បញ្ឆេះសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់សមុទ្រ។

ដោយមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងជាង ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ កោះជាង ២០០០ និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់តំបន់ ខេត្តក្វាងនិញកំពុងសម្រេចបាននូវបំណងប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុវិស័យ ទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ចាប់ពីកំពង់ផែ ទេសចរណ៍ ជលផល ឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រ រហូតដល់ថាមពលកកើតឡើងវិញ សសរស្តម្ភនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រកំពុងត្រូវបានវិនិយោគរួមគ្នា បង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី និងរួមចំណែកដល់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រករបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេល ២០២៥-២០៣០។

និងចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៤៥…

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទីមួយនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីឆ្នាំមមី) កំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុងបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជិត ២៤០០នាក់នៅលើនាវាទេសចរណ៍ប្រណីតពីរគ្រឿង។ លោក ប៊ូយវ៉ាន់ខាង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរនាវា ទេសចរណ៍ ដំបូងគេដែល «សម្ពោធ» ខេត្តក្វាងនិញ។

ទស្សនវិស័យដើមឆ្នាំ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីឆ្នាំសេះ ខេត្តក្វាងនិញ បានដាក់ចេញយ៉ាងសកម្មនូវភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ ដោយមានគោលដៅសម្រេចបានអត្រាកំណើន GRDP ១៣%។ នៅក្នុងរូបភាពរួមនេះ សកម្មភាពកំពង់ផែ - សសរស្តម្ភមួយនៃ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ - មានភាពរស់រវើកចាប់តាំងពីដើមនិទាឃរដូវ។

ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីតែមួយ កំពង់ផែ ប៊ូយចត និងតំបន់ផ្ទេរទំនិញនៅក្នុងខេត្តបានទទួលនាវាចំនួន ៣.០៨៨ គ្រឿង កើនឡើង ១៨១,៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយដឹកជញ្ជូនទំនិញជិត ៣ លានតោន និងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរនាវាទេសចរណ៍ចំនួន ១៨.៧៨៩ នាក់។ ជាពិសេស នៅថ្ងៃទីបីនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីតែមួយ កំពង់ផែកៃឡានបានស្វាគមន៍នាវាចំនួនពីរគ្រឿងដែលមានទម្ងន់សរុបជិត ៨០.០០០ តោនសម្រាប់ដោះស្រាយទំនិញ។ នៅកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង ចាប់ពីថ្ងៃទីមួយដល់ថ្ងៃទីបួននៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិចំនួនបួនគ្រឿងបានមកដល់ ដោយនាំភ្ញៀវទេសចរជិត ៦.០០០ នាក់។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍បានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ដ៏ទូលំទូលាយ និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អរបស់ខេត្ត ក្វាងនិញ រួមជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ចម្រុះដែលបំពេញតម្រូវការទេសចរណ៍ទាំងអស់។ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មរបស់ខេត្តក្វាងនិញ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការស្វាគមន៍នាវាក៏បានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមានលើភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។ នេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងនាំនាវាទេសចរណ៍បន្ថែមទៀតមកកាន់ខេត្តក្វាងនិញនាពេលអនាគត។

នៅថ្ងៃទីបីនៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន កំពង់ផែ Cai Lan បានស្វាគមន៍នាវាដឹកទំនិញចំនួនពីរគ្រឿងគឺ Truong Long 06 និង Oriental Breeze ដែលមានទម្ងន់សរុបជិត ៨០.០០០ តោន សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

តួលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅដើមឆ្នាំមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីល្បឿនដ៏រស់រវើកនៃប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីសមត្ថភាពរៀបចំ ការគ្រប់គ្រង និងវិជ្ជាជីវៈនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខេត្តក្វាងនិញផងដែរ។ កម្មកររាប់ពាន់នាក់ វិស្វករ អ្នកបើកយន្តហោះ មន្ត្រីចត្តាឡីស័ក មន្ត្រីគយជាដើម បានធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត ដើម្បីធានាបាននូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនមានការរំខាន។ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យសមុទ្របានបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងទាក់ទាញខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗបន្ថែមទៀត។

ជាពិសេស ការតភ្ជាប់ថ្មីៗជាច្រើនរវាងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងរោងចក្រនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមឆ្នាំនេះ ដោយពង្រីកប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្ម។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខ ដែលជួយខេត្តក្វាងនិញមិនត្រឹមតែបង្កើនបរិមាណទំនិញនាំចូល និងនាំចេញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអះអាងបន្តិចម្តងៗនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ផងដែរ។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខេត្តក្វាងនិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជាង ១៦១ លានតោន ដែលជាការកើនឡើង ៧,៩៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនបច្ចុប្បន្ន គោលដៅកំណើនជាង ១០% នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ គឺអាចធ្វើទៅបាន។ យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកភស្តុភារកម្ម គុណសម្បត្តិធំបំផុតរបស់ខេត្តក្វាងនិញគឺប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្មរបស់ខ្លួន រួមទាំងកំពង់ផែ ផ្លូវល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ច្រកព្រំដែន និងបណ្តាញតំបន់ឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់ទាំងនេះដំណើរការយ៉ាងរលូន សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចខេត្តទាំងមូល។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី៣ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន) នាវាទេសចរណ៍ប្រណីត Le Jacques Cartier ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍បារាំង Ponant បានចូលចតនៅកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង ដោយនាំភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជិត ៣០០នាក់ ដែលភាគច្រើនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប មកទស្សនាខេត្តក្វាងនិញ។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍ ខេត្តក្វាងនិញកំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខ្លួនឡើងវិញ សិក្សាពីផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសម្រាប់កន្លែងដែលមានហានិភ័យនៃការបំពុល វិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទឹក និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាមួយនឹងកម្មវិធីសម្រាប់នីតិវិធីកប៉ាល់ បង្កាន់ដៃអេឡិចត្រូនិក ការត្រួតពិនិត្យការបើកយន្តហោះ និងការរៀបចំចត ដែលរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃតម្លាភាពនៅក្នុងនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។

សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុសសរស្តម្ភ បង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ក្រៅពីកំពង់ផែសមុទ្រ ខេត្តក្វាងនិញកំពុងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខ្លួនក្នុងទិសដៅពហុវិស័យ និងពហុវិស័យ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះគឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយ ជាពិសេសនៅឈូងសមុទ្រហាឡុង។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងជាមធ្យម ២១,២% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយឈានដល់ជាង ២១,២៨ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ ប្រាក់ចំណូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៥៥.០០០ ពាន់លានដុង ខ្ពស់ជាងបីដងបើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២០។ យោងតាមផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៣០ ប្រាក់ចំណូលទេសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ប្រហែល ១៥៨.០០០ ពាន់លានដុង។ ព្រឹត្តិការណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំអន្តរជាតិ ផលិតផលទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធសណ្ឋាគារផ្កាយ ៤-៥ កំពង់ផែ និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រដូចជា ត្រឹនក្វឹកងៀន បៃឆាយ និងកាំផា កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលលើកកម្ពស់ម៉ាកយីហោទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះរបស់ខេត្តក្វាងនិញ។

នៅក្នុងវិស័យនេសាទ ខេត្តកំពុងលើកកម្ពស់ការចិញ្ចឹមត្រីសមុទ្រដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ នៅឆ្នាំ២០២៦ គោលដៅសម្រាប់ផលិតកម្មចិញ្ចឹមត្រីសមុទ្រគឺ ១២០,៣០០តោន ដោយការចិញ្ចឹមត្រីសមុទ្រមានចំនួន ៦១%។ ការជំនួសប៊ូឡុងស្នោដោយសម្ភារៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ការរៀបចំផែនការតំបន់ការពារសមុទ្រ និងការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ច បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍ រួមជាមួយនឹងការការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។

