ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតទី 1 ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

ដូច្នេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី ៣ ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់នៅកម្រិតទី ១ នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន ទីលានយន្តហោះ និងកន្លែងផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានាអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ឱ្យបានសមស្រប។ អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង កណ្តាល និងភាគខាងត្បូងត្រូវជូនដំណឹងដល់អ្នកផ្តល់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងវាលយន្តហោះអំពីការសម្រេចចិត្តនេះ។

អាកាសយានដ្ឋាននានាត្រូវបានតម្រូវឱ្យរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី ៣ ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដុន សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ត្រូវរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

ប្រសិនបើការផ្ទៀងផ្ទាត់ ឬការបំភ្លឺអំពីឧប្បត្តិហេតុណាមួយគឺចាំបាច់ (ប្រសិនបើមាន) អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់ ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពទាំងនោះត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់នៅពេលរកឃើញឧប្បត្តិហេតុនោះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីព័ត៌មាន និងការរាយការណ៍អំពីការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។

យោងតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ៩២/២០១៥ ស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់កម្រិត ១ ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ ព្រឹត្តិការណ៍ នយោបាយ និងសង្គមសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស; ស្ថានភាពសន្តិសុខនយោបាយ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គមស្មុគស្មាញ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អាកាសយានដ្ឋានដែលអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតទី 1 នឹងចាត់វិធានការមួយចំនួនដូចជា៖ ការបង្កើនចំនួនបុគ្គលិកសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងអ្នកយាមដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់; ការត្រួតពិនិត្យមនុស្សដោយប្រើឧបករណ៍រាវរកលោហៈដែលកាន់ដោយដៃ និងការធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ 7% លើមនុស្ស វត្ថុ និងយានយន្តដែលចូលទៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់នៃអាកាសយានដ្ឋាន។

បង្កើនដំណើរការនៃការសម្ភាសន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលចុះឈ្មោះអ្នកដំណើរ និងការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ; ធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យលើអ្នកដំណើរ 15% ដែលបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍រាវរកលោហៈដោយមិនបង្កឱ្យមានសំឡេងរោទិ៍; ត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ 15% នៃឥវ៉ាន់យួរដៃ និងឥវ៉ាន់ដែលបានឆែកចូលតាមរយៈម៉ាស៊ីនថតកាំរស្មីអ៊ិចដោយគ្មានរូបភាពគួរឱ្យសង្ស័យ; កំណត់ចលនារបស់មនុស្ស និងយានយន្តនៅក្នុងតំបន់សាធារណៈនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ...

ចំពោះឥវ៉ាន់ដែលបានឆែកចូលដោយគ្មានអ្នកអមដំណើរ ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានស្កេនមុនពេលផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះ។

កម្រិតទី 2 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលមានព័ត៌មានស៊ើបការណ៍សម្ងាត់អំពីគម្រោងជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ជាមួយប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ប៉ុន្តែទីតាំង គោលដៅ និងពេលវេលាជាក់លាក់មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ឬនៅពេលដែលមានស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃអសន្តិសុខនយោបាយ ឬភាពចលាចលសង្គមនៅក្នុងតំបន់។

កម្រិតទី 3 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីដែលមានព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្តអំពីគម្រោងជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់ជាមួយប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដោយបញ្ជាក់ទីតាំង គោលដៅ និងពេលវេលា និងកន្លែងដែលមានស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៃអសន្តិសុខនយោបាយ និងភាពចលាចលសង្គមនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-an-ninh-hang-khong-cap-do-1-dip-nghi-le-2-9-192240820161524807.htm