យោងតាមផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដែលជាអ្នកវិនិយោគទើបតែដាក់ជូន ក្រសួងសំណង់ ស្ពានញន់ត្រាចនឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្នជាផ្លូវក្នុងក្រុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 (ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026) ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនតែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីផ្នែកតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់។
ស្ពាន Nhon Trach មានប្រវែងសរុបជាង 8.2 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Dong Nai ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង Component Project 1A ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីប្រទេសកូរ៉េ (EDCF) និងដើមទុនក្នុងស្រុក។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះសម្រេចបានជាង ៩៥% នៃបរិមាណ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។
![]() |
ស្ពានញ៉ែងត្រាចនឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មជាពីរដំណាក់កាលដោយចាប់ផ្តើមពីខែសីហាឆ្នាំ២០២៥។ |
ពីរដំណាក់កាលនៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានបែងចែកជាពិសេស។ ដំណាក់កាលទី១ (ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦)៖ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ស្ពានញន់ត្រាច និងផ្លូវចូល នឹងត្រូវដំណើរការជាផ្លូវក្នុងក្រុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរបានទាំងរថយន្ត និងយានជំនិះពីរ និងកង់បី អាស្រ័យលើផ្នែកនីមួយៗ។ ចំណែកខាងដុងណៃវិញ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានរៀបចំមួយគន្លងសម្រាប់រថយន្ត និងមួយគន្លងចម្រុះ ដោយរត់ពីផ្លូវ DT.25B ដល់ផ្លូវលីទុយទ្រុង ម៉ូតូមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរលើស្ពានញ៉ាន់ត្រាចឡើយ។
ពីទីក្រុងហូជីមិញ រថយន្តនឹងត្រូវបានរៀបចំដើម្បីផ្លាស់ទីពីស្ពាន Nhon Trach បត់ជុំវិញសាខាតភ្ជាប់មុនពេលចូលទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវយ៉ាយ ផ្លូវល្បឿនលឿន។ រថយន្តកុងតឺន័រ និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានជាបណ្ដោះអាសន្នទេ ដោយសារផ្លូវបត់មិនស្របតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។
ដំណាក់កាលទី 2 (បន្ទាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026) នៅពេលដែលផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវដំណើរការស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។ ស្ពានញ៉ែងត្រាចនឹងរៀបចំចរាចរណ៍ដោយមានគន្លងពីរសម្រាប់យានយន្ត និងគន្លងចម្រុះចំនួនពីរ ដោយមានគំនូសកណ្តាលច្បាស់លាស់រវាងគន្លងផ្លូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្ត។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ ជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន ៤ រួមមាន ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ និង ឡុងអាន ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៩០ គីឡូម៉ែត្រ។ មកដល់ពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រកាត់តាមខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានបញ្ចប់។ រួមជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគ 1A (ស្ពានញ៉ាញ់ត្រាច) ដែលនៅសេសសល់ 76 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងទុនសរុបជិត 75,400 ពាន់លានដុង។
គេរំពឹងថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ដោយបើកអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដែលមានស្រាប់។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/khai-thac-cau-nhon-trach-theo-giai-doan-cho-dong-bo-toan-tuyen-vanh-dai-3-post552668.html
Kommentar (0)