នាវាទេសចរណ៍ប្រណីតពីរគ្រឿងគឺ Seabourn Encore និង Piano Land ដែលដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជិត ២៤០០ នាក់ បានចូលចតនៅកំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង នៅព្រឹកថ្ងៃដំបូងនៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំសេះ)។

ឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រ និងថាមពលកកើតឡើងវិញកំពុងបើកឱកាសកំណើនថ្មីៗ។ ខេត្តក្វាងនិញមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រចំនួន ៣.៥០០ មេហ្គាវ៉ាត់ និងថាមពលឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ចំនួន ១.៥០០ មេហ្គាវ៉ាត់ នៅឆ្នាំ ២០៣៥ ដោយខិតខំក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលស្អាតនៅភាគខាងជើង។ តំបន់ឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រកំពុងទាក់ទាញវិនិយោគិនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងវិស័យកែច្នៃ ផលិតកម្ម ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ការសាងសង់កប៉ាល់ និងភស្តុភារកម្ម។

ជាពិសេស តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Van Don និង Quang Yen ត្រូវបានកំណត់ថាជាប៉ូលកំណើនយុទ្ធសាស្ត្រពីរដែលដើរតួនាទីស្នូលក្នុងការសម្រេចគោលដៅនៃការកសាងខេត្ត Quang Ninh ទៅជាខេត្តគំរូសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងទំនើប និងប្រកបដោយចីរភាព។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនីមួយៗមានលក្ខណៈ និងតួនាទីរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែវាបំពេញបន្ថែមជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងក្នុងតំបន់។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Van Don ត្រូវបានតម្រង់ទិសជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ បច្ចេកវិទ្យា និងទេសចរណ៍កោះលំដាប់ខ្ពស់ ដោយអភិវឌ្ឍតាមគំរូនៃ "តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសជំនាន់ថ្មី" ជាមួយនឹងស្ថាប័នជាន់ខ្ពស់ បរិយាកាសរស់នៅដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ Quang Yen ផ្តោតលើការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង ដោយដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផលិតកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងជើងទាំងមូល និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងកណ្តាល។

អ្នកទេសចរឡើងទូកដើម្បីរុករកឈូងសមុទ្រហាឡុងពីកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិទួនចូវ។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរនេះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របតាមគំរូសសរស្តម្ភពីរដែលបំពេញបន្ថែមគ្នា ជាមួយនឹងទិសដៅដូចខាងក្រោម៖ ការធ្វើសមកាលកម្មផែនការលំហ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្ម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការផលិត និងការអភិវឌ្ឍនាំចេញ-នាំចូល; ការបង្កើតស្ថាប័នជាក់លាក់ និងអាចបត់បែនបាន; ការបង្កើតយន្តការ "ប្រអប់ខ្សាច់" សម្រាប់សាកល្បងគំរូថ្មីៗក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ ឧស្សាហកម្ម ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងទេសចរណ៍; ទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតភាពជឿនលឿនក្នុងកំណើនបៃតង ឆ្លាតវៃ និងប្រកបដោយចីរភាព; និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងការការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ និងកោះ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត ផាម ហុង ឌៀប ដែលជាមេធាវី និងជាអ្នកជំនួញ ដើម្បីឱ្យតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបង្កើនសក្តានុពលរបស់ខ្លួនឱ្យបានអតិបរមា ខេត្តក្វាងនិញ ត្រូវបន្តកែលម្អក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នជាក់លាក់របស់ខ្លួន លើកកម្ពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការអនុវត្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ នេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រក្នុងទិសដៅបៃតង ឆ្លាតវៃ និងប្រកបដោយចីរភាព។

ផ្តោតលើការទាក់ទាញធនធាន និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់សេចក្តីប្រាថ្នាផ្នែកសមុទ្រ។

