ស្តុកប្រេងសកលកំពុងធ្លាក់ចុះក្នុងអត្រាកំណត់ត្រា។

VTV.vn - ធនាគារវិនិយោគ Morgan Stanley ប៉ាន់ប្រមាណថា ស្តុកប្រេងសកលបានថយចុះប្រហែល ៤,៨ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ចន្លោះថ្ងៃទី ១ ខែមីនា ដល់ថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា។

ជម្លោះនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់កំពុងបណ្តាលឱ្យពិភពលោកប្រើប្រាស់ប្រេងបម្រុងរបស់ខ្លួនក្នុងអត្រាខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន ដោយធ្វើឱ្យចុះខ្សោយនូវ «ទ្រនាប់» ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាការពារ សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោកពីវិបត្តិផ្គត់ផ្គង់។

ការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃស្តុកប្រេងបង្កើនហានិភ័យនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេង និងកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់។ រដ្ឋាភិបាល និងឧស្សាហកម្មឥឡូវនេះមានជម្រើសតិចតួចណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបាត់បង់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាងមួយពាន់លានបារ៉ែល បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរខែនៃច្រកសមុទ្រហ័រមូសត្រូវបានបិទស្ទើរតែទាំងស្រុង។ ស្ថានភាពនេះធ្វើឱ្យទីផ្សារងាយរងគ្រោះក្នុងរយៈពេលវែង សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជម្លោះបានបញ្ចប់ក៏ដោយ។

ធនាគារវិនិយោគ Morgan Stanley ប៉ាន់ប្រមាណថា ស្តុកប្រេងសកលបានធ្លាក់ចុះប្រហែល ៤,៨ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ចន្លោះពីថ្ងៃទី ១ ខែមីនា ដល់ថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា។ តួលេខនេះលើសពីការធ្លាក់ចុះប្រចាំត្រីមាសខ្ពស់បំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងទិន្នន័យពីទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ដែលប្រេងឆៅមានចំនួនជិត ៦០% នៃការធ្លាក់ចុះ ដោយនៅសល់គឺជាឥន្ធនៈចម្រាញ់។

លោកស្រី Natasha Kaneva ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវទំនិញសកលនៅ JPMorgan Chase & Co. វិភាគថា ស្តុកប្រេងដើរតួជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងសកល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះតែងតែតម្រូវឱ្យមានកម្រិតប្រេងអប្បបរមាដើម្បីដំណើរការ។ ពិភពលោក នឹងឈានដល់ "កម្រិតប្រតិបត្តិការអប្បបរមា" របស់ខ្លួនយូរមុនពេលស្តុកប្រេងពិតជារត់ដល់សូន្យ។

ក្រុមហ៊ុន Goldman Sachs Group Inc បាននិយាយថា ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះបានបង្ហាញសញ្ញានៃការថយចុះបន្តិចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយសារតែតម្រូវការចុះខ្សោយពីប្រទេសចិនក៏ដោយ ក៏ស្តុកប្រេងសរុបទូទាំងពិភពលោកបានឈានដល់កម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨។

សម្ពាធដ៏ធំបំផុតកំពុងធ្លាក់មកលើប្រទេសអាស៊ីមួយចំនួនដែលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅអឺរ៉ុប ទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សមុនរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅផងដែរ។ អ្នកជំនាញខ្លះព្យាករណ៍ថាតំបន់នេះអាចប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរនៅដើមខែមិថុនា។

សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបច្ចុប្បន្នជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចុងក្រោយរបស់ពិភពលោក ក៏ត្រូវទាញយកទុនបម្រុងប្រេងឆៅ និងប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកឱ្យទាបជាងមធ្យមភាគប្រវត្តិសាស្ត្រ ដោយសារតែការនាំចេញកើនឡើង។ ទិន្នន័យពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលបង្ហាញថា ទុនបម្រុងប្រេងឆៅរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈយុទ្ធសាស្ត្រ (SPR) បានធ្លាក់ចុះអស់រយៈពេលបួនសប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា។ ទុនបម្រុងប្រេងចម្រាញ់របស់ប្រទេសនេះឥឡូវនេះស្ថិតនៅកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥។

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័នរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមបង្កើនផលិតកម្មក៏ដោយ លោក Eimear Bonner ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃក្រុមហ៊ុនថាមពលយក្ស Chevron Corp. ជឿជាក់ថា ស្តុកប្រេងទំនងជានឹងបន្តធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលខ្លី។ លោកព្យាករណ៍ថា ប្រទេសមួយចំនួនដែលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលនឹងចាប់ផ្តើមប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងខែមិថុនា និងខែកក្កដា។

លោក Antoine Halff សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនវិភាគទិន្នន័យផ្កាយរណប Kayrros បាននិយាយថា ទុនបម្រុងប្រេងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (មិនរាប់បញ្ចូលប្រទេសចិន) បានធ្លាក់ចុះប្រហែល ៧០ លានបារ៉ែលចាប់តាំងពីជម្លោះបានចាប់ផ្តើម ដោយទុនបម្រុងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងឥណ្ឌាស្ថិតនៅកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ ១០ ឆ្នាំ។

យោងតាមអ្នកជំនាញមួយចំនួន ប្រសិនបើច្រកសមុទ្រហ័រមូសមិនបើកឡើងវិញនៅដើមខែមិថុនាទេ ប្រទេសអាស៊ីជាច្រើននឹងទទួលរងនូវវិបត្តិម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចដោយសារតែកង្វះខាតប្រេងម៉ាស៊ូត។ អឺរ៉ុបប្រហែលជាអាចទ្រាំទ្របានមួយខែទៀត មុនពេលស្ថានភាពនេះក្លាយជាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

ទោះបីជាច្រកសមុទ្រនេះបើកឡើងវិញក៏ដោយ សម្ពាធលើទីផ្សារនឹងនៅតែបន្ត ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមហ៊ុននានាប្រណាំងប្រជែងគ្នាដើម្បីបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ដែលបាត់បង់។ លោក Willie Chiang នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Plains All American Pipeline LP ជឿជាក់ថា បន្ទាប់ពីជម្លោះ ប្រទេសជាច្រើនអាចកសាងឡើងវិញនូវទុនបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្រដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងមុនពេលជម្លោះ ដែលបង្កើតស្រទាប់តម្រូវការថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/kho-du-tru-dau-toan-cau-giam-voi-toc-do-ky-luc-100260510125624935.htm