នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ តុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ Dong Nai ខេត្ត Binh Duong Ba Ria - Vung Tau និងខេត្ត Long An លើគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់សំខាន់ៗមួយចំនួន។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ My Quynh
ទាក់ទិននឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC - អ្នកវិនិយោគគម្រោង) កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ផ្នែកនីមួយៗឱ្យដំណើរការ។ យោងតាមផែនការ គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 កំណាត់ផ្លូវ 3.4 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong Express ទៅផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A ស្រុក Binh Chanh ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែង នៅតែមានផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេប្រវែងប្រហែល 250m តភ្ជាប់ពីមហាវិថី Ben Luc ទៅកាន់ផ្លូវ Trung Luong ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ ផ្នែកនេះស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខេត្ត Long An ។ ដូច្នេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Tuan បានស្នើឱ្យខេត្ត Long An ពន្លឿនដំណើរការនេះ បញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន។
លើសពីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើថា ទីក្រុងហូជីមិញ បន្តសិក្សា និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway (ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ QL1A ដល់ផ្លូវ Nguyen Van Tao ប្រវែងប្រហែល 18.8km); របៀបធ្វើអោយផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ Ben Luc - Long Thanh Expressway មានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Tao ត្រូវធានាការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់។
Ben Luc - Long Thanh Expressway នៅជិតផ្លូវប្រសព្វនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ។ រូបថត៖ My Quynh
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយក VEC ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែក 250 ម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។
យោងតាមលោក Quang ទីក្រុងឡុងអានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវនេះនៅចុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែមិនអាចតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះបានទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្តឡុងអាន ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្នែកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។
ទាក់ទងនឹងគោលដៅរយៈពេលវែង លោក Quang បាននិយាយថា VEC ខិតខំបើកចម្ងាយ 18.8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ QL1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao (សង្កាត់ Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ) មុនពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះ បូកផ្សំនឹងផ្លូវប្រវែង 3.1 គីឡូម៉ែត្រដែលរំពឹងថានឹងបើកនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវ Expressway ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រទាំងមូលនឹងបើកដល់ឆ្នាំ Ben ។
លោក Quang បាននិយាយថា "VEC នឹងមិនប្រមូលថ្លៃផ្លូវហាយវេក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃផ្លូវហាយវេ" ។
លោក Nguyen Minh Lam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Long An បាននិយាយថា ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ មានប្រវែងប្រហែល ២៥០ម៉ែត្រ ទើបត្រូវបានប្រគល់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ ២០២៤ ដូច្នេះការវិវឌ្ឍមិនស្របនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្តឡុងអានបានព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកនេះឱ្យបានឆាប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
អ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់ថ្មក្រាលចំនួនបួនស្រទាប់ ថ្មក្រាលកៅស៊ូ 10cm បេតុងអាស្ផាតក្តៅ 13cm និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធក្រាលកៅស៊ូ និងភ្លើងនៅលើផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃដំណាក់កាលនេះគឺការសាងសង់ប្លុកបេតុងអាផាតនឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីសាកល្បង ហើយអាកាសធាតុភ្លៀងក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់វាផងដែរ។
លោក Lam បាននិយាយថា "យើងនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ផ្នែកដែលមិនទាន់បញ្ចប់នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការកេងប្រវ័ញ្ចជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh" ។
ក្នុងជំនួបនេះ លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ VEC ក្នុងការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។ លោក Cuong បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ VEC ក្នុងការបំពេញនូវមុខទំនិញ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Express និងផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវ Nguyen Van Tao និងផ្លូវ Nguyen Huu Tho ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការមុនឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបម្រើដល់ការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលរបស់ប្រជាជន។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែងសរុបជិត 58 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (2.7km) ទីក្រុងហូជីមិញ (26.4km) និង Dong Nai (28.7km)។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 29.600 ពាន់លានដុង គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពដើមទុនរួមមានកម្ចី ADB (8.065.7 ពាន់លានដុង) កម្ចី JICA (10.101.3 ពាន់លានដុង) ដើមទុនសមភាគីពីថវិការដ្ឋ (3.872.4 ពាន់លានដុង) និងដើមទុនរៀបចំដោយខ្លួនឯងរបស់ VEC (7.547.6 ពាន់លានដុង)។
ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 VEC បានស្នើឱ្យធ្វើអាជីវកម្មបណ្ដោះអាសន្នផ្នែក 3.4 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong ទៅផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A (នៅទីក្រុងហូជីមិញ) និងផ្នែក 6.1 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Phuoc An ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 ក្នុងខេត្ត Dong Nai ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm
Kommentar (0)