ក្រោយរយៈពេល 65 ឆ្នាំ (ថ្ងៃទី 19 ឧសភា ឆ្នាំ 1959 ដល់ថ្ងៃទី 19 ឧសភា ឆ្នាំ 2024) ស្មារតីបើកផ្លូវ ហូជីមិញ របស់ទាហាន Truong Son បន្តត្រូវបានលើកតម្កើងក្នុងបុព្វហេតុកសាងមាតុភូមិ។
ស្មារតីនេះត្រូវបានវាយតម្លៃដោយនាយឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap៖ កងទ័ព Truong Son មានការតាំងចិត្តកម្ចាត់ពួកឈ្លានពានអាមេរិក លើកតម្កើងស្មារតីស្នេហាជាតិ ភាពអង់អាចក្លាហាន ភាពវៃឆ្លាត និងគំនិតច្នៃប្រឌិត ជំនះការលំបាករាប់មិនអស់ និងការលំបាកដ៏កាចសាហាវ។ ការបើកផ្លូវខណៈពេលដែលឆ្ពោះទៅមុខ" ធានានូវការគាំទ្រពីខាងក្រោយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ជួរមុខដ៏អស្ចារ្យ។
 |
| ដឹកជញ្ជូនថ្មបើកផ្លូវ Truong Son។ រូបថត៖ VNA |
ផ្តល់កិត្តិយសដល់កុមារឆ្នើមរបស់ប្រទេស
នៅខេត្ត Quang Tri, Khe Ho នៅឃុំ Vinh Ha ស្រុក Vinh Linh គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវលំហូជីមិញ ឬផ្លូវលេខ ៥៥៩។ នេះជាទីតាំងដែល “ក្រុមការងារ យោធា ពិសេស” (ក្រុម ៥៥៩) បានជ្រើសរើសជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំទំនិញ និងគ្រាប់រំសេវ ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូង។ Khe Ho ស្ថិតនៅក្នុងជ្រលងតូចចង្អៀតមួយនៅជើងភ្នំ Dong Noc ជាប់នឹងទន្លេ Rao Thanh ខាងលើ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ខេហូ ត្រូវបានក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ទទួលស្គាល់ជាវត្ថុបុរាណជាតិ “ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវលេខ ៥៥៩”។
ដើម្បីបម្រើបុព្វហេតុឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្មរបស់ប្រទេស រដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវហូជីមិញ ក្លាយជាផ្លូវដ៏សំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ។ ក្នុងឆ្នាំ២០០០ ផ្នែកផ្លូវហូជីមិញកាត់ខេត្ត Quang Tri បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយមានសាខាពីរ គឺខាងកើត និងខាងលិច។ តាមនោះ សាខាខាងកើតនៃផ្លូវហូជីមិញ កាត់តាមស្រុក Vinh Linh, Gio Linh និង Cam Lo; សាខាខាងលិចមានពីរផ្នែក (ផ្នែកមួយឆ្លងកាត់ស្រុក Huong Hoa ផ្នែកមួយឆ្លងកាត់ស្រុក Dakrong) ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 200 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះបានក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមក្នុងតំបន់ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។
ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងកើត រួមជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo (កំពុងសាងសង់) បានក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តាមអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង។ ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នមានពីរគន្លង ដែលក្រាលដោយបេតុងអាផាត កាត់តាមភ្នំភាគខាងលិចនៃខេត្ត Quang Tri ។ បន្ទាប់ពីបានសាងសង់រួច ចរាចរណ៍លើផ្លូវនេះកាន់តែមានសភាពអ៊ូអរ តំបន់លំនៅឋានដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចម្ការម្រេច និងកៅស៊ូ ព្រៃផលិតកម្មលាតសន្ធឹងរួមជាមួយនឹងរោងចក្រ និងកន្លែងផលិតជាច្រើនដែលសាងសង់នៅសងខាងផ្លូវ។
លោក Phan Van Chien នៅទីក្រុង Ben Quan ស្រុក Vinh Linh ដែលជាអ្នកស្រុកមួយស្ថិតនៅលើសាខាខាងកើតនៃផ្លូវហូជីមិញបានចែករំលែកថា មុនឆ្នាំ 2000 កន្លែងនេះត្រូវបានគេបោះបង់ចោល និងមានប្រជាជនតិចៗ។ សាខាខាងកើតនៃផ្លូវហូជីមិញត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវសាខាផ្សេងទៀតជួយសម្រួលចរាចរណ៍។ ដូច្នេះហើយ ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែច្រើនឡើងៗបានចូលមករស់នៅក្នុងមូលដ្ឋានដើម្បីតាំងទីលំនៅ ដោយមុខរបរសំខាន់គឺដាំព្រៃឈើសេដ្ឋកិច្ច កៅស៊ូ និងការទិញ និងកែច្នៃឈើ។
ផ្លូវលំហូជីមិញ ដែលជាសាខាភាគខាងកើត ឥឡូវនេះត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងទំនើប និងមានចរាចរណ៍មមាញឹក។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះ គេនៅតែអាចឃើញពេលវេលា “ប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ ពេលធ្វើដំណើរ បើកផ្លូវក្នុងពេលកំពុងរុលទៅមុខ” របស់កងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើង។ ស្ថិតនៅលើសាខាខាងកើតនៃផ្លូវលំហូជីមិញ កាត់តាមឃុំ Linh Truong ស្រុក Gio Linh គឺជាស្ពានព្យួរ Ben Tat ។ នេះគឺជាស្ពានព្យួរទីមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយអង្គភាពវិស្វកម្ម Truong Son ពីឆ្នាំ 1973-1974 នៅលើផ្នែកខាងលើនៃទន្លេ Ben Hai ដែលជាខ្សែប៉ារ៉ាឡែលទី 17 ដែលបែងចែកខាងជើងនិងខាងត្បូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1954 ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ 10 តោន រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែប្រវែងជាង 100 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេ Ben Hai ស្ពាន Ben Tat បានរួមចំណែកដល់ការផ្អាកភាគខាងជើងនៃល្បឿន។ សមរភូមិ។
នៅលើភ្នំ Ben Tat នៅលើផ្លូវហូជីមិញ សាខាភាគខាងកើត កាត់ឃុំ Linh Truong គឺជាទីបញ្ចុះសព ទុក្ករបុគ្គលជាតិ Truong Son ដែលជាកន្លែងសម្រាកទុក្ករបុគ្គលជាង 10.000 នាក់ ដែលជាទាហាន Truong Son ។ ការស្ថាបនាបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ១៩៧៥ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៧។ ទីបញ្ចុះសពទុក្ករបុគ្គលជាតិ Truong Son តំណាងឱ្យការនឹករឭកយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ការដឹងគុណដ៏វិសេសវិសាល និងការគោរពរបស់បក្ស រដ្ឋ និងប្រជាជនចំពោះកូនប្រុសឆ្នើមរបស់ប្រទេស ដែលមិនបានលះបង់សាច់ឈាម និងឆ្អឹងក្នុងបុព្វហេតុរំដោះជាតិ និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។
លោក Pham Thanh Hoa អាយុ 57 ឆ្នាំមកពីខេត្ត Thanh Hoa បានចែករំលែកថា ទីបញ្ចុះសពទុក្ករបុគ្គលជាតិ Truong Son ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទីតាំងដ៏មានអត្ថន័យ ស្ថិតនៅជាប់នឹងសាខាខាងកើតនៃផ្លូវ Ho Chi Minh ដែលជាផ្លូវដែលទាហាន Truong Son រស់នៅ និងប្រយុទ្ធយ៉ាងក្លាហានក្នុងសង្គ្រាមដ៏អស្ចារ្យដើម្បីការពារមាតុភូមិ។
នៅក្នុងទីបញ្ចុះសពនេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ផ្សែងធូបក្រអូបជាប់គ្នា ប្រជាជនទូទាំងប្រទេសមកថ្វាយផ្កា និងធូប ដើម្បីរំលឹក និងថ្លែងអំណរគុណចំពោះការលះបង់ដ៏ធំធេងរបស់វីរជនយុទ្ធជនពលី ដែលជាទាហាន Truong Son។ កណ្តឹងដ៏អស្ចារ្យដែលដាក់នៅប្រាង្គនៃទីបញ្ចុះសពទុក្ករជនជាតិ Truong Son បន្លឺឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយបន្លឺឡើងលើភ្នំ Truong Son និងព្រៃឈើដូចជាការផ្សព្វផ្សាយវិញ្ញាណនៅក្នុងខគម្ពីរទាំងបួនរបស់សាស្រ្តាចារ្យ Vu Khieu ដែលបានឆ្លាក់នៅលើកណ្ដឹងដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពនេះ៖
“ជួរភ្នំ Truong Son ដ៏ធំល្វឹងល្វើយ គឺជាព្រលឹងនៃអ្នកទុក្ករបុគ្គល
សមុទ្រខាងកើតពោរពេញដោយស្មារតីវីរភាព។
ដីកាបីយ៉ាងដែលគួរឲ្យរង្គោះរង្គើ
ភ្នំនិងទន្លេរាប់ពាន់ម៉ាយនាំសេចក្ដីស្រឡាញ់យ៉ាងធ្ងន់។
ទីបញ្ចុះសពជាតិទុក្ករបុគ្គល Truong Son, Khe Ho, ស្ពានព្យួរ Dakrong និងស្ពាន Ben Tat គឺជាវត្ថុបុរាណនៃវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិពិសេស "ផ្លូវ Truong Son - ផ្លូវ Ho Chi Minh" ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ 2013។
ខ្សែជីវិត
