"បញ្ចប់" គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាបន្ទាន់

"បញ្ចប់" គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាបន្ទាន់

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 27.43 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងគម្រោងចំនួន 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,496 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ មានប្រវែងប្រហែល ១៦គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ៣.៦៤០ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។ ធាតុផ្សំគម្រោងទី២ មានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ មានដើមទុនសរុបចំនួន ៣.៨៥៦ពាន់លានដុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tienold ចាប់ផ្តើមសាងសង់ (ខែសីហា)។ ថ្ងៃទី 12, 2024, គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ។

រូបថតគំនូរ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងធាតុផ្សំទី១ លោក Tran Tri Quang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានឲ្យដឹងថា៖ មកដល់ពេលនេះ តម្លៃកិច្ចសន្យាសម្រេចបាន ៦៥,២% ហើយរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការបច្ចេកទេសដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៥។ អ្នកម៉ៅការសំណង់បានចល័តវិស្វករ និងកម្មករជាង ៣០០ នាក់ សម្ភារៈជាង ១៤០ គ្រឿង ដើម្បីរៀបចំសំណង់។

ខេត្ត Dong Thap បានផ្តល់ខ្សាច់ចំនួន 2.3 លាន ^m3 គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រី យល់ព្រមផ្ទេរប្រាក់សរុបចំនួន 500 ពាន់លានដុងទៅគម្រោងសមាសភាគ 1 ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ និងបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ សមាសភាគគម្រោង 2 ត្រូវការផ្ទេរប្រាក់ប្រហែល 1.500 ពាន់លានដុង ដើម្បីព្យាយាមបញ្ចប់នៅខែមេសា 2026 ខេត្ត Thap ។ ដោយសារការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើមទុនត្រូវបានផ្ទេរពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម 2026-2030 ដល់ឆ្នាំ 2021-2025។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 188.2 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ និងការវិនិយោគសរុបចំនួន 44.691 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ គឺជិត 6 ខែលឿនជាងការគ្រោងទុក ហើយបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027 ។ គម្រោងនេះបែងចែកជា 4 គម្រោងសមាសភាគដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគ 1, 57km ប្រវែងសរុប 13,526 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho គឺជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្នែកទី ២ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho ចាស់) ដែលមានប្រវែង ៣៧,៤ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ៩ ៧២៥ ពាន់លានដុង។ គម្រោងធាតុផ្សំទី 3 (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang ចាស់) ប្រវែង 36.7 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 9.601 ពាន់លានដុង និងគម្រោងសមាសភាគទី 4 (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Soc Trang ចាស់) ប្រវែងប្រហែល 58.4 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 11.961 ពាន់លានដុង។

យោងតាមលោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho តម្លៃចំណាយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Soc Trang - Can Tho ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមបានឈានដល់ 13.078 ពាន់លានដុង។ ឆ្នាំនេះ គម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 ត្រូវបានបែងចែកជាង 7.285 ពាន់លានដុង ហើយបច្ចុប្បន្នបានបញ្ចេញ 22% នៃផែនការ ហើយខិតខំសម្រេចបាន 100% នៃផែនការដើមទុននៅចុងឆ្នាំ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) អំពីផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែង ១១០,៨៥ គីឡូម៉ែត្រផ្លូវល្បឿនលឿន និង ២៥,៨៥ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវតភ្ជាប់ ហើយត្រូវបានបែងចែកជា ២ គម្រោង (DATP) រួមមានផ្នែក Can Tho - Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 27,523 ពាន់លានដុង រួមទាំងកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។បច្ចុប្បន្ន គម្រោងបានបញ្ចប់ការងារចាក់ខ្សាច់ទាំងអស់ ដើម្បីរង់ចាំការដោះស្រាយ ចំណែកផ្នែកខ្លះត្រូវបានលើកយកមកសាងសង់លើផ្ទៃដីផ្លូវបេតុង asphalt ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើធនធានដើម្បីរៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ដំណើរការយឺត ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះទិន្នផលសំណង់បានឈានដល់ 69%/74% នៃផែនការ។

គម្រោងស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ Tien Giang និង Ben Tre (ឥឡូវ Dong Thap និង Vinh Long) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ មកទល់នឹងពេលនេះ ដំណើរការសរុបនៃគម្រោងសម្រេចបានជាង 97% ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលពន្លឿនដើម្បី "ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់" ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក Lu Quang Ngoi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long បានជូនដំណឹងថា៖ “តម្លៃទិន្នផលសរុបនៃកិច្ចសន្យាដែលកំពុងសាងសង់គឺ ៣.១៩៣.៥ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៩៧.២៤% លើសពីវឌ្ឍនភាពទូទៅជាង ១.៤៣% បើប្រៀបធៀបនឹងផែនការ។ ផ្នែកស្ពានមេ លើសពីវឌ្ឍនភាពជាង ៦.៦% ហើយស្ពានយោល ផ្លូវដែក បញ្ចប់ការដ្ឋាន និងដំឡើងមេ។ បន្ទះមធ្យម "។ ចំណែក​គម្រោង​ស្ពាន​ដាយង៉ៃ​២ ផ្លូវ​គមនាគមន៍ និង​ដំណើរ​ការ​តម្លៃ​កិច្ច​សន្យា​មាន​ជាង ១.៥៤៣​ពាន់​លាន​ដុង តម្លៃ​សាងសង់​គិត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន ១.១៣៧/១.៥៤៣​ពាន់​លាន​ដុង សម្រេច​បាន ៧៣,៧%។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 21 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ ក្នុងនោះ គម្រោងចំនួន 13 នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលមានប្រវែងសរុប 354 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន 336 គីឡូម៉ែត្រដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់) រួមមាន: Can Tho - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - An Huu expressways, ស្ពាន Rach Mieu 2...

ក្រសួងសំណង់តែងតែចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ជំរុញ និងណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ បង្កើនធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ បរិក្ខារ រៀបចំសំណង់ក្នុង "៣ វេន ៤ វេន" និងផ្ទេរបន្ទុកការងាររបស់អ្នកម៉ៅការយឺត ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាការបញ្ចប់គម្រោង។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច ណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីកៀរគរធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/khan-truong-ve-dich-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-i775677/