ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាម និងការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់អាឡាស្កាដោយនាវាទេសចរណ៍

អាឡាស្កា ជាកន្លែងដាច់ស្រយាលបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ទាក់ទាញអ្នកទេសចរជាមួយនឹងធម្មជាតិតែមួយគត់ និងទេសភាពនៃទីកន្លែងដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

Nguyen Dang Anh Thi អ្នកជំនាញថាមពល និងបរិស្ថានដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ Vancouver នៃប្រទេសកាណាដា ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការជិះទូកទៅទស្សនាតំបន់ដាច់ស្រយាល និងត្រជាក់នៃរដ្ឋ Alaska ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1.48 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលធំជាងប្រទេសវៀតណាម 5 ដង អាឡាស្កាមានប្រជាជនត្រឹមតែជាង 730.000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារគុណវិបត្តិភូមិសាស្ត្រ និងអាកាសធាតុ។ ទីក្រុងភាគច្រើននៃអាឡាស្កាអាចទៅដល់បានតែតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាសប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ខ្សែនាវាបានជួយតភ្ជាប់អាឡាស្កាជាមួយនឹង ពិភពលោក ។

ច្រកផ្លូវសមុទ្រដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់អាឡាស្កាគឺទីក្រុង Vancouver នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសកាណាដា ក្នុងខេត្ត British Columbia ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងអាឡាស្កា។ Canada Place Cruise Terminal នៅកណ្តាលទីក្រុង Vancouver គឺជាកន្លែងដែលយើងចេញដំណើរនៅលើ Brilliance of the Seas ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអាឡាស្កា។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើររយៈពេល 7 ថ្ងៃ កប៉ាល់គ្រោងនឹងទៅទស្សនាទីក្រុងចំនួន 3 គឺ Sitka, Juneau និង Ketchikan ។ គ្រួសាររបស់យើងរស់នៅក្នុងតំបន់ Vancouver ដូច្នេះការធ្វើដំណើរទៅអាឡាស្កាមានភាពងាយស្រួល។ អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនមកពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រទេសកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវតែធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Vancouver ដើម្បីចាកចេញទៅកាន់អាឡាស្កា។

ភាពអស្ចារ្យនៃនាវាសមុទ្រ

Brilliance of the Seas ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Royal Caribbean International (RCI) ដែលជាម្ចាស់កងនាវា ទេសចរណ៍ ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយក៏ជាប្រតិបត្តិករនាវាទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកផងដែរដោយប្រាក់ចំណូល។ RCI ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការកប៉ាល់ចំនួន 26 គ្រឿង គឺជាម្ចាស់នៃកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Icon of the Seas ដែលនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។

ពី Canada Place កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរជាង 30 ម៉ោងដើម្បីចាកចេញពីដែនទឹកកាណាដា។ ពេលមកដល់អាឡាស្កា តំបន់ពេលវេលាបានទៅមុខ 1 ម៉ោង។

ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងនៅសមុទ្រ យើងបានឆ្លៀតឱកាស ដើម្បីរុករក កប៉ាល់ បទពិសោធន៍ និងរីករាយជាមួយកម្មវិធី និងសេវាកម្មកម្សាន្ត។

The Brilliance of the Seas អាចផ្ទុកភ្ញៀវបាន 2,500 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 850 នាក់។ នាវា 12 ជាន់ 940 ហ្វីតមានជណ្តើរយន្តចំនួន 9 និងបន្ទប់រដ្ឋចំនួន 1,070 ដែលពាក់កណ្តាលមានយ៉រដែលមើលមហាសមុទ្រ។

នៅលើយន្តហោះមានភោជនីយដ្ឋាន បារ ហាងកាហ្វេ រោងកុន កាស៊ីណូ ជាន់រាំ កន្លែងហាត់ប្រាណ កន្លែងរត់ហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹកក្នុង និងក្រៅ ទីលានវាយកូនហ្គោល បន្ទប់លេងហ្គេម... អាហារពេលល្ងាចត្រូវបានរៀបចំឡើងយ៉ាងឧឡារិក។ ទម្រង់នៃការកម្សាន្តផ្សេងៗសម្រាប់អ្នកទស្សនាដើម្បីរីករាយរាល់ពេលនៅលើយន្តហោះ។ ភាគច្រើននៃសេវាបរិភោគអាហារ និងការកម្សាន្តនៅលើយន្តហោះត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត។ ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗគឺជាកន្លែងកម្សាន្តចល័តពេញលេញ។

