Dong Nai បានស្នើឱ្យពង្រីករយៈពេលធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន 3 ដែលមានទុនបម្រុង 600.000 m3 ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងសំខាន់ៗ។
សំណើនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែតុលា ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការទាញយកសម្ភារៈចាក់សំរាមសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។
មុននោះ ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់គម្រោងចំនួន ៤ ដើម្បីជួសជុលដី កសិកម្ម ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ។ ក្នុងនោះ គម្រោងនៅស្រុក Xuan Loc ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ចំណែកអណ្តូងរ៉ែដែលនៅសេសសល់ក្នុងស្រុក Cam My មិនទាន់បានប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងនូវទុនបម្រុងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន 600,000 m3 នៅឡើយ។
ការជីកយករ៉ែដីមួយត្រូវបានស្នើសុំពន្យារពេលនេះ។ រូបថត៖ ថៃ ហា
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឱ្យដឹងថា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់នេះ ផ្ទៃដីប្រហែល 21,5 លាន m3 ត្រូវការសម្រាប់កម្រិត។ មូលដ្ឋានបានរៀបចំផែនការប្រហែល ១០៧ ទីតាំង ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ១០០០ ហិកតា សម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់ជ្រើសរើស និងរៀបចំឯកសារស្នើសុំធ្វើអាជីវកម្មលើសម្ភារៈកម្រិត។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ ការវិនិយោគ និងដីធ្លីនៅតែជាប់គាំង ដូច្នេះមានតែអ្នកវិនិយោគពីរប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួម ដោយមានទុនបម្រុងសរុបតិចជាងមួយលានម៉ែត្រគូប។ រ៉ែទាំងពីរនេះត្រូវផ្អាកបណ្ដោះអាសន្នដោយសារនីតិវិធីមិនពេញលេញក្នុងការចុះកិច្ចសន្យាជួលដី។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (ដំណាក់កាលទី ១) មានប្រវែង ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវពី ៤ ទៅ ៦ ខ្សែ ហើយទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៧ ៨០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះកំណាត់កាត់តាម Dong Nai មានប្រវែងជាង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ១២ ៦០០ ពាន់លានដុង។ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវការដីទំហំ៥,៣លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់កម្រិត។ កន្លងមក អ្នកវិនិយោគបានស្នើយកដីពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីសាងសង់ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរមិនទាន់សម្រេចចិត្តនៅឡើយទេ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Vung Tau បានឈូសឆាយដី 77.6% ខណៈដែលអត្រាប្រគល់ដីនៅខាង Dong Nai មានតិចជាង 6% ដែលហានិភ័យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោងទាំងមូល។
ភឿកតាន់
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)