កង្វះខាតថ្មសំណង់ រថយន្តដឹកទំនិញតម្រង់ជួរនៅកន្លែងយកថ្ម

អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ កន្លែងយកថ្មនៅស្រុក Hoa Vang ត្រូវបានកកស្ទះជាមួយនឹងរថយន្តដឹកទំនិញរង់ចាំយកថ្ម។ រថយន្តដឹកសំរាម និងរថយន្តដឹកសំរាមរាប់រយគ្រឿងត្រូវមកដល់នៅព្រឹកព្រលឹមមុន ដោយចតចោលមួយយប់ ដើម្បីទុកកន្លែងរង់ចាំដល់វេនចូលកន្លែងគាស់យកថ្ម។ ស្ថានភាពនេះបានធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនសំណង់តូចៗ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ស៊ីវិលជាច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្ម។

Báo Đà Nẵng•24/06/2025

រថយន្តដឹកដី និងរថយន្តដឹកសំរាមតម្រង់ជួរដើម្បីយកថ្មនៅកន្លែងយកថ្ម Son Phuoc ឃុំ Hoa Ninh។ រូបថត៖ TRONG HUNG

ដេកនៅក្នុង "កាប៊ីន" រង់ចាំទំនិញ

រសៀលថ្ងៃត្រង់នៅឯកន្លែងយកថ្ម Son Phuoc នៃក្រុមហ៊ុន Trung Thanh Company Limited (ឃុំ Hoa Ninh, Hoa Vang) យើងបានកត់ត្រាឡានដឹកទំនិញជាជួរវែងនៅលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់កន្លែងយកថ្ម។ ខ្យល់មានសភាពហុយខ្លាំងដោយសារធូលីថ្ម និងការរង់ចាំដ៏នឿយហត់របស់អ្នកបើកបរ។

លោក Nguyen Van Phuc តំណាងក្រុមហ៊ុនឯកទេសផ្គត់ផ្គង់ថ្មសំណង់ស៊ីវិលនៅ ទីក្រុង Da Nang បានចែករំលែកថា៖ “ខ្ញុំបានកក់ប្រាក់មុន ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចទទួលបានទំនិញទៀងទាត់។ អណ្តូងរ៉ែផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងធំៗ ភ្នាក់ងារដូចពួកយើងត្រូវពន្យារពេល ដូច្នេះថ្ងៃខ្លះមានថ្ម ខ្លះថ្ងៃមិនមាន។ ក្រុមហ៊ុនតែងតែត្រូវកៀរគរអ្នកបើកបរទៅកាន់អណ្តូងរ៉ែដើម្បីរង់ចាំពេលយប់។ អ្នកបើកឡាន Le Van Quy (សង្កាត់ Hoa Minh ស្រុក Lien Chieu) បាននិយាយថា “ដើម្បីយកថ្ម ខ្ញុំត្រូវបើកឡានទៅអណ្តូងរ៉ែនៅពេលរសៀល បន្ទាប់មកជួលម៉ូតូឌុបទៅផ្ទះដើម្បីសម្រាក លុះព្រឹកឡើងខ្ញុំបើកឡានត្រឡប់ទៅអណ្តូងរ៉ែវិញ ដើម្បីរកកន្លែងចតឡាន រួចចាំវេនខ្ញុំច្រើនថ្ងៃ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំរហូតដល់រសៀលទើបបានថ្មប្រហែល ១០ ម៉ែត្រគូប ហើយអ្នកបើកឡានបានជិត ១០ ម៉ែត្រគូបឥឡូវហើយ។ ច្រកសមុទ្រ»។ ភ្នាក់ងារ និងក្រុមហ៊ុនសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើនទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា។ លោក Nguyen Huu Quang ម្ចាស់អាជីវករលក់គ្រឿងសំណង់នៅស្រុក Thanh Khe បាននិយាយថា “មិនត្រឹមតែតម្លៃថ្មសំណង់ឡើងថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់ថ្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះស្ទើរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង”។