តម្លៃនាវាទេសចរណ៍ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពេលដែលអ្នកកក់ដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នក និងកន្លែងដែលអ្នកស្នាក់នៅ។ កាលណាអ្នកកក់មុន តម្លៃកាន់តែល្អ ជាមួយនឹងខ្សែនាវាដែលតែងតែទទួលយកការកក់ទុកមុនពីរឆ្នាំ។ នៅលើ Brilliance of the Seas បន្ទប់សម្រាប់មនុស្សបួននាក់មានតម្លៃជាមធ្យម 6,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 108 លានដុង) សម្រាប់បន្ទប់ដែលមានយ៉រដែលអាចមើលឃើញមហាសមុទ្រ។ អ្នកក៏អាចជ្រើសរើសបន្ទប់ខាងក្នុងដែលមានតម្លៃតិចជាង 1,000 ដុល្លារកាណាដា (18 លានដុង) ក្នុងមនុស្សម្នាក់ និងសម្រាប់គ្រួសារដែលមាន 4 នាក់តិចជាង 4,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 72 លានដុង) ។

ទីក្រុងចាស់ Sitka

បន្ទាប់ពីជិត 3 ថ្ងៃ 2 យប់នៅសមុទ្រ កប៉ាល់បានចូលចតនៅ Sitka ។ ដោយសារតែអាកាសធាតុមិនល្អ កប៉ាល់ត្រូវរំលងផ្លូវដើម្បីមើលផ្ទាំងទឹកកកនៅ Tracy Arm ដែលជា Fjord នៅជិតទីក្រុង Juneau ។

ទោះបីជាមានទីតាំងដាច់ស្រយាលក៏ដោយ កំពង់ផែ Sitka បានស្វាគមន៍នាវាទេសចរណ៍ពីរក្នុងពេលតែមួយ។ មួយទៀតគឺ Ovation of the Seas ដែលដំណើរការដោយ RCI ផងដែរ។

Sitka មានទីតាំងនៅលើកោះ Baranof ដែលជាកន្លែងរំលេចប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលរដ្ឋធានីអាឡាស្កា Sitka បានឃើញការផ្ទេរអធិបតេយ្យភាពពីរុស្ស៊ីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

បន្ទាប់ពីចាកចេញពីកប៉ាល់ ពួកយើងបានតម្រង់ជួរសម្រាប់ឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃពីផែ ទៅកាន់ទីប្រជុំជន Sitka ។ កន្លែងដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺ Castle Hill ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានបន្ទាប ហើយទង់ជាតិអាមេរិកត្រូវបានលើកឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៧ បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ីបានយល់ព្រមលក់អាឡាស្កាទៅឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិក។

Castle Hill គឺជាភ្នំថ្មរឹងដែលមានកំពស់តិចជាង 20 ម៉ែត្រ ទទឹងប្រហែល 1,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ពីទីនេះអ្នកអាចមើលទៅសមុទ្រ និងមើលទីក្រុងទាំងមូល។ Castle Hill ក៏ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិអាឡាស្កាជារដ្ឋទី 49 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានលើកឡើងនៅឆ្នាំ 1959 ។ មុននោះ អាឡាស្កាគ្រាន់តែជាទឹកដីស្វយ័តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរពីប្រទេសរុស្ស៊ី។

Sitka មានប្រជាជនត្រឹមតែ 8,500 នាក់ ដូចគ្នាទៅនឹងវួដក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដែរ ប៉ុន្តែវាតែងតែមានភាពអ៊ូអរក្នុងរដូវក្តៅដោយមានកប៉ាល់ទេសចរណ៍មកឈប់។ Sitka គឺជាទិសដៅនៅលើនាវាទេសចរណ៍អាឡាស្កា។

Old Town Sitka មានទំហំតូច ដូច្នេះការដើររយៈពេលពីរម៉ោងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វិហារ St. Michael's (1837) ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មដែលបំផុសគំនិតដោយរុស្ស៊ីគឺជាព្រលឹងនៃផ្លូវ។ ហាង និងភោជនីយដ្ឋានមានរូបរាងដូចសម័យអតីតកាល។

អ្នកនិពន្ធនៅច្រកចូល Old Town Sitka ។ — អ្នកនិពន្ធនៅពីមុខច្រកចូលទីក្រុងចាស់ Sitka នៅចម្ងាយគឺវិហារ St. Michael's ។

អាហារពិសេសរបស់ក្តាមអាឡាស្កាមានលក់នៅកន្លែងជាច្រើនក្នុងទីក្រុងចាស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺប្រហែលជាតម្រង់ជួរដើម្បីជ្រើសរើសជើងក្តាមដែលនឹងត្រូវកែច្នៃសម្រាប់អតិថិជនចូលចិត្តនៅនឹងកន្លែង។ អារម្មណ៍នៃការរីករាយនឹងភាពពិសេសនៃជើងក្តាមស្ងោរជាមួយប៊ឺស្រស់នៅកណ្តាលទីក្រុងបុរាណ Alaskan ពិបាកនឹងពណ៌នាណាស់។

ចាកចេញពី Sitka ចំណតបន្ទាប់គឺទីក្រុង Juneau ។

រាជធានី Juneau

រថភ្លើងបានមកដល់ Juneau ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ និងភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមិនធម្មតានៅទីនេះក្នុងរដូវក្តៅ។

Juneau ជំនួស Sitka ជារដ្ឋធានីនៃអាឡាស្កាក្នុងឆ្នាំ 1906 40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានទិញទឹកដីពីប្រទេសរុស្ស៊ី។

ទីតាំងរបស់ Juneau មានតែមួយគត់៖ វាជារដ្ឋធានីរដ្ឋតែមួយគត់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងប្រទេសបរទេស (British Columbia, Canada)។ មិនមានការតភ្ជាប់ផ្លូវពី British Columbia ទៅ Juneau ដោយសារតែភ្នំ និង permafrost ។

ជាការតបស្នងវិញ Juneau គឺជាទិសដៅដ៏សំខាន់សម្រាប់ខ្សែនាវាទៅកាន់អាឡាស្កា។ នៅចន្លោះខែឧសភា និងខែកញ្ញា ភ្ញៀវកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រហែល 6,000 នាក់បានមកដល់ Juneau ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នៅពេលដែលកប៉ាល់របស់យើងចូលចត កប៉ាល់បីផ្សេងទៀតបានបោះយុថ្កានៅទីនោះរួចហើយ។ ផ្លូវ និងហាងលក់ទំនិញត្រូវបានកកកុញដោយអ្នកទេសចរ។

ទីប្រជុំជន Juneau គឺតូច និងប្លែក។ ផ្លូវគឺសតវត្សទី 19 មានតែផ្លូវមួយឬពីរប៉ុណ្ណោះ។ អគារតូច និងចំណាស់ជាងគេនៅតាមផ្លូវគឺ សាលាក្រុង Juneau ។

Hubbard ដែលជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង

ចាកចេញពី Juneau នៅពេលព្រលប់ កប៉ាល់បានចេញដំណើរទៅទស្សនា Hubbard Glacier ។

មានដើមកំណើតនៅកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសកាណាដា Mount Logan (5,959 ម៉ែត្រ) ផ្ទាំងទឹកកក Hubbard លាតសន្ធឹងប្រវែង 122 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយហូរចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងនៅឯឆ្នេរសមុទ្រ Yakutat ប្រទេសអាឡាស្កា។ វាជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង និងជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។

មកដល់ Hubbard Glacier នៅពេលរសៀល អាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីសង្កេតមើលអច្ឆរិយៈធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យនេះ។ កប៉ាល់ឈប់ពីរបីម៉ោងដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើររីករាយនឹងទេសភាព។ អ្នកដែលចង់ទៅលេងក្នុងចម្ងាយជិតអាចជួលទូកតូចបាន។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាវាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 500 ឆ្នាំសម្រាប់ផ្ទាំងទឹកកកដើម្បីផ្លាស់ទីពីប្រភពរបស់វាទៅសមុទ្រ។ នោះមានន័យថា ផ្ទាំងទឹកកក Hubbard ពីកន្លែងដែលយើងកំពុងរកមើលត្រូវបានបង្កើតឡើងរាប់រយឆ្នាំមុន។

កម្រាស់នៃប្លុកទឹកកកនៅកន្លែងខ្លះមានដល់ទៅ 600 ម៉ែត្រ។ ទទឹងនៃមាត់ផ្ទាំងទឹកកកនៅពេលវាជួបមហាសមុទ្រគឺ 11 គីឡូម៉ែត្រ។

មិនដូចផ្ទាំងទឹកកកផ្សេងទៀតដែលកំពុងរលាយ និងរួញដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ Hubbard Glacier នៅតែកើនឡើងខ្ពស់ ដោយសារតែអត្រារលាយរបស់វាយឺតជាងអត្រាដែលព្រិលកកកុញ។

Ketchikan រាជធានីនៃភ្លៀងនិងត្រី salmon

Ketchikan គឺជាកន្លែងឈប់ចុងក្រោយរបស់យើងនៅអាឡាស្កា មុនពេលត្រឡប់ទៅទីក្រុង Vancouver វិញ។ ក្នុងចំណោមទីក្រុងទាំងបីដែលយើងបានទៅលេង Ketchikan ហាក់ដូចជារស់រវើកបំផុត។ កំពង់ផែនេះស្ថិតនៅចំកណ្តាលទីក្រុង ដោយមានកប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួនបួនបានចូលចត។ នៅកន្លែងចត ស្តង់សេវាកម្មទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងរថយន្តបានកកស្ទះដោយរៀបចំដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរភ្ញៀវទេសចរ។