ដើម្បីជំរុញ និងបង្កើនសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀត ខេត្តក្វាងនិញកំពុងផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងអនុវត្តផែនការដែលបានអនុម័ត ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ការតភ្ជាប់ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការទាក់ទាញការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ សេវាកម្មភស្តុភារ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងកំពង់ផែ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែន និងអាកាសយានដ្ឋាន បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ទាក់ទាញដើមទុនមិនមែនថវិកាចូលទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខេត្តក្វាងនិញកំពុងកាន់តែទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នា។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹង ខេត្តក្វាងនិញ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មកំពង់ផែ និងការកសាងបរិយាកាសវិនិយោគដែលមានតម្លាភាព អំណោយផល និងប្រកួតប្រជែង។ ខេត្តផ្តោតលើការធ្វើឱ្យយន្តការ និងគោលនយោបាយប្រសើរឡើង ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈក្នុងវិស័យសមុទ្រ ភស្តុភារកម្ម និងសេវាកម្មកំពង់ផែ ព្រមទាំងចេញគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពីក្នុង និងក្រៅខេត្តឱ្យមកធ្វើការនៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច។ ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សឯកទេសត្រូវបានកំណត់ថាជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ពីភាពប្រកួតប្រជែង និងសមត្ថភាពក្នុងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តកំពុងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានទំនើប ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម។ វេទិកាឌីជីថលកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការ បង្កើនតម្លាភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្ម។ នេះមិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ខេត្តក្វាងនិញ ដើម្បីបង្កើន និងចាប់យកចំណែកទីផ្សារបន្តិចម្តងៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ និងលើឆាកអន្តរជាតិ។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗកំពុងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែកៃឡាន។

ដោយមានគោលដៅបង្កើនការរួមចំណែកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដល់ GRDP របស់ខេត្ត ខេត្តក្វាងនិញខិតខំធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រមានចំនួនប្រហែល 25% នៃសេដ្ឋកិច្ចសរុបរបស់ខេត្តនៅឆ្នាំ 2030 និងប្រាក់ចំណូលពីសេវាកម្មកំពង់ផែឈានដល់ប្រហែល 25.000 ពាន់លានដុង។ ខេត្តនេះមានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍អន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រទំនើប និងច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើង។ វិស័យអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរួមមាន ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មសមុទ្រ; សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ; ការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ; វារីវប្បកម្ម និងនេសាទប្រកបដោយចីរភាព; ឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន; ថាមពលកកើតឡើងវិញ; និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រថ្មីៗ។

ដើម្បីពន្លឿនការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ ខេត្តក្វាងនិញស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនស្តីពីការបែងចែកតំបន់សមុទ្រ ការធ្វើវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាចក្នុងការបែងចែកតំបន់សមុទ្រដល់បុគ្គលក្នុងរង្វង់កាំ ៦ ម៉ាយសមុទ្រ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជលផលសមុទ្រ និងគម្រោងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តស្នើឱ្យក្រសួង និងស្ថាប័ននានារៀបចំផែនការមួយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតំបន់ក្វាងនិញ - ហៃផុង ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រទំនើប និងចេញសូចនាករស្ថិតិជាតិដែលកំណត់លើសមុទ្រ និងកោះ ដោយបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីការរួមចំណែករបស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

យុទ្ធសាស្ត្រ និងដំណោះស្រាយដែលធ្វើសមកាលកម្ម ចាប់ពីការធ្វើផែនការ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថាប័ន រហូតដល់ធនធានមនុស្ស និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល កំពុងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខេត្តក្វាងនិញ។ ចាប់ពីកំពង់ផែដ៏មមាញឹកនៅដើមនិទាឃរដូវ នាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិចូលចត រហូតដល់គម្រោងថាមពលនៅឯនាយសមុទ្រ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រដែលកំពុងលេចចេញថ្មី ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យច្បាស់លាស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើសកម្មភាព។ ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏ទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកម្លាំងចលករជាក់ស្តែងផងដែរ ដែលនាំខេត្តក្វាងនិញឱ្យខិតជិតគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេស ជាច្រកទ្វារដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងតំបន់ និងជាបង្គោលកំណើនថាមវន្តឈានមុខគេនៅភាគខាងជើង។

មិញ ធូ

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html