នៅកន្លែងយកថ្ម Truong Ban របស់ក្រុមហ៊ុន Truong Ban Construction Company Limited ដែលជាកន្លែងយកថ្មធំជាងគេមួយនៅឃុំ Hoa Son (ស្រុក Hoa Vang) ទោះបីជាសមត្ថភាពរុករករ៉ែត្រូវបានបង្កើនក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការទីផ្សារបានដែរ។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនយកថ្មនេះ មូលហេតុចម្បងគឺថាទិន្នផលបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវហាយវេ Hoa Lien - Tuy Loan កំពង់ផែ Lien Chieu ផ្លូវជាតិលេខ 14B ... ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់អតិថិជនតូចៗមានកម្រិត។ លោក Nguyen Hai Lam នាយកក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Ban Limited បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2024 សហគ្រាសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែរបស់ខ្លួន 15% ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែបរិមាណថ្មដែលនៅសល់សម្រាប់លក់មានកម្រិតណាស់។ លោក Ta Gia Manh Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ ) បានជូនដំណឹងថា បន្ទាប់ពីទីក្រុងបានកែសម្រួលសមត្ថភាពរុករករ៉ែ អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ ប៉ុន្តែនៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះខាតសម្ភារៈ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ កង្វះខាតថ្មសំណង់មិនត្រឹមតែដោយសារសម្ពាធពីគម្រោងធំៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែចំនួនមីនក្នុងប្រតិបត្តិការមានកម្រិតផងដែរ។ អណ្តូងរ៉ែធំៗជាច្រើននៅ Hoa Vang នឹងត្រូវបិទ ខណៈដែលការស្នើសុំពន្យារ ឬបើកការជីកយករ៉ែថ្មី កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ និងបរិស្ថាន។ ទីក្រុងទាំងមូលមានអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ធម្មតាប្រហែល 8 ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់បម្រើគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។ នេះធ្វើឱ្យសហគ្រាសសំណង់ស៊ីវិល ឬអ្នកម៉ៅការតូចៗជាច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្ម បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងការកើនឡើងតម្លៃ។

ដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែបានប្រសើរឡើង

យោងតាមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ទីក្រុងអនុញ្ញាតឱ្យកន្លែងយកថ្មចំនួន 7 បង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែតិចជាង 15% នៅឆ្នាំ 2024 មិនឱ្យលើសពីព្រំដែន និងជម្រៅដែលបានអនុញ្ញាត និងដោយមិនចាំបាច់កែសម្រួលអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែរបស់ពួកគេ។ បរិមាណបន្ថែមសរុបគឺច្រើនជាង 177,000 m³ ដែលបម្រើដល់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈជាចម្បង។ លោក Vo Nguyen Chuong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់មានការខ្វះខាត។ ទីក្រុងបានណែនាំសហគ្រាសរុករករ៉ែឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម ទន្ទឹមនឹងនោះ លើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគដែលមានប្រភពដី និងថ្មលើសក្នុងគម្រោងស្នើសុំការអនុញ្ញាតរុករករ៉ែសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈបំពេញ"។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែដែលមានស្រាប់ ទីក្រុងកំពុងលើកកម្ពស់ដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែថ្មី ពិនិត្យមើលសមត្ថភាព និងទុនបម្រុងជាក់ស្តែង និងធ្វើឱ្យដំណើរការដេញថ្លៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែល្អឥតខ្ចោះ។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការឆ្លុះបញ្ចាំងថា កន្លែងយកថ្មមួយចំនួនមិនលក់ដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកម៉ៅការទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈអន្តរការីដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃត្រូវបានជំរុញ នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពរុករករ៉ែរាយការណ៍លម្អិតអំពីទុនបម្រុង តម្លៃលក់ វិធីសាស្ត្រចែកចាយ និងដៃគូអន្តរការី។ យោងតាមរបាយការណ៍ដំបូងតម្លៃពិតប្រាកដនៃថ្មគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលបានប្រកាសអ្នកម៉ៅការជាច្រើនត្រូវទិញតាមរយៈអន្តរការីដែលមានភាពខុសគ្នាច្រើន។ មន្ទីរសំណង់ ស្នើឱ្យម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីតម្លៃឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ ប្រកាសបញ្ជីរាយនាមឱ្យបានពេញលេញ និងទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើមានស្ថានការណ៍ឡើងថ្លៃ បង្កភាពអសន្តិសុខក្នុងទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កន្លែងយកថ្មត្រូវប្តេជ្ញាថា រាល់ទិន្នផលដែលបង្កើនសមត្ថភាពនឹងបម្រើតែគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវហាយវេ Hoa Lien - Tuy Loan Expressway កំពង់ផែ Lien Chieu ផ្លូវជាតិលេខ 14B តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ផ្លូវបំបែក និងគម្រោងដើមទុនថវិកា។

នាថ្ងៃទី ១៤ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានកែសម្រួលអាជ្ញាប័ណ្ណជាផ្លូវការ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែនៅកន្លែងយកថ្ម Truong Ban ។ ពីមុន ទីក្រុងក៏បានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 4795/UBND-DTDT អនុញ្ញាតឱ្យមានការជីកយករ៉ែបន្ថែមនៅកន្លែងយកថ្មប្រតិបត្តិការមួយចំនួនដោយមិនចាំបាច់កែតម្រូវអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទាំងនេះ មនុស្ស និងអាជីវកម្មរំពឹងថាការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសំណង់នឹងមិនសូវមានភាពតានតឹងក្នុងពេលខាងមុខនេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ។

ត្រឹង ហុង

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/