច្នេះការដើររយៈពេលពីរម៉ោងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វិហារ St. Michael's (1837) ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មដែលបំផុសគំនិតដោយរុស្ស៊ីគឺជាព្រលឹងនៃផ្លូវ។ ហាង និងភោជនីយដ្ឋានមានរូបរាងដូចសម័យអតីតកាល។

អ្នកនិពន្ធនៅច្រកចូល Old Town Sitka ។ — អ្នកនិពន្ធនៅពីមុខច្រកចូលទីក្រុងចាស់ Sitka នៅចម្ងាយគឺវិហារ St. Michael's ។

អាហារពិសេសរបស់ក្តាមអាឡាស្កាមានលក់នៅកន្លែងជាច្រើនក្នុងទីក្រុងចាស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺប្រហែលជាតម្រង់ជួរដើម្បីជ្រើសរើសជើងក្តាមដែលនឹងត្រូវកែច្នៃសម្រាប់អតិថិជនចូលចិត្តនៅនឹងកន្លែង។ អារម្មណ៍នៃការរីករាយជាមួយម្ហូបពិសេសនៃជើងក្តាមឆ្អិនជាមួយប៊ឺស្រស់នៅកណ្តាលទីក្រុងបុរាណ Alaskan ពិបាកនឹងពណ៌នាណាស់។

ចាកចេញពី Sitka ចំណតបន្ទាប់គឺទីក្រុង Juneau ។

រាជធានី Juneau

រថភ្លើងបានមកដល់ Juneau ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ និងភ្លៀង ដែលមិនធម្មតានៅទីនេះក្នុងរដូវក្តៅ។

Juneau ជំនួស Sitka ជារដ្ឋធានីនៃអាឡាស្កាក្នុងឆ្នាំ 1906 40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានទិញទឹកដីពីប្រទេសរុស្ស៊ី។

ទីតាំងរបស់ Juneau មានតែមួយគត់៖ វាជារដ្ឋធានីរដ្ឋរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយគត់ដែលមានព្រំដែនបរទេស (British Columbia, Canada)។ មិនមានការតភ្ជាប់ផ្លូវពី British Columbia ទៅ Juneau ដោយសារតែភ្នំ និង permafrost ។

ជាការតបស្នងវិញ Juneau គឺជាទិសដៅដ៏សំខាន់សម្រាប់ខ្សែនាវាទៅកាន់អាឡាស្កា។ ចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែកញ្ញា ភ្ញៀវកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រហែល 6,000 នាក់បានមកដល់ Juneau ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នៅពេលដែលកប៉ាល់របស់យើងចូលចត កប៉ាល់បីផ្សេងទៀតបានបោះយុថ្កានៅទីនោះរួចហើយ។ ផ្លូវ និងហាងលក់ទំនិញត្រូវបានកកកុញដោយអ្នកទេសចរ។

ទីប្រជុំជន Juneau គឺតូច និងប្លែក។ ផ្លូវតូចចង្អៀតក្នុងសតវត្សទី 19 គឺផ្លូវមួយ ឬពីរ។ អគារតូច និងចំណាស់ជាងគេនៅតាមផ្លូវគឺ សាលាក្រុង Juneau ។

Hubbard ដែលជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង

ចាកចេញពី Juneau នៅពេលព្រលប់ កប៉ាល់បានចេញដំណើរទៅទស្សនា Hubbard Glacier ។

មានដើមកំណើតនៅកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសកាណាដា ភ្នំ Logan (5,959 ម៉ែត្រ) ផ្ទាំងទឹកកក Hubbard លាតសន្ធឹងប្រវែង 122 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបញ្ចេញចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងនៅឯឆ្នេរសមុទ្រ Yakutat រដ្ឋអាឡាស្កា។ វាជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង និងជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។

មកដល់ Hubbard Glacier នៅពេលរសៀល អាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីសង្កេតមើលអច្ឆរិយៈធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ទូកឈប់ពីរបីម៉ោងសម្រាប់អ្នកដំណើរដើម្បីគយគន់ទេសភាព។ អ្នកដែលចង់ទៅលេងក្នុងចម្ងាយជិតអាចជួលទូកតូចបាន។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាវាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 500 ឆ្នាំសម្រាប់ផ្ទាំងទឹកកកដើម្បីផ្លាស់ទីពីប្រភពរបស់វាទៅសមុទ្រ។ នោះមានន័យថា ផ្ទាំងទឹកកក Hubbard ពីកន្លែងដែលយើងសង្កេតឃើញវាបង្កើតឡើងរាប់រយឆ្នាំមុន។

កម្រាស់នៃប្លុកទឹកកកនៅកន្លែងខ្លះមានដល់ទៅ 600 ម៉ែត្រ។ ទទឹងនៃមាត់ផ្ទាំងទឹកកកនៅពេលវាជួបមហាសមុទ្រគឺ 11 គីឡូម៉ែត្រ។

មិនដូចផ្ទាំងទឹកកកផ្សេងទៀតដែលកំពុងរលាយ និងរួញដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ Hubbard Glacier នៅតែកើនឡើងខ្ពស់ ដោយសារតែអត្រារលាយរបស់វាយឺតជាងអត្រាដែលព្រិលកកកុញ។

