ឈប់ផ្លូវហាយវេបន្ទាន់

កាន់តែជិតផ្លូវហាយវេ ផ្លូវទៅចំណតឡានក្រុងកាន់តែវែង។

នាថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ប្រជាជនរាប់លាននាក់នៅភាគខាងលិច និងទីក្រុងហូជីមិញបានស្វាគមន៍ “អំណោយបុណ្យណូអែល” ដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននោះគឺស្ពាន My Thuan 2 និង My Thuan - Can Tho Expressway។ ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho បានតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងស្រុងពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ទីធ្លាកសិកម្មនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដែលមានចម្ងាយសរុបប្រហែល ១៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរមកត្រឹម ២ ម៉ោង ជំនួសឲ្យ ៤ ម៉ោងដូចមុន។ គួររំលឹកថា ទោះបីជាផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់ទៅកាន់ភាគខាងលិចត្រូវបានតភ្ជាប់ក៏ដោយ ក៏ផ្នែកទាំង 3 នៅតែ "ចែករំលែក" 1 ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ ហូជីមិញ - Trung Luong ដែលមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រ 28+200 (ស្រុក Thu Thua, Long An ) ។ ការឈប់សម្រាកនេះត្រូវរង់ចាំរយៈពេល 7 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីផ្លូវហាយវេហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួងត្រូវបានសម្ពោធ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2016។ ក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំនោះ អ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបត់រថយន្តរបស់ពួកគេចុះទៅផ្លូវបំបែកដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរយកចិត្តទុកដាក់លើតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ បន្ទាប់មកត្រលប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនវិញ។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 2022 ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan ប្រវែងជាង 51 គីឡូម៉ែត្រដែលរត់កាត់ខេត្ត Tien Giang ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយនាំមកនូវក្តីសង្ឃឹមថា កន្លែងឈប់សម្រាកថ្មីមួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះក៏មិនមានផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬឈប់សម្រាកដែរ ដោយសារគម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាដំណាក់កាល ហើយដំណាក់កាលទី 1 មិនរួមបញ្ចូលធាតុទាំងនេះទេ។ ក្នុងតម្រូវការបន្ទាន់ ខេត្ត Tien Giang បានជំរុញអង្គភាពពាក់ព័ន្ធស្វែងរកអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan ដែលមានមាត្រដ្ឋានជាង 98.000 ^m2 រួមទាំងចំណតរថយន្ត កន្លែងសម្រាក បន្ទប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ បន្ទប់ទឹក ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងសេវាកម្មជាច្រើនទៀត ... ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 335 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការលំបាកក្នុងការផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងនេះនៅតែដំណើរការយឺតនៅឡើយ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 130 គីឡូម៉ែត្រទៅខាងលិចមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកដោយសុវត្ថិភាព ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការខឹងសម្បារ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ដែលទើបសម្ពោធថ្មីនេះ ក៏មិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកដែរ។

ស្ថានភាពនេះក៏បានកើតឡើងដូចគ្នាដែរ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay និង Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងឈប់ទេ ដូច្នេះពួកគេត្រូវ "ខ្ចី" ចំណតដែលនៅសល់នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ។ ពីមុន ការឈប់សម្រាកនេះ បម្រើអ្នកដំណើរជាចម្បងពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅទីក្រុង Vung Tau និងពីរបីទៀតទៅ Phan Thiet ដូច្នេះវាមានផាសុកភាពណាស់ ស្ទើរតែមិនដែលមានការស្ទះចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay និង Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ចំនួនអ្នកដំណើរទៅ Binh Thuan, Da Lat, Nha Trang ... បានកើនឡើងយ៉ាងច្រើន។ ជាង 250 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao មានចំណតតែមួយគត់ ដូច្នេះយានយន្តទាំងអស់មានទំនោរមកប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់។

"ប្រសិនបើយើងមិនឈប់នៅផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ទេ យើងត្រូវបើកឡានចម្ងាយ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រទៀតទៅ Vinh Hao ដើម្បីរកកន្លែងឈប់នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ទាប់។ ដល់ពេលនោះ យើងនឹងជិតដល់ Nha Trang ។ ដឹកគ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ ហើយត្រូវឈប់ដើម្បីប្រើបន្ទប់ទឹក ប៉ុន្តែផ្លូវនេះតឹងពេក និងមិនមានសុវត្ថិភាព ដូច្នេះហើយ ផ្លូវលឿន ផ្លូវកាន់តែវែងទៅកន្លែងឈប់សម្រាក" Minh Quang (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) ដែលតែងតែបើកឡានទៅស្រុកកំណើតនៅ Nha Trang ។

