កញ្ចក់​រថយន្ត​ទាំង​សង​ខាង​ខូច តើ​រថយន្ត​អាច​ចុះ​បញ្ជី​បាន​ទេ?

ការត្រួតពិនិត្យកហ្ចក់គឺជាប្រតិបត្តិការចាំបាច់នៅពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមដងផ្លូវ។

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែត Giao thong បានទទួលសំណួរពីមិត្តអ្នកអានអំពីរថយន្តឯកជនមួយគ្រឿង ដែលបានបាក់ និងមានរន្ធប្រហែល 2cm អង្កត់ផ្ចិតនៅកញ្ចក់មុខខាងស្តាំ ដោយសារថ្មហោះចេញពីផ្លូវ។ ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការចុះឈ្មោះជិតមកដល់ តើការត្រួតពិនិត្យនឹងបរាជ័យដែរឬទេ?

កញ្ចក់ខូច ឬបែកខ្ទេចខ្ទី គឺជាការខូចខាត និងពិការភាពដ៏សំខាន់មួយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (រូបភាពជារូបភាព)។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះដែរ តំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បានឲ្យដឹងថា កញ្ចក់រថយន្ត គឺជាកញ្ចក់ថ្លា ដែលមានស្រទាប់ខាងមុខ ចំហៀង និងខាងក្រោយរថយន្ត។ សម្ភារៈកញ្ចក់មានកម្រិតធន់ល្អក្នុងការការពារមនុស្សនៅក្នុងរថយន្តពីធូលី កំដៅ ភ្លៀង ឬវត្ថុបរទេសនៅខាងក្រៅនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។

លើសពីនេះ កហ្ចក់ក៏បង្កើតស្ថេរភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធស៊ុមរបស់រថយន្ត ជួយការពារសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅពេលជួបស្ថានការណ៍បន្ទាន់ដ៏គ្រោះថ្នាក់។

កញ្ចក់អាចប្រេះ បែក ឬបាក់ដោយសារការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ ឬបុកដោយវត្ថុរឹង ដែលប៉ះពាល់ដល់មុខងាររបស់វា។

ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបទបញ្ជាបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីយានយន្ត រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក យានជំនិះ កង់បួន ដែលមានម៉ាស៊ីនក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន (QCVN 122:2024) សម្រាប់កហ្ចក់ ប្រសិនបើវាមិនពេញលេញ មិនត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព។ កញ្ចក់ខាងមុខខូច ឬប្រេះ ប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ។ រូបភាពដែលបានសង្កេតគឺខូចទ្រង់ទ្រាយឬមិនច្បាស់លាស់; កញ្ចក់ចំហៀង ខាងក្រោយ និងខាងលើត្រូវបានទម្លុះ ឬខូច ពួកវានឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពិការភាព និងការខូចខាតធំ (MaD)។ ដូច្នេះ​រថយន្ត​នឹង​ត្រូវ​បដិសេធ​ការ​ចុះ​បញ្ជី ម្ចាស់​រថយន្ត​ត្រូវ​ជួសជុល​ដើម្បី​យក​រថយន្ត​មក​ត្រួតពិនិត្យ​ឡើងវិញ ។

រថយន្ត​របស់​អ្នក​អាន​កាសែត Giao thong ជា​ករណី​ខូច​ខាត​មួយ​គ្រឿង​ខាង​លើ។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីចៀសវាងការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត ហើយត្រូវត្រួតពិនិត្យឡើងវិញច្រើនដង ម្ចាស់រថយន្តត្រូវជួសជុលរន្ធកញ្ចក់រថយន្តទាំងសងខាងជាមុនសិន ទើបយករថយន្តទៅត្រួតពិនិត្យ។

បើតាមតំណាងមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ បានឲ្យដឹងថា នៅក្នុងប្រភេទត្រួតពិនិត្យ កញ្ចក់រថយន្ត ប្រសិនបើកញ្ចក់មុខទាំងសងខាង ខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងលើ មានស្នាមប្រេះនោះ នឹងត្រូវចាត់ថាជាខូចគុណភាព ឬខូចខាតតិចតួចប៉ុណ្ណោះ (MiD)។ ដូច្នេះនៅពេលដែលប្រភេទអធិការកិច្ចដែលនៅសល់ទាំងអស់ត្រូវបានឆ្លងកាត់ ឡានដែលមានពិការភាពនេះនឹងនៅតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm