នៅស្រុក Hong Dan និង Phuoc Long ខេត្ត Bac Lieu អាជ្ញាធរបានដំឡើងទ្វារទឹក និងទំនប់ជាច្រើនដើម្បីការពារការជ្រាបចូលទឹកប្រៃ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះ (ទូក សំប៉ាន់) ឆ្លងកាត់ច្រកទឹក និងទំនប់ អ្នកស្រុកបានបង្កើតស្ពានទាញ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាស្ពានទាញ)។
ទូកអូសមួយកំពុងឆ្លងកាត់ស្ពានទាញក្នុងស្រុក Hong Dan (ខេត្ត Bac Lieu)។
គេហៅថាស្ពានអាកាស ប៉ុន្តែស្ពាននេះគ្មានសសរទេ មានតែផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកទូកគ្រាន់តែបិទម៉ាស៊ីន ចែវទូកទៅគល់ស្ពាន ហើយកាន់ដៃចង្កូត (កន្លែងខ្លះមិនមានដៃស្ទូច) ហើយចាំដឹកឆ្លងស្ពាន។
ក្នុងរដូវវស្សា ទ្វារទឹក ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របើកចំហ ដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋឆ្លៀតឱកាសចូលតាមច្រកទ្វារទឹក ដើម្បីសន្សំការចំណាយ។
ក្នុងកំឡុងខែប្រាំង ទឹកប្រៃត្រូវបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបម្រើវារីវប្បកម្ម ទ្វារទឹកនឹងត្រូវបិទដើម្បីការពារជាតិប្រៃ ការពារតំបន់ដាំដុះស្រូវនៅតំបន់ទឹកសាប។ នោះក៏ជាពេលដែលអ្នកសាងសង់ស្ពានមានប្រាក់ចំណូលច្រើនដែរ។
លោក Le Van Hoang ម្ចាស់ស្ពានទាញនៅឃុំ Ninh Hoa ស្រុក Hong Dan (ខេត្ត Bac Lieu) បានចែករំលែកថា ផ្នែកសំខាន់ៗនៃស្ពានមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្រអប់លេខ ផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធទាញ។
ស្ពានអូសកាត់ផ្លូវមួយនៅស្រុក Phuoc Long (ខេត្ត Bac Lieu)។
បើតាមលោក Hoang អាស្រ័យលើប្រឡាយ ឬទំនប់ ប្រវែងផ្លូវដែកនឹងវែង ឬខ្លី។ ផ្លូវដែកដែលគាត់បានសាងសង់មានទទឹង 1.5 ម៉ែត្រ បណ្តោយ 60 ម៉ែត្រ មានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនជាង 3,000 សេះ និងសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 5 តោន។
នៅពេលផ្លាស់ទីយានជំនិះឆ្លងកាត់ទំនប់ ប្រតិបត្តិករ towbridge នឹងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយដាក់វាចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។ បន្ទាប់មក ខ្សែពួរនឹងទាញបន្ទះឈើយឺតៗឆ្ពោះទៅរកយានរង់ចាំ បន្ទាប់មកលើក និងទាញទូក និងទូកពីលើទំនប់យ៉ាងងាយស្រួល។ ដំណើរការនេះចំណាយពេលត្រឹមតែ 2-3 នាទីដើម្បីបញ្ចប់វេនមួយ។
លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់យានជំនិះមិនដឹកទំនិញ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានតម្លៃ 5,000 ដុង ហើយសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធ្ងន់ៗ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានតម្លៃ 10,000 ដុង។ ជាមធ្យមខ្ញុំអាចរកចំណូលបានពី 200,000-300,000 ដុង/ថ្ងៃ ហើយក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត មនុស្សធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើន”។
វីដេអូ ៖ យានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពានអាកាស Bac Lieu
ប្រភព
Kommentar (0)