ភាពចាស់ទុំតាមរយៈ "កញ្ចក់" នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ពីជើងហោះហើរចុះចតក្នុងពពកនៃទីក្រុង Van Don ទៅកាន់កុងតឺន័រដែលផ្ទុកអាហារសមុទ្រកក ដែលបើកល្បឿនយ៉ាងលឿនតាម Western Expressway ឬរថយន្តប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់កកំពស់ 2 កណ្តាល ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសវៀតណាមកំពុងបង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្វីដែលពិសេសនោះគឺការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបានមកពីធនធានឯកជន។
នៅពេលដែលថវិការដ្ឋលែងជាប្រភពមូលនិធិតែមួយគត់សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ខ្យល់ថ្មីមួយបានបក់ចូលទៅក្នុងរូបភាពនៃការសាងសង់គម្រោងដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ សហគ្រាសឯកជនបានចូលក្នុងល្បែងដ៏ធំ នៅពេលដែលតួនាទីរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងគម្រោងខ្នាតធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយឧបសគ្គជាយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan ដែលជាប់គាំងជិតមួយទសវត្សរ៍ត្រូវបាន "រស់ឡើងវិញ" ដោយអ្នកវិនិយោគឯកជន កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីភាគខាងលិចទៅទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គដែលមានជីជាតិទាំងមូល។
នៅទីក្រុងហាណូយ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ពី Nga Tu So ទៅ Minh Khai ដែលជាគម្រោងសាងសង់ដ៏ស្មុគស្មាញមួយនៅកណ្តាលទីក្រុង ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារគំរូសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគពីសាជីវកម្មឯកជន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅ ទីក្រុង Quang Ninh អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don មិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថា វិស័យឯកជនអាចអនុវត្តការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិផងដែរ។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកវិនិយោគឯកជនក្នុងខេត្ត Quang Ninh។
គម្រោងខាងលើបង្ហាញពីចលនាដ៏សំខាន់មួយដែលកើតឡើងនៅពេលដែល វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ឯកជន៖ ប្រសិនបើផ្តល់ឱកាស និងច្រកផ្លូវច្បាប់ច្បាស់លាស់ ពួកគេនឹងមិនត្រឹមតែសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងខ្នាតធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកទូលាយនូវទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ ដាស់សក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីផងដែរ។
ភាពខ្លាំង និងមហិច្ឆតារបស់វិស័យឯកជនវៀតណាមក៏កំពុងឈានទៅដល់វិស័យជាក់លាក់បំផុតផងដែរ៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ សាជីវកម្មឯកជនធំៗនៅវៀតណាមក៏បានស្នើ និងបង្ហាញពីបំណងចង់ចូលរួមវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ។
ក្នុងវិស័យមួយដែលត្រូវការដើមទុនរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលមួយសតវត្ស ការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជន ប្រសិនបើទទួលយកបាន នឹងក្លាយជាចំណុចរបត់នៃស្ថាប័ន បើកលទ្ធភាពនៃការកសាងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងវិធីលឿនជាង ឆ្លាតជាងមុន និងមិនសូវពឹងផ្អែកលើយន្តការរបស់រដ្ឋ។ ជំនួសឱ្យការរង់ចាំទទួលតួនាទី សហគ្រាសឯកជនស្នើយ៉ាងសកម្មដោយរំពឹងថានឹងបង្កើតការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍។
អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ពេលសាងសង់រួចរាល់ អាចផ្ទុកយន្តហោះដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។
សេដ្ឋកិច្ចឯកជនរបស់វៀតណាម៖ បួនទសវត្សរ៍
ក្រោយរយៈពេល ៤០ឆ្នាំ សេដ្ឋកិច្ចឯកជនរបស់វៀតណាមបានផ្លាស់ប្តូរ និងចាស់ទុំ។ យោងតាមសៀវភៅស្ថិតិឆ្នាំ 2023 ក្នុងឆ្នាំ 2020-2023 សេដ្ឋកិច្ចឯកជនបានរួមចំណែកជាមធ្យម 50.3% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ខ្ពស់ជាងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ (20.87%) និងវិស័យ FDI (20.3%)។ យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ សេដ្ឋកិច្ចឯកជនដោះស្រាយបញ្ហាការងារសម្រាប់ 82% នៃកម្លាំងពលកម្មក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរួមចំណែក 30% នៃចំណូលថវិកាសរុប និង 60% នៃដើមទុនវិនិយោគសង្គមសរុប។ ទោះបីជាមិនមានទីតាំងជាក្បាលរថភ្លើងនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2015 សហគ្រាសឯកជនបានវ៉ាដាច់វិស័យរដ្ឋទាក់ទងនឹងការរួមចំណែកដល់ GDP ។
ថ្លែងក្នុងសិក្ខាសាលា “ដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជន” សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Dinh Thien សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលសំដៅលើតួនាទីរបស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជន ជាធម្មតាមនុស្សគិតដល់តួលេខដូចជាសមាមាត្រ GDP ការនាំចេញ ការរួមចំណែកថវិកាជាដើម ប៉ុន្តែស្ថិតិទាំងនេះមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពរឹងមាំពិតនៃវិស័យនេះទេ។ លោកបានបញ្ជាក់ថា៖ «ក្នុងការបង្កើតការងារ និងប្រាក់ចំណូលដល់សង្គម វិស័យឯកជនមានតួនាទីសំខាន់។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេស»។
ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចឯកជន នៅពេលដែលបានផ្តល់ឱកាស ដោយមានកម្លាំងផ្ទៃក្នុង និងភាពបត់បែន ពួកគេបានងើបឡើងដើម្បីនាំមុខក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើន ជាពិសេសវិស័យអចលនទ្រព្យ។ សាជីវកម្មឯកជនធំៗដូចជា Masterise Group បានសាងសង់គម្រោងល្បីៗជាច្រើន ដោយផ្លាស់ប្តូរគុណភាព និងសេវាកម្មនៃឧស្សាហកម្មនេះ។ ពួកគេបានរួមចំណែកដល់ការកែលំអ និងការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតដែលខ្យល់ឯកជនបានធ្វើនៅក្នុងបដិវត្តន៍អចលនទ្រព្យគឺជាស្មារតីនៃការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស គុណភាព ភាពទំនើប និរន្តរភាព និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង។
ការបោះពុម្ពឯកជនយ៉ាងដិតដល់លើគម្រោងល្បីៗជួយផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុង (រូបថត៖ Masterise Homes)។
ដោយសង្ខេបអំពីតួនាទីរបស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជនក្នុងអត្ថបទ “ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន - ជាគន្លឹះសម្រាប់វៀតណាមវិបុលភាព” អគ្គលេខាធិការ To Lam បានវាយតម្លៃថា សេដ្ឋកិច្ចឯកជនរបស់វៀតណាមមិនត្រឹមតែជួយពង្រីកផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកំពស់ផលិតភាពការងារ លើកកំពស់ការច្នៃប្រឌិត និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិផងដែរ។
អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសរសេរថា “ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសហគ្រាសឯកជនវៀតណាមជាច្រើនមិនត្រឹមតែគ្របដណ្តប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ជាក់ម៉ាកយីហោរបស់ពួកគេនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិទៀតផង។ នេះសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញថា ប្រសិនបើមានបរិយាកាសអភិវឌ្ឍន៍អំណោយផល សហគ្រាសវៀតណាមពិតជាអាចឈានទៅដល់ឆ្ងាយ និងប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាពជាមួយពិភពលោក”។
លំហអភិវឌ្ឍន៍នាំឱ្យឈានដល់ការឈានដល់ការរីកចម្រើន
មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ បានកំណត់គោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់វៀតណាមក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ និងចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០៤៥។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការកើនឡើងនាពេលកន្លងមក តួនាទីនៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជនត្រូវបានវាយតម្លៃឡើងវិញ ផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវ ហើយសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអគ្គលេខាធិកា To Lam បានកត់សម្គាល់ចំណុចរបត់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន៖ ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនិយម ទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចឯកជនគឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់បំផុតរបស់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។
នៅក្នុងសិក្ខាសាលា “ដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជន” លោកបណ្ឌិត Can Van Luc ប្រធានសេដ្ឋវិទូនៃធនាគារ BIDV បានទទួលស្គាល់ថា ឥឡូវនេះគឺជាដំណាក់កាលនៃដំណើរការនៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជន។
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបណ្ឌិត Vu Minh Khuong សាស្ត្រាចារ្យនៅសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ Lee Kuan Yew បានអត្ថាធិប្បាយថា នាពេលនេះ ការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនរបស់វៀតណាមបានបង្ហាញពីលក្ខណៈបីយ៉ាងនៃរបកគំហើញ។ ទីមួយ វាប៉ះនឹងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់សង្គម ប៉ះនឹងកង្វល់ជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចឯកជនដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងពិតប្រាកដទៅជាកម្លាំងឈានមុខ។ ទីពីរ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការនៃសម័យកាល ពីព្រោះមានតែសេដ្ឋកិច្ចឯកជនប៉ុណ្ណោះដែលមានភាពរសើប និងការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់យកការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរចំណុចរបត់។ ទី៣៖ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចឯកជនមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ភាពរស់រវើក និងការអភិវឌ្ឍន៍គ្មានទីបញ្ចប់ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ពួកគេមានសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ រាលដាលឥទ្ធិពលដល់សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។
ការចូលរួមពីវិស័យឯកជនបើកលទ្ធភាពក្នុងការកសាងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារបានលឿន ឆ្លាតវៃ និងតិចជាងពឹងផ្អែកលើយន្តការរបស់រដ្ឋ (រូបថត៖ iStock)។
ស្របពេលដែលវៀតណាមកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់ចក្ខុវិស័យឆ្នាំ 2030 និង 2045 ការលេចឡើងនៃវិស័យឯកជនក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាញឱ្យឃើញនូវកត្តាឈានមុខគេមួយបន្ថែមទៀត។
ទីមួយ ពួកគេមិនវិនិយោគលើរឿងងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែជ្រើសរើសចូលទៅក្នុងឧបសគ្គដ៏ធំបំផុត ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន អាកាសចរណ៍ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលបំណងប្រាថ្នារបស់សង្គមបានប្រមូលផ្តុំជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ទីពីរ វិស័យឯកជនមានភាពរហ័សរហួនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលឃើញឱកាសក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ទីផ្សារ និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយធ្វើការសម្រេចចិត្តរហ័ស រចនាដោយភាពបត់បែន និងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។
ហើយចុងក្រោយ សេដ្ឋកិច្ចឯកជន - នៅពេលដែលផ្តល់កន្លែងឱ្យរីកចម្រើន - ជារឿយៗបង្កើតផលប៉ះពាល់ដែលភ្ជាប់ឧស្សាហកម្ម ជំរុញការបង្កើតថ្មី បង្កើតការងារ និងកែលម្អគុណភាពនៃជីវិតក្នុងកម្រិតទូលំទូលាយ។
សេដ្ឋកិច្ចឯកជនបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពច្នៃប្រឌិត និងភាពធន់នឹងធាតុបង្កជំងឺតាមរយៈការរួមចំណែកច្បាស់លាស់របស់ខ្លួនចំពោះសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ ក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ពីតួនាទីមិនច្បាស់លាស់ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាបណ្តើរៗ វិស័យនេះបានក្លាយជាកម្លាំងត្រួសត្រាយក្នុងវិស័យជាមូលដ្ឋានជាច្រើន ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។ ក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ ថាតើសេដ្ឋកិច្ចឯកជនមានភាពធន់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអភិវឌ្ឍវៀតណាមទៅជាប្រទេសដ៏មានឥទ្ធិពលនៅឆ្នាំ ២០៤៥ ឬអត់ អាស្រ័យលើលំហអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយការបង្កើតរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm
Kommentar (0)