ម៉ូតូអគ្គិសនី Honda ICON e៖ ការផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ក្រុមហ៊ុន Honda នៅតែបន្តផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមចំនួន 5 លានដុងដល់អ្នកទិញម៉ូតូ Honda ICON e: ពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃ តម្លៃជាក់ស្តែងនៃម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមនេះគឺត្រឹមតែប្រហែល 16 លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងពេលដែលវាត្រូវបានដាក់លក់ដំបូង។

ជាងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីចូលទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីជាផ្លូវការនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុន Honda បានកែសម្រួលគោលនយោបាយលក់របស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ូតូអគ្គិសនី ICON e របស់ខ្លួន "ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ"។ ខណៈពេលដែលការដាក់លក់លើកដំបូង (ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥) បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមអតិថិជនគោលដៅរបស់ខ្លួន ថ្លៃដើមពិតប្រាកដនៃការកាន់កាប់ឥឡូវនេះបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត។

ជាពិសេស យោងតាមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយចុងក្រោយបំផុត ពីក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម ដែល មានសុពលភាពចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែឧសភាដល់ចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ អតិថិជនដែលទិញម៉ូតូ Honda ICON e នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃជាសាច់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់ចំនួន ៥ លានដុង រួមជាមួយនឹងផែនការបង់រំលស់ដែលមានអត្រាការប្រាក់ចាប់ផ្តើមពី ០.៥៥% ក្នុងមួយខែ។ ជាមួយនឹងការផ្តល់ជូននេះ តម្លៃជាក់ស្តែងនៃម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ឥឡូវនេះមានត្រឹមតែប្រហែល ១៦ លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងពេលដែលវាត្រូវបានដាក់លក់ដំបូង។

ជាមួយនឹងកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយចុងក្រោយបង្អស់ តម្លៃជាក់ស្តែងរបស់ Honda ICON e គឺត្រឹមតែប្រហែល 16 លានដុងប៉ុណ្ណោះ។

រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន

មូលហេតុនៃតម្លៃពិតប្រាកដនេះគឺថា កាលពីដើមខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូជប៉ុនបានកែសម្រួលតម្លៃក្នុងបញ្ជីរបស់ ICON e: ចុះក្រោម។ ជាពិសេស ការកាត់បន្ថយនេះមានចំនួនជិត ៦ លានដុង ដែលអនុវត្តចំពោះគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃរបស់ ICON e: ធ្លាក់ចុះពីប្រហែល ២៦-២៧ លានដុង មកត្រឹមជាង ២០ លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏បានផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍ថ្មរបស់ខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធថ្លៃដើមដំបូងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការកែតម្រូវតម្លៃទាំងពីរ ចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់ស្តែងដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវចំណាយដើម្បីមានម៉ូតូ Honda ICON e: ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចេញលក់ដំបូង។ នៅក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង ការធ្វើសម្បទានជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Honda ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនកំពុងត្រូវផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តរបស់ខ្លួនចំពោះផ្នែកម៉ូតូអគ្គិសនីសំខាន់ៗ។

តាមពិតទៅ ទោះបីជាមានម៉ាកយីហោដ៏រឹងមាំ និងបណ្តាញអ្នកចែកចាយដ៏ទូលំទូលាយក៏ដោយ ក៏ម៉ូតូ Honda ICON e: នៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើននៅពេលចូលទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីវៀតណាម។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកំណត់គោលដៅសម្រាប់សិស្ស ឬអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវការមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលចេញលក់ តម្លៃរបស់ម៉ូតូ ICON e: ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនមានភាពទាក់ទាញពិតប្រាកដបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើនដែលមាននៅលើទីផ្សាររួចហើយ។

បើធៀបនឹងតម្លៃចេញលក់ដំបូង Honda ICON e: ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃស្ទើរតែពាក់កណ្តាល។

រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន

ក្រៅពីតម្លៃលក់ គំរូជួលអាគុយក៏ជាកត្តាមួយដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនពិចារណាផងដែរ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ អតិថិជនវៀតណាមភាគច្រើនធ្លាប់ប្រើវិធី «ទិញទាំងស្រុង» យានយន្ត និងអាគុយជំនួសឱ្យការបង់ថ្លៃសេវាប្រចាំខែបន្ថែម។ នេះបាននាំឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីការចំណាយរយៈពេលវែង ជាពិសេសក្នុងចំណោមអតិថិជនវ័យក្មេង ឬឪពុកម្តាយដែលទិញយានយន្តសម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេប្រើប្រាស់សម្រាប់សាលារៀន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីសំខាន់ៗលែងជា "តំបន់ពិសោធន៍" ដូចកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនទៀតហើយ។ ម៉ាកយីហោជាច្រើនបានបង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការកំណត់តម្លៃកាន់តែងាយស្រួល រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយលក់អាគុយដោយផ្ទាល់ ឬការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ នេះដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអ្នកចូលថ្មីក្នុងការប្រណាំង រួមទាំងម៉ាកល្បីៗដូចជា Honda ផងដែរ។

លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងមានភាពជាក់ស្តែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ក្រៅពីម៉ាកយីហោ អតិថិជនកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះថ្លៃដើមសរុបនៃការប្រើប្រាស់ ភាពងាយស្រួលនៃការជំនួសថ្ម និងភាពងាយស្រួលនៃការសាកថ្ម។ នេះជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនតែងតែផ្តល់ជូនការផ្សព្វផ្សាយដើម្បីជំរុញតម្រូវការ ជំនួសឱ្យការប្រកួតប្រជែងលើបច្ចេកវិទ្យា ឬការរចនា។

រថយន្ត Honda ICON គឺជារថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេមួយដែលក្រុមហ៊ុន Honda បានចេញលក់នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម ដែលផ្តោតសំខាន់លើសិស្សនិស្សិត។

រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន

ពីទស្សនៈទីផ្សារ ការកែសម្រួលជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Honda ចំពោះតម្លៃ និងគោលនយោបាយសម្រាប់រថយន្ត ICON e បង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនហាក់ដូចជាកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនរបស់ខ្លួនជាជាងការរក្សាប្រាក់ចំណេញនៅដំណាក់កាលដំបូង។ នេះក៏ជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើនការគ្របដណ្តប់ផលិតផលយ៉ាងឆាប់រហ័ស មុនពេលទីផ្សារចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាងមុន។

ម៉ូតូ Honda ICON e ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំង 1.5 kW។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត យានយន្តនេះអាចបើកបរបានល្បឿនអតិបរមាប្រហែល 48 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយជាង 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកថ្មពេញមួយដង។ ម៉ូដែលនេះប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលសាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 8 ម៉ោង ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារងាយស្រួលជាច្រើនដូចជារន្ធសាកថ្ម USB បន្ទប់ផ្ទុក និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង CBS។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/xe-may-dien-honda-icon-e-tiep-tiep-uu-dai-giam-gia-185260521163933448.htm