
នៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Lam Dong ការសាងសង់កំពុងដំណើរការលើកំណាត់ផ្លូវ DT 719B ពី Phan Thiet ទៅ Ke Ga (25.6 គីឡូម៉ែត្រ) និងកំណាត់ពី Hon Lan ទៅ Tan Hai (8.7 គីឡូម៉ែត្រ)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តកំពុងស្នើសុំមូលនិធិពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់កំណាត់ Phan Ri Cua - Binh Thanh (ប្រហែល 16.5 គីឡូម៉ែត្រ) និងកំណាត់ Son My (ប្រហែល 12.5 គីឡូម៉ែត្រ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនៅតែមានកម្រិតខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលពីសង្កាត់ Tien Thanh - Phan Thiet សង្កាត់ Phu Thuy ដល់ Mui Ne។
គម្រោងទេសចរណ៍ភាគច្រើនស្ថិតនៅជាប់នឹងសមុទ្រ ដោយមានតំបន់ឆ្នេរ ឬឧទ្យានឆ្នេរសមុទ្រសាធារណៈតិចតួចណាស់។ មិនមានទីតាំងសម្គាល់ដើម្បីបង្កើតតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្របៃតងទេ ហើយក៏មិនមានទីលានឆ្នេរសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប តំបន់កម្សាន្តជាដើម ដើម្បីបម្រើអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរដែរ។
ការបន្ថែមផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ភូហៃ និងទៀនថាញ់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ទៅក្នុងផែនការ និងការសាងសង់ រួមផ្សំជាមួយនឹងការបែងចែកដីឆ្នេរសមុទ្របន្ថែម ដើម្បីបង្កើតឧទ្យានឆ្នេរសមុទ្រដ៏ធំទូលាយ និងទំនើបមួយ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបង្កើតជាទីសម្គាល់ និងជានិមិត្តរូបសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត។
ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រភូហៃ - ទៀនថាញ់ ឆ្លងកាត់សង្កាត់ភូធុយ ផានធៀត និងទៀនថាញ់។ វាចាប់ផ្តើមនៅរង្វង់មូលនៅដើមផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប (DT 706B) ក្នុងសង្កាត់ភូធុយ ហើយបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រ 14+600 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT 719 នៅជម្រាលកម្ពុជាក្នុងសង្កាត់ទៀនថាញ់។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 14.6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវស្តង់ដារ 6 គន្លង និងទទឹងផ្លូវ 36.5 ម៉ែត្រ។
ជាក់ស្តែង៖ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ២៤.៥ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងបន្ទះមធ្យម ២ ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ៥ ម៉ែត្រនៅសងខាង (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ Phan Thiet មានផ្នែកឆ្លងកាត់ ៣៤.៥ ម៉ែត្រ ជាពិសេស៖ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ២៤.៥ ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅសងខាងមានទទឹង ៥ ម៉ែត្រ)។ តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ស្ពានខ្សែកាប Phu Hai នឹងត្រូវបានសាងសង់ ដោយភ្ជាប់ផ្លូវ Ton That Tung ជាមួយនឹងកោះរាងដំណក់ទឹកភ្នែក។ ទំនប់ទឹកប្រវែង ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើច្រាំងខាងជើង និងខាងត្បូងនៃស្ពាន Phu Hai ហើយការបំពេញដីនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមបណ្តោយផ្លូវនៅក្នុងតំបន់មាត់ទន្លេ Phu Hai ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល ៤៤.១ ហិកតា...
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារមួយ (លេខ ២១១ ចុះថ្ងៃទី ៩ ខែកញ្ញា) ដោយចាត់តាំងភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តមានភារកិច្ចដាក់បញ្ចូលគម្រោងនេះទៅក្នុងកាលវិភាគសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ពួកគេក៏ត្រូវរាយការណ៍ និងផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីការកំណត់ភារកិច្ចដល់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានា ដើម្បីបង្កើតផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់សង្កាត់ភូធុយ ផានធៀត និងទៀនថាញ់ ក៏ដូចជាការងារពាក់ព័ន្ធ និងពេលវេលាសម្រាប់បញ្ចប់ផែនការ។ លើសពីនេះ ពួកគេត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើផែនការនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាច្រើន ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោង។
ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានចេញឯកសារណែនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តស្តីពីនីតិវិធីទាក់ទងនឹងការទាមទារដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងនេះ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាតើចាំបាច់ត្រូវរាយការណ៍ និងស្វែងរកយោបល់ពីភ្នាក់ងារកណ្តាលឬអត់។ ធនធានរ៉ែរួមនៃគម្រោងតំបន់ទីក្រុងពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មថ្មី Ham Tien - Mui Ne (តំបន់ទី III) នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកម្រិតដី។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ភូធុយ ផានធៀត និងទៀនថាញ់ នឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពផែនការ ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់សង្កាត់ទាំងនោះ ទៅក្នុងគម្រោងផែនការតាមការកំណត់។ ពួកគេនឹងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងដីធ្លីរបស់រដ្ឋប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន និងឃោសនាអំពីគោលបំណង និងគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង ដើម្បីឱ្យប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោងមានការយល់ដឹង សហការ និងឯកភាពគ្នាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង...
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/tuyen-duong-ven-bien-moi-se-tao-diem-nhan-vung-lam-dong-bien-xanh-399590.html






Kommentar (0)