នៅរសៀលថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក ឡេ អាញ ទួន បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តដុងណៃ ខេត្តប៊ិញយឿង ខេត្តបារីយ៉ា-វុងតាវ និងខេត្តឡុងអាន លើគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់សំខាន់ៗមួយចំនួន។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ឡេ អាញ ទួន ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ មី ក្វៀន
ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh លោក Le Anh Tuan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានថ្លែងថា សាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC - អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោង) កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកនីមួយៗនៃផ្លូវ។ យោងតាមផែនការ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ផ្នែកមួយដែលមានប្រវែង ៣.៤ គីឡូម៉ែត្រ ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ១A ក្នុងស្រុក Binh Chanh ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង គេបានរកឃើញថា ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល 250 ម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់។ ផ្នែកនេះស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខេត្ត Long An ។ ដូច្នេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Tuan បានស្នើសុំឱ្យខេត្ត Long An ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់វាឱ្យបានឆាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្ន។
លើសពីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ឡេ អាញ ទួន បានស្នើសុំឱ្យទីក្រុងហូជីមិញបន្តស្រាវជ្រាវ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ប៊ែន លុក - ឡុងថាញ់ (ផ្នែកពីផ្លូវបំបែកផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់ តាវ ប្រវែងប្រហែល 18.8 គីឡូម៉ែត្រ)។ ធានាថាផ្លូវបំបែកទាំងនេះតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន ប៊ែន លុក - ឡុងថាញ់ ដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាពិសេស ផ្លូវបំបែករវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់ តាវ ត្រូវតែធានាការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការចូលទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ជិតចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong។ រូបថត៖ មី ក្វីញ
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VEC ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដែលមានប្រវែង 250 ម៉ែត្រ។
យោងតាមលោក Quang ខេត្ត Long An មានគម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវមួយកំណាត់នេះនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនោះទេ។ ដូច្នេះ លោកបានស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Long An ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ និងបញ្ចប់ការសាងសង់កំណាត់នេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឱ្យវាអាចបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បាននៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។
ទាក់ទងនឹងគោលដៅរយៈពេលវែង លោក Quang បានថ្លែងថា VEC មានគោលបំណងបើកផ្នែកប្រវែង 18.8 គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់តាវ (ស្រុកញ៉ាបេ ទីក្រុងហូជីមិញ) មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងផ្នែកប្រវែង 3.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ផ្នែកខាងលិចប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រទាំងមូលនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។
លោក Quang បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្រុមហ៊ុន VEC នឹងមិនប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបណ្ដោះអាសន្នរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទេ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃផ្លូវ»។
លោក ង្វៀន មិញ ឡាំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡុងអាន បានមានប្រសាសន៍ថា កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែងប្រហែល ២៥០ ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរទើបតែត្រូវបានប្រគល់ជូន ហើយការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២៤ ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពរបស់វាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុកទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ខេត្តឡុងអាន បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងបានជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីបញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវនេះនៅខែវិច្ឆិកា។
អ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេចចំនួនបួនស្រទាប់ ថ្មកំទេចដែលមានស្ថេរភាពជាមួយផ្លូវកៅស៊ូកម្រាស់ ១០ សង់ទីម៉ែត្រ និងផ្លូវកៅស៊ូលាយក្តៅកម្រាស់ ១៣ សង់ទីម៉ែត្រ ព្រមទាំងបញ្ចប់ការក្រាលចិញ្ចើមផ្លូវ និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៅដំណាក់កាលនេះគឺថា ការក្រាលបេតុងកៅស៊ូនឹងត្រូវការពេលវេលាសាកល្បងច្រើន ហើយអាកាសធាតុភ្លៀងក៏នឹងមានផលប៉ះពាល់ផងដែរ។
លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ផ្នែកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh»។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលស្គាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ VEC ក្នុងការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។ លោក Cuong បានស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ VEC ក្នុងការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ ជាពិសេសនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់តាវ និងផ្លូវង្វៀនហឺវថូ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចដាក់ឱ្យដំណើរការមុនបុណ្យតេតឆ្នាំ ២០២៥ ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh មានប្រវែងសរុបជិត ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (២,៧ គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុងហូជីមិញ (២៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ) និង ខេត្ត Dong Nai (២៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ)។
គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបជិត ២៩,៦០០ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុន រួមមានប្រាក់កម្ចីរបស់ ADB (៨,០៦៥,៧ ពាន់លានដុង) ប្រាក់កម្ចីរបស់ JICA (១០,១០១,៣ ពាន់លានដុង) មូលនិធិសមភាគីពីថវិការដ្ឋ (៣,៨៧២,៤ ពាន់លានដុង) និងដើមទុនដែលរៀបចំដោយ VEC ផ្ទាល់ (៧,៥៤៧,៦ ពាន់លានដុង)។
ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ តទៅ VEC បានស្នើឱ្យមានប្រតិបត្តិការបណ្ដោះអាសន្ននៃផ្នែកប្រវែង ៣.៤គីឡូម៉ែត្រ ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង ទៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ១A (ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ) និងផ្នែកប្រវែង ៦.១គីឡូម៉ែត្រ ពីចំណុចប្រសព្វភឿកអាន ទៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ក្នុងខេត្តដុងណៃ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm
Kommentar (0)