មិនចាំបាច់អង្រួនឡាន ឬបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមណាមួយដោយខ្លួនឯងទេ នៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានមិនពិតទាក់ទងនឹងគុណភាព និងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 សមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพវៀតណាមបញ្ជាក់ថា អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់អង្រួនយានយន្តរបស់ពួកគេ ឬបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 នោះទេ។

សមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រវៀតណាមបញ្ជាក់ថា អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់អង្រួនយានយន្តរបស់ពួកគេ ឬបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមនៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10 នោះទេ។ រូបថត៖ TH

យោងតាមលោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพវៀតណាម ពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលរីករាលដាលជុំវិញប្រេងសាំង E10 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូចជាសក្តានុពលរបស់វាក្នុងការស្ទះបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ បំផ្លាញម៉ាស៊ីន ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរថយន្ត ឬត្រូវការសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាព គឺមិនត្រឹមត្រូវ និងខ្វះមូលដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ ។

លើសពីនេះ ក្តីបារម្ភទូទៅមួយគឺថា ការទុកយានយន្តមិនប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យសាំង E10 ស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់ ដែលនាំឱ្យមានការបំបែកទឹក។ យោងតាមលោក Do Van Tuan នៅពេលរក្សាទុកក្នុងធុងបិទជិត សម្ពាធចំហាយសាំងនៅខាងក្នុងជាធម្មតាខ្ពស់ជាងសម្ពាធខ្យល់ខាងក្រៅ។ ដូច្នេះ ចំហាយសាំងងាយនឹងលេចធ្លាយចេញ។ វាមិនទំនងទេដែលសាំង E10 នឹងស្រូបយកសំណើមពីខ្យល់ដោយឯកឯង ដើម្បីបណ្តាលឱ្យមានការបំបែក។ ករណីនៃការបំពុលទឹកនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ (ប្រសិនបើមាន) ជាធម្មតាទាក់ទងនឹងការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន ឬការអភិរក្សប្រេងឥន្ធនៈនៅឃ្លាំងសំខាន់ ឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

លើសពីនេះ ការយល់ច្រឡំទូទៅមួយទៀតនៅលើបណ្តាញសង្គមគឺថា សាំង E10 អាចស្ទះបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Do Van Tuan នេះមិនមែនជារឿងធម្មជាតិ ឬបណ្តាលមកពីសាំង E10 ទេ។ សាំង E10 ពិតជាមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសារធាតុរំលាយស្រាល។ ចំពោះយានយន្តដែលបានប្រើប្រាស់សាំងធម្មតាអស់រយៈពេលយូរ ធូលី និងកំណកអាចកកកុញ។ នៅពេលប្តូរទៅសាំង E10 ប្រេងឥន្ធនៈនេះអាចរលុង និងលាងសម្អាតកំណកដែលនៅសេសសល់យូរអង្វែងទាំងនេះ ដោយហេតុនេះបណ្តាលឱ្យស្ទះក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់លើកដំបូង។

ដូច្នេះ ក្នុងករណីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែត្រូវការសម្អាតបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅកន្លែងជួសជុល។ បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច បញ្ហានេះស្ទើរតែប្រាកដជាមិនកើតឡើងម្តងទៀតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់នោះទេ។

លោក ដូ វ៉ាន់ ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា សមាគមផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូជាច្រើន រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈធំៗ ណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់កុំឱ្យបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលមិនស្គាល់ប្រភពដើមទៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ ហេតុផលគឺថា សារធាតុបន្ថែមដែលគុណភាពមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ម៉ាស៊ីន។

នៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង វាពិបាកក្នុងការកំណត់ថាតើមូលហេតុគឺបណ្តាលមកពីសារធាតុបន្ថែម ឬប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់សាំងស្តង់ដារ E10 ដោយមិនលាយជាមួយសារធាតុបន្ថែមដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង នៅតែជាដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់យានយន្ត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Dao Cong Quyet មកពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បានថ្លែងថា ម៉ូដែលរថយន្តថ្មីភាគច្រើនពីសមាជិក VAMA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។ អាជីវកម្មក៏បានអនុវត្តការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីការប្រើប្រាស់សាំង E10 ទៅកាន់អ្នកចែកចាយ និងអតិថិជនរបស់ពួកគេផងដែរ។

ចំពោះយានយន្តដែលកំពុងមានលក់នៅលើទីផ្សារ សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ចាប់ពីធុងប្រេងឥន្ធនៈ និងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ រហូតដល់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងស៊ីល សុទ្ធតែត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងជ្រើសរើសឱ្យធន់នឹងអេតាណុល។

ដូច្នេះ ការច្រេះ ឬភាពចាស់នៃប្រដាប់បិទកៅស៊ូនឹងមិនកើតឡើងទេ ប្រសិនបើអតិថិជនប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ E10 ស្របតាមស្តង់ដារជាតិ QCVN 01:2022 របស់ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ។ ដូច្នេះអតិថិជនអាចប្រើប្រាស់វាដោយសន្តិភាពនៃចិត្តទាំងស្រុង។ សម្រាប់យានយន្តចាស់ៗ VAMA ណែនាំឱ្យម្ចាស់ម៉ូដែលចាស់ៗត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់ពួកគេជាមុននៅតាមហាងលក់ដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីទទួលបានដំបូន្មាន និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាប្រដាប់បិទ និងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើចាំបាច់ មុនពេលប្តូរទៅប្រើប្រេងសាំង E10។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html