កប៉ាល់បានចូលចតនៅពេលរសៀលព្រលឹម វាក៏មានភ្លៀងធ្លាក់ផងដែរ។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារាជធានីភ្លៀងនៃអាឡាស្កា។ ភ្លៀងធ្លាក់ជាមធ្យម 2 ក្នុងចំណោម 3 ថ្ងៃ។ កំណត់ត្រាភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបំផុតគឺ 3 ខែជាប់គ្នា។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារដ្ឋធានីត្រី salmon នៃពិភពលោក។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់រឿងនេះ យើងបានដើរទៅផ្លូវ Creek ។ នេះគឺជាផ្លូវដើរឈើតូចមួយតាមដងទន្លេ Ketchikan Creek ដែលហូរទៅកាន់ផែ។ នៅសងខាងផ្លូវទឹកគឺជាផ្ទះឈើមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការកម្សាន្តជាច្រើន។

ដោយឈរនៅលើស្ពានតូចមួយនៅលើអូរ យើងបានឃើញហ្វូងត្រីសាម៉ុងដ៏ក្រាស់ពីមាត់ទន្លេព្យាយាមហែលឡើងលើទឹកដើម្បីចាប់ផ្តើមរដូវពង។

ត្រីសាម៉ុងគឺជាត្រីចំណាកស្រុកតែមួយគត់ ដោយធ្វើដំណើររាប់ពាន់ម៉ាយ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅកន្លែងដដែលដែលពួកគេកើតជាមនុស្សពេញវ័យ។ ដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ អាស្រ័យលើវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញដោយល្បឿនលឿន គឺជាគ្រោះថ្នាក់មួយ ហើយមិនមែនត្រីសាម៉ុងទាំងអស់បង្កើតវានោះទេ។ យើងបានជួបប្រទះរឿងនេះដោយផ្ទាល់នៅពេលដែលយើងមើលការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលហាក់ដូចជាគ្មានសង្ឃឹមរបស់ត្រីសាម៉ុងនៅក្នុង Ketchikan ដែលព្យាយាមឡើងលើយ៉ាងលឿននៅក្រោមស្ពាន។

ចាកចេញពី Ketchikan កប៉ាល់បានត្រលប់ទៅ Vancouver ។

ខាងក្នុង Passage និង Vancouver

នាវាទេសចរណ៍ពីទីក្រុង Vancouver ទៅ Alaska ធ្វើដំណើរលើផ្លូវមួយហៅថា Inside Passage ដែលជាបណ្តាញច្រកសមុទ្រ និងកោះនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងពីភាគពាយ័ព្យនៃរដ្ឋ Washington សហរដ្ឋអាមេរិក ឆ្លងកាត់ភាគខាងលិច British Columbia ទៅភាគអាគ្នេយ៍អាឡាស្កា។

មកដល់ដែនទឹកនៃរដ្ឋ British Columbia អាកាសធាតុក្តៅ និងមានពន្លឺថ្ងៃ យើងបានជិះទូកទៅទស្សនា និងមើលត្រីបាឡែន។

កប៉ាល់បានចូលទៅក្នុងផ្លូវទឹករវាងកោះ Vancouver នៅម្ខាង និងដីគោកនៃភាគខាងលិច British Columbia នៅម្ខាងទៀត។ កប៉ាល់បានអណ្តែតយឺតៗតាមផ្ទៃទឹកពណ៌ខៀវដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ បក់កាត់ព្រៃបុរាណនៅលើជួរភ្នំ និងកោះដែលមានអ័ព្ទ។

ម្តងម្កាលនៅលើរថភ្លើងឆ្លងកាត់ យើងរំភើបចិត្តជាខ្លាំងដែលបានឃើញត្រីបាឡែនដែលមានដងខ្លួនដ៏ធំប៉ុន្តែទន់ជ្រាយ ពេលខ្លះបាញ់ទឹកទៅលើមេឃ ពេលខ្លះក៏លោតញាប់ដៃញាប់ជើង ហើយធ្លាក់មកទៀងទាត់ និងស្រស់ស្អាត។

កប៉ាល់បានមកដល់ទីក្រុង Vancouver នៅពេលព្រឹកព្រលឹម។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យពេលព្រឹកព្រលឹម និងចំហាយចេញពីធ្នូ បានធ្វើឱ្យទេសភាពទីក្រុងកាន់តែអស្ចារ្យ។

Canada Place គឺជារចនាសម្ព័នរបស់ទីក្រុង Vancouver ។ អគារនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងកប៉ាល់ធំមួយ ដែលមានក្លោងពណ៌សចំនួនប្រាំឡើង ដើម្បីតំណាងឱ្យកប៉ាល់។ ភ្ញៀវទេសចរប្រហែល 1 លាននាក់ជិះទូកឆ្លងកាត់ប្រទេសកាណាដា Place ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយបង្កើតឧស្សាហកម្មជិះទូកកម្សាន្តដ៏រស់រវើកសម្រាប់ទីក្រុង Vancouver ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Nguyen Dang Anh Thi

ប្រភពតំណ