ខេត្ត Khanh Hoa ផ្តោតលើការដោះស្រាយឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោង BT ចំនួន 18។

(CLO) នៅព្រឹកថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា លោក Tran Hoa Nam សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ពីថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធស្តីពីការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) ចំនួន 18 នៅក្នុងខេត្ត។

Công Luận•03/06/2026

នៅ ខេត្ត Khanh Hoa គម្រោងសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ជាច្រើនត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលកំណត់ថាមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត ចាប់ពីការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគម្រោង ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារហូតដល់ការដោះស្រាយចុងក្រោយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រួមជាមួយភ្នាក់ងារកណ្តាល កំពុងផ្តោតលើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ ដោយមានគោលបំណងដោះសោធនធាន និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេច របស់រដ្ឋាភិបាល លេខ ១៦/២០២៦ ចុះថ្ងៃទី ៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦ ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោង BT កំពុងត្រូវបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ដោយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

ជាពិសេស ក្នុងចំណោមគម្រោង BT ចំនួន 18 មានគម្រោងចំនួន 3 កំពុងរង់ចាំការអនុវត្តដោយផ្អែកលើការសន្និដ្ឋានរបស់ភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត និងសាលក្រមរបស់តុលាការ។ គម្រោងចំនួន 4 ប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈដើម្បីបង់ប្រាក់ឱ្យវិនិយោគិន។ គម្រោងចំនួន 10 ប្រើប្រាស់មូលនិធិដីធ្លីដើម្បីបង់ប្រាក់ឱ្យវិនិយោគិន។ និងគម្រោងចំនួន 1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមដែលកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេត្រូវបានផ្អាក។

គម្រោងសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) នៅខេត្ត Khanh Hoa បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គយ៉ាងខ្លាំងពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ (រូបថត/VN)

ទាក់ទងនឹងក្រុមគម្រោងទាក់ទងនឹងតំបន់អាកាសយានដ្ឋានញ៉ាត្រាងពីមុន គម្រោងមួយចំនួនកំពុងរង់ចាំលទ្ធផលនៃដំណើរការនីតិវិធីរបស់តុលាការឧទ្ធរណ៍ និងផែនការសម្រាប់ការរៀបចំ និងដោះស្រាយដីធ្លី និងអគារដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ក្រសួងការពារជាតិ មុនពេលផ្ទេរទៅឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។

ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានញ៉ាត្រាង ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយសារតែមិនទាន់មានការប្រគល់ដី។ ចំពោះក្រុមគម្រោងដែលប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈដើម្បីបង់ប្រាក់ឱ្យវិនិយោគិន អង្គភាពនានាបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋានលើការធ្វើវិសោធនកម្ម និងការបន្ថែមកិច្ចសន្យា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេកំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវព្រំប្រទល់ ផ្ទៃដី តម្លៃមូលនិធិដីធ្លីសម្រាប់ការទូទាត់ និងផែនការទូទាត់គម្រោង។

គម្រោងជាច្រើន ដូចជាមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈ (ដំណាក់កាលទី 1) មហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ (ដំណាក់កាលទី 1) និងប៉មអង់តែន និងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ Khanh Hoa (គម្រោងដែលបានបញ្ចប់រួចហើយ) កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបន្ថែមកិច្ចសន្យាដោយពន្លឿនដោយភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ចំពោះគម្រោងដែលប្រើប្រាស់មូលនិធិដីធ្លីដើម្បីផ្តល់សំណងដល់វិនិយោគិន មនុស្សជាច្រើនបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋានលើដំណោះស្រាយមួយ។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវលេខ ៤ (ផ្នែកពីផ្លូវលេខ ៦ ដល់ផ្លូវលេខ ២៣) ភាគខាងលិចផ្លូវឡេហុងផុង ត្រូវបានអនុម័តឱ្យប្តូរវិធីសាស្ត្រទូទាត់ពីមូលនិធិដីធ្លីទៅជាមូលនិធិថវិការដ្ឋ ពីព្រោះដីនៅអតីតអាកាសយានដ្ឋានញ៉ាត្រាងមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅឡើយទេ។

ជាទីបញ្ចប់នៃកិច្ចប្រជុំ លោក ត្រឹន ហ្វាណាំ បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ជាបន្ទាន់ ព្រមទាំងពន្លឿនការចុះហត្ថលេខាលើឯកសារបន្ថែមកិច្ចសន្យាសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃដីធ្លី វិធីសាស្ត្រទូទាត់ និងការដោះស្រាយគម្រោង ដោយធានាបាននូវតុល្យភាពផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ និងអ្នកវិនិយោគ។