Ketchikan រាជធានីនៃភ្លៀងនិងត្រី salmon

Ketchikan គឺជាកន្លែងឈប់ចុងក្រោយរបស់យើងនៅអាឡាស្កា មុនពេលត្រឡប់ទៅទីក្រុង Vancouver វិញ។ ក្នុងចំណោមទីក្រុងទាំងបីដែលយើងបានទៅលេង Ketchikan ហាក់ដូចជារស់រវើកបំផុត។ ផែស្ថិតនៅចំកណ្តាលទីក្រុង ដោយមានកប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួនបួនបានចូលចត។ នៅកន្លែងចត ស្តង់សេវាកម្មទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងរថយន្តបានកកស្ទះដោយរៀបចំដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរភ្ញៀវទេសចរ។

កប៉ាល់បានចូលចតនៅពេលរសៀលព្រលឹម វាក៏មានភ្លៀងធ្លាក់ផងដែរ។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារាជធានីភ្លៀងនៃអាឡាស្កា។ ភ្លៀងធ្លាក់ជាមធ្យម 2 ក្នុងចំណោម 3 ថ្ងៃ។ រយៈពេលភ្លៀងយូរបំផុតក្នុងកំណត់ត្រាគឺ 3 ខែជាប់គ្នា។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារដ្ឋធានីត្រី salmon នៃពិភពលោក។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់នេះ យើងបានដើរទៅផ្លូវ Creek ។ នេះគឺជាផ្លូវដើរឈើតូចមួយតាមដងទន្លេ Ketchikan Creek ដែលហូរទៅកាន់ផែ។ នៅសងខាងផ្លូវទឹកគឺជាផ្ទះឈើមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការកម្សាន្តជាច្រើន។

ដោយឈរនៅលើស្ពានតូចមួយនៅលើអូរ យើងបានឃើញហ្វូងត្រីសាម៉ុងដ៏ក្រាស់ពីមាត់ទន្លេព្យាយាមហែលឡើងលើទឹកដើម្បីចាប់ផ្តើមរដូវពង។

ត្រីសាម៉ុងគឺជាត្រីចំណាកស្រុកតែមួយគត់ ដោយធ្វើដំណើររាប់ពាន់ម៉ាយ ហើយត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញនៅពេលពេញវ័យ។ ដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ អាស្រ័យលើវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ លើទឹកជ្រោះ និងទឹកជ្រោះ គឺជាដំណើរដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយ ហើយមិនមែនត្រីសាម៉ុងទាំងអស់បង្កើតវានោះទេ។ យើងបានជួបប្រទះរឿងនេះដោយផ្ទាល់នៅពេលដែលយើងមើលការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលហាក់ដូចជាអស់សង្ឃឹមរបស់ត្រី salmon Ketchikan ដើម្បីឡើងយ៉ាងលឿននៅក្រោមស្ពាន។

ចាកចេញពី Ketchikan កប៉ាល់បានត្រលប់ទៅ Vancouver ។

ខាងក្នុង Passage និង Vancouver

នាវាទេសចរណ៍ពី Vancouver ទៅ Alaska ធ្វើដំណើរលើផ្លូវមួយហៅថា Inside Passage ដែលជាបណ្តាញនៃច្រកសមុទ្រ និងកោះនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងពីភាគពាយព្យនៃរដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) កាត់តាមភាគខាងលិច British Columbia ទៅភាគអាគ្នេយ៍នៃរដ្ឋ Alaska ។

មកដល់ដែនទឹកនៃរដ្ឋ British Columbia អាកាសធាតុក្តៅ និងមានពន្លឺថ្ងៃ ដូច្នេះហើយយើងបានជិះទូកទៅទស្សនា និងមើលត្រីបាឡែន។

កប៉ាល់បានចូលតាមផ្លូវទឹករវាងកោះ Vancouver នៅម្ខាង និងដីគោកភាគខាងលិច British Columbia នៅម្ខាងទៀត។ កប៉ាល់បានរសាត់យឺតៗតាមរយៈទឹកពណ៌ខៀវដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ បក់កាត់ព្រៃបុរាណនៅលើជួរភ្នំអ័ព្ទ និងកោះ។

ម្តងម្កាលនៅលើរថភ្លើងឆ្លងកាត់ យើងរំភើបចិត្តជាខ្លាំងដែលបានឃើញត្រីបាឡែនដែលមានដងខ្លួនដ៏ធំប៉ុន្តែទន់ជ្រាយ ពេលខ្លះបាញ់ទឹកទៅលើមេឃ ពេលខ្លះក៏លោតផ្លោះខ្នង ហើយធ្លាក់មកទៀងទាត់ និងស្រស់ស្អាត។

កប៉ាល់បានមកដល់ទីក្រុង Vancouver នៅពេលព្រឹកព្រលឹម។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យពេលព្រឹកព្រលឹម និងចំហាយចេញពីធ្នូ បានធ្វើឱ្យទេសភាពទីក្រុងកាន់តែអស្ចារ្យ។

Canada Place គឺជារចនាសម្ព័នរបស់ទីក្រុង Vancouver ។ អគារនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងកប៉ាល់ដ៏ធំមួយដែលមានក្លោងពណ៌សចំនួនប្រាំតំណាងឱ្យកប៉ាល់។ ភ្ញៀវទេសចរប្រហែល 1 លាននាក់ជិះទូកឆ្លងកាត់ប្រទេសកាណាដា Place ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយបង្កើតឧស្សាហកម្មជិះទូកកម្សាន្តដ៏រស់រវើកសម្រាប់ទីក្រុង Vancouver ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Nguyen Dang Anh Thi

ប្រភពតំណ