បានបើកនៅថ្ងៃតែមួយជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ផ្លូវ Tuyen Quang - Phu Tho ក៏មិនមានកន្លែងឈប់សម្រាក ឬផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្តដែរ។ នេះជាគម្រោងដែលប្រជាជននៅខេត្តភាគឦសានទន្ទឹងរង់ចាំ ព្រោះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ចម្ងាយផ្លូវពីទីក្រុង Tuyen Quang ទៅហាណូយនឹងខ្លីពី៣ម៉ោងទៅជិត២ម៉ោង។ ផ្លូវនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅពេលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដែលកំពុងសាងសង់។ ប៉ុន្តែដោយសារការលំបាកក្នុងថវិកា គម្រោងនេះត្រូវបែងចែកជាដំណាក់កាលវិនិយោគ ហើយក្នុងដំណាក់កាលដំបូងមានគន្លងផ្លូវតែ ៤ ប៉ុណ្ណោះ ជំនួសឲ្យគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានរៀបចំជាបណ្តើរៗនៅលើផ្លូវ។

ការសាងសង់ស្តុបជាបន្តបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំនេះ។

ថ្លែងទៅកាន់ លោក Thanh Nien តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ចំណុចខ្វះខាតនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលខ្វះកន្លែងឈប់សម្រាក និងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ត្រូវបានក្រសួងកំណត់អត្តសញ្ញាណ ហើយដំណោះស្រាយជាក់លាក់ត្រូវបានអនុវត្តន៍យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ គោលការណ៍គឺថាសម្រាប់គម្រោងថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្ត ការឈប់សម្រាកត្រូវតែត្រូវបានគ្រោងទុក សាងសង់ និងដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកចំនួន 9 កន្លែង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅបូព៌ា ដែលបានបញ្ចប់ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញបែបបទដេញថ្លៃ និងជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។ ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលទើបនឹងដំណើរការនឹងត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តលឿនបំផុត ដែលមិនយឺតជាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលហៀបនឹងអនុវត្តនោះទេ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការលើផ្លូវល្បឿនលឿន តម្រូវការរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបាននិងកំពុងដំណើរការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 938 ដែលមានស្ថានីយសរុបចំនួន 36 ។ នាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនក៏បានអនុម័តលើខ្លឹមសារនៃបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការឈប់សម្រាកនៅគម្រោងសមាសភាគចំនួន 6 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ជាមួយនឹងចំណតចំនួន 7 គូដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសមាសភាគ៖ Mai Son - QL45; ងី សឺន - ឌៀនចូវ; ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ; ខេម ឡាំ - Vinh Hao; Phan Thiet - Dau Giay (គម្រោងនីមួយៗមានស្ថានីយ 1 គូ) និង Vinh Hao - Phan Thiet (ស្ថានីយ 2 គូ)។

"បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពបានរៀបចំការដេញថ្លៃ និងបើកការដេញថ្លៃលើប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ។ បន្ទាប់ពីបិទឯកសាររួច អង្គភាពនឹងរៀបចំការវាយតម្លៃការដេញថ្លៃ ប្រកាសអ្នកវិនិយោគឈ្នះ រួចអនុវត្ត។ តាមការរំពឹងទុក គម្រោងនានានឹងអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 2 ដោយសារស្ថានីយមានទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយការឈប់សម្រាករហូតដល់ជាង 10 ហិកតា។ តំណាងក្រសួងបានបន្ថែមថា ការសាងសង់រយៈពេល 1 ឆ្នាំអាចមានរយៈពេលជាង 1 ឆ្នាំ។

យោងតាមតារាងឯកសារ និងលិខិតអំពាវនាវរបស់អ្នកវិនិយោគ ដែលប្រកាសដោយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ អ្នកវិនិយោគសាងសង់ចំណតរថយន្តចំនួន ៧គូ នៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងត្រូវសាងសង់ចំនួន ៣ក្រុម រួមមាន៖ ក្រុមសេវាសាធារណៈ ដូចជា ចំណតរថយន្ត បន្ទប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ បន្ទប់ទឹក; កន្លែងផ្តល់ព័ត៌មាន បើកការឃោសនាស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ កន្លែងសម្រាប់អ្នកជួយសង្គ្រោះ ជំនួយសង្គ្រោះបឋមសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ក្រុមសេវាកម្មរួមមានតំបន់សម្រាប់សេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ។ តំបន់សម្រាប់ណែនាំនិងលក់ទំនិញ; ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ; ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី; សិក្ខាសាលាថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត; លាងរថយន្ត; ភោជនីយដ្ឋាន; កន្លែងកម្សាន្ត និងកន្លែងលេងសម្រាប់កុមារ និងការងារជំនួយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្រុមការងារជំនួយដូចជាការណែនាំផលិតផលក្នុងស្រុក កន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពសហគមន៍...

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm