Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ផ្នែកទី II៖ ការបង្កើតរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនជនបទ

សូមអរគុណចំពោះការវិនិយោគ និងការគាំទ្រពីខេត្ត រួមជាមួយនឹងបាវចនា "រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការជាមួយគ្នា" ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទនៅក្នុងតំបន់នេះកំពុងត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប។ តំបន់ជាច្រើនបានកំណត់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជារបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការកៀរគរធនធានដើម្បីសាងសង់ ជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវថ្នល់ ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ដាច់ស្រយាល និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់តំបន់ជនបទ។

Báo Phú ThọBáo Phú Thọ04/05/2026

ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

ឆន្ទៈរបស់គណបក្ស និងបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន គឺស្របគ្នា។

ដោយអនុវត្តផែនការពង្រឹងផ្លូវជនបទ ដោយមានគោលដៅកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពរលូន ប្រកបដោយចីរភាព និងស្តង់ដារ មូលដ្ឋាននានាក្នុងខេត្តបានចល័តធនធានចម្រុះយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើសមាហរណកម្មធនធានទាំងនោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងកម្មវិធីគោលដៅជាតិ។ ជាលទ្ធផល គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម

នៅក្នុងឃុំចាន់ម៉ុង ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ២៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវជនបទ គណៈកម្មាធិការបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន បានផ្តោតលើការដឹកនាំ និងទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្លាំងរួមនៃប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល និងប្រជាជន។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំង្វៀនអាញហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងរយៈពេល ២០២០-២០២៥ ការវិនិយោគសរុបលើការសាងសង់ជាមូលដ្ឋានរបស់ឃុំបានឈានដល់ជាង ១៨៦,២ ពាន់លានដុង ដោយភាគច្រើនត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ភាគរយនៃផ្លូវជនបទដែលត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូបានឈានដល់ជិត ៧៩% ដែលសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជបក្សឃុំសម្រាប់អាណត្តិ ២០២០-២០២៥។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទដែលបានវិនិយោគរួមគ្នាបានសម្រួលដល់ផលិតកម្ម និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជន ដោយរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមក្នុងមនុស្សម្នាក់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជាង ៤៨ លានដុង/នាក់ ហើយអត្រាភាពក្រីក្រនឹងថយចុះមកត្រឹម ៣,៤៤%។ នៅក្នុងអាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ឃុំនឹងបន្តកំណត់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាសមិទ្ធផលដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព”។

ផ្នែកទី II៖ ការបង្កើតរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនជនបទ

ប្រជាជននៅតំបន់ទី 2 - ថាញ់អុយញ ឃុំហៀនក្វាន់ បានស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដី និងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធនានា ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជនបទ។

ចលនាសាងសង់ផ្លូវជនបទបានរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងខេត្ត មិនមែនគ្រាន់តែនៅចាន់ម៉ុងនោះទេ។ ដោយមានស្មារតីស្ម័គ្រចិត្ត និងការទទួលខុសត្រូវ ប្រជាជនបានបរិច្ចាគដីធ្លីយ៉ាងសកម្ម រួមចំណែកកម្លាំងពលកម្ម និងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធនានា ដើម្បីពង្រីកផ្លូវដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមស្ថិតិពីគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និង ២០២៥ ក្រោមបាវចនា "រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការជាមួយគ្នា" ប្រជាជនទូទាំងខេត្តបានបរិច្ចាគដីជាង ៧ លាន ម៉ែត្រការ៉េ បានចូលរួមចំណែកកម្លាំងពលកម្មជាង ៣,៥ លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ និងថវិកា និងសម្ភារៈជាង ៨០៥ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជនបទ ដោយភាគច្រើនឧទ្ទិសដល់ការសាងសង់ផ្លូវជនបទថ្មី និងពង្រីក និងផ្លូវវាល។ ចលនាបរិច្ចាគដីសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវជនបទបានរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងខេត្ត ចាប់ពីតំបន់វាលទំនាបរហូតដល់តំបន់ភ្នំ និងតំបន់ខ្ពង់រាប។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង គំរូ "រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការរួមគ្នា" មិនត្រឹមតែកៀរគរធនធានសង្គមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ប្រជាជនជាម្ចាស់ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យផងដែរ ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការធានានិរន្តរភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ។

កសាងជនបទថ្មីឲ្យបានឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព។

តាមរយៈបទពិសោធន៍របស់តំបន់ជាច្រើន គេអាចមើលឃើញថា «ការបើកផ្លូវ» មានន័យថា ការបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្ម កសិកម្ម និងតំបន់ជនបទ។ ដោយទទួលស្គាល់ថា ការដឹកជញ្ជូនគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយក្នុងចំណោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដ៏លំបាកបំផុតក្នុងការកសាងជនបទថ្មី គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីជំនះការលំបាក និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

ផ្នែកទី II៖ ការបង្កើតរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនជនបទ

ផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឃុំវ៉ាន់សួនត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់។

ឃុំលៀនចូវ ដែលជាស្រុកមួយក្នុងចំណោមស្រុកដែលសម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មីជឿនលឿន គឺជាឧទាហរណ៍ច្បាស់លាស់មួយនៃប្រសិទ្ធភាពនៃវិធីសាស្រ្តនេះ។ ដោយមានអត្រានៃការចាក់បេតុងផ្លូវជនបទជាង ៩៣% ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ឃុំត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយ និងទំនើប ដែលបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ និងផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាមសមមិត្ត ផាន់ ថេហ៊ុយ – លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំលៀនចូវ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ២០២១-២០២៥ រណសិរ្សមាតុភូមិ និងអង្គការផ្សេងៗទៀតបានកៀរគរប្រជាជនឱ្យបរិច្ចាគដី និងទ្រព្យសម្បត្តិជាង ៤,៨ លាន ម៉ែត្រការ៉េ លើដីនោះ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវជនបទ និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុខុមាលភាពសាធារណៈ។ ថវិកាសរុបដែលបានរួមចំណែកលើសពី ១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជិត ៦០០ ពាន់លានដុងត្រូវបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ពីប្រជាជន។ កម្លាំងពលកម្មជាង ១,៩ លានថ្ងៃត្រូវបានចូលរួមសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគម្រោងនានា រួមទាំងគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើន។

អរគុណចំពោះការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅជាតិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជនបទថ្មី ការអភិវឌ្ឍផ្លូវជនបទនៅក្នុងតំបន់នេះមានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ថ្មី ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ អត្រានៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការថែទាំក្រោយការវិនិយោគត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់។ បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំត្រូវបានបង្កើតឡើង។ តួនាទីនៃការត្រួតពិនិត្យសហគមន៍ត្រូវបានលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ផ្នែកទី II៖ ការបង្កើតរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនជនបទ

បណ្តាញផ្លូវថ្នល់នៅឃុំលៀនចូវ ដែលជាតំបន់ជនបទដែលទើបកែលម្អថ្មី កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ និងទំនើប។

កម្មវិធីគោលដៅជាតិសម្រាប់ការកសាងជនបទថ្មី ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បានទទួលការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងការឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានពីប្រជាជន។ ជាលទ្ធផល នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តមានឃុំចំនួន ៨៤ ក្នុងចំណោម ១៣៣ ដែលសម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មី (ស្មើនឹង ៦៣,២%) រួមទាំងឃុំចំនួន ៣ ដែលសម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មីជឿនលឿន និងតំបន់លំនៅដ្ឋានចំនួន ៥២៥ ដែលសម្រេចបានស្តង់ដារជនបទថ្មីគំរូ។ ជាពិសេស ឃុំចំនួន ១០០% បានពង្រឹងផ្លូវទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ ហើយអត្រានៃផ្លូវជនបទរឹងមាំនៅទូទាំងខេត្តបានឈានដល់ ៨១,៥%។

លទ្ធផលទាំងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃគោលនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ខេត្តក្នុងការបន្តអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា កាត់បន្ថយគម្លាតរវាងតំបន់ជនបទ និងទីក្រុង រវាងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់ទំនាប ទាក់ទាញការវិនិយោគ លើកកម្ពស់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ដោយផ្អែកលើសមិទ្ធផលដែលសម្រេចបានរួចហើយ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងការឯកភាពគ្នាពីប្រព័ន្ធនយោបាយ និងប្រជាជនទាំងមូល ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទនឹងបន្តពង្រីក និងកែលម្អ ដោយបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។ នេះក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្តក្នុងការកែលម្អគុណភាពនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី ដោយមានគោលបំណងសម្រេចគោលដៅមានឃុំជាង ៨៥% សម្រេចបានស្តង់ដារអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មីនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងជាង ៤០% សម្រេចបានស្តង់ដារអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មីកម្រិតខ្ពស់។ ប្រាក់ចំណូលជនបទនឹងកើនឡើងទ្វេដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៥ ហើយនឹងមិនមានគ្រួសារក្រីក្រទៀតទេ។

ឡេ អូន

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm


Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល

Happy Vietnam
គ្រួសារខ្ញុំ

គ្រួសារខ្ញុំ

Hoàng hôn dịu dàng

Hoàng hôn dịu dàng

បឹងហ៊នគៀម

បឹងហ៊នគៀម