សាខាផ្លូវលំហូជីមិញ ភាគខាងលិចកាត់តាមខេត្ត Quang Tri មានពីរផ្នែក៖ ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 9 ក្នុងក្រុង Khe Sanh កាត់តាម Huong Tan ស្រុក Huong Phung ឃុំ Huong Lap ស្រុកភ្នំ Huong Hoa ។ នេះជាផ្លូវតែមួយគត់តភ្ជាប់តំបន់ជួរភ្នំនៃខេត្ត Quang Tri ហើយក៏តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Quang Binh ផងដែរ។ ផ្លូវនេះមានផ្លូវបត់ចូលច្រើន ម្ខាងជាភ្នំខ្ពស់ ម្ខាងទៀតមានទីជ្រៅជ្រក។ ផ្ទៃផ្លូវមានពីរគន្លង និងចាក់បេតុង។ នៅសងខាងផ្លូវគឺជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន និងព្រៃផលិតកម្មពណ៌បៃតងដ៏ធំ និងដើមឈើឧស្សាហកម្ម។
ជាពិសេស រោងចក្រថាមពលខ្យល់ជាច្រើននៅខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហូជីមិញ សាខាខាងលិច កាត់តាមឃុំ Huong Tan និងឃុំ Huong Phung។ រោងចក្រថាមពលខ្យល់ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2021 បានរីករាលដាលដល់តំបន់ជាច្រើនទៀត។ ទាំងនេះគឺជាដំណើរទៅទស្សនាវាលថាមពលខ្យល់ដែលតែងតែទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។ ផ្លូវចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានបើកមិនត្រឹមតែបម្រើដល់រោងចក្រថាមពលខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងឃុំនានានៅតាមតំបន់ព្រំដែនភ្នំផងដែរ។ ដោយសារតែនោះ ជីវភាពរស់នៅ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ដែលភាគច្រើនជាប្រជាជន Pa Co និង Van Kieu។
សាខាផ្លូវលំហូជីមិញខាងលិចពីស្ពានព្យួរ Dakrong ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 9 ក្នុងឃុំ Dakrong ស្រុក Dakrong ទៅស្រុក A Luoi ខេត្ត Thua Thien - Hue ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ រថយន្តដែលទទួលទំនិញនាំចូលពីឡាវ និងថៃ តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ចម្ងាយប្រហែល ១២ គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកតាមផ្លូវហូជីមិញខាងលិចដល់ស្ពានព្យួរ Dakrong ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៩ ហើយធ្វើដំណើរទូទាំងខេត្តភាគកណ្តាល។ បើតាមតំណាងស្ថានីយត្រួតពិនិត្យព្រំដែននៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡាឡាយ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ច្រកព្រំដែននេះ តែងតែមានសភាពអ៊ូអរ ដោយសារទំនិញនាំចូលមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ខេត្ត Quang Tri នឹងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងសាខាខាងកើតផ្លូវហូជីមិញ និងសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញដំណាក់កាលទី 1។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជិត 230 ពាន់លានដុង ប្រវែងជិត 15 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh O ស្រុក Vinh Linh និងឃុំ Linh Truong ស្រុក Gio Linh ។ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Tri លោក Tran Huu Hung បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តាច់ផ្តាច់មុខលើផ្លូវជាតិលេខ៩ ពី Truong Son ខាងកើតទៅ Truong Son ខាងលិច ហើយផ្ទុយមកវិញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បម្រើការងារជួយសង្គ្រោះ ផ្តល់ស្បៀងអាហារពេលគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើង និងធានាសន្តិសុខជាតិ។
លើកតម្កើងស្មារតី “បើកផ្លូវឆ្ពោះទៅរកវឌ្ឍនភាព” ខេត្ត Quang Tri បាននិងកំពុងផ្តល់អាទិភាពលើប្រភពទុនវិនិយោគក្នុងការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ជាក់ស្តែងខេត្តបានអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ ផ្លូវ Cam Lo - Lao Bao Highway ផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ My Thuy និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត - ខាងលិច។
នេះបើតាម VNA
ប្រភព
Kommentar (0)