ការតភ្ជាប់ សមុទ្រ និងព្រៃឈើ
នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ សម័យប្រជុំលើកទី៣ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទីមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចនេះ គម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើតអ័ក្សផ្ដេកដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងកណ្តាល។ ភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងដែលបានវិនិយោគរួចហើយ និងកំពុងវិនិយោគ។ ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច និងកំពង់ផែ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ និងបង្កើតលំហ និងសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងកណ្តាល…
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុបប្រហែល ១១៧.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅកំពង់ផែ Nam Van Phong (ខេត្ត Khanh Hoa) និងបញ្ចប់នៅផ្លូវវាងទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak)។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានគម្រោងវិនិយោគជិត ២២.០០០ ពាន់លានដុងជាដំណាក់កាលៗ ដោយបែងចែកជាបីផ្នែក៖ ដំណាក់កាលទី១ (៣២ គីឡូម៉ែត្រ) ដំណាក់កាលទី២ (៣៧.៥ គីឡូម៉ែត្រ) និងដំណាក់កាលទី៣ (៤៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ) រៀងៗខ្លួន ដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak។
ទិដ្ឋភាពនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong, Khanh Hoa។
លោក ឡេ កុង ឌូ អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តដាក់ឡាក់ ជឿជាក់ថា ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot គឺជាគោលនយោបាយដ៏ត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋ ដែលបង្កើតមុខមាត់ថ្មីសម្រាប់ខេត្តដាក់ឡាក់ ក៏ដូចជាខេត្តនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ជាកន្លែងដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅមានកម្រិត និងខ្សោយនៅឡើយ។ លោក ឌូ បានកត់សម្គាល់ថា “ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តដាក់ឡាក់ និងបង្កើតឥទ្ធិពលវិជ្ជមានសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល”។
រោងចក្រនាំចេញកាហ្វេនឹងនៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ
ដោយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "រាជធានីកាហ្វេ" របស់ប្រទេស ខេត្តដាក់ឡាក់មានចម្ការកាហ្វេជាង 210,000 ហិកតា ដែលមានផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំជិត 510,000 តោន និងនាំចេញលើសពី 200,000 តោន។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ កាហ្វេនាំចេញយ៉ាងច្រើននេះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ចម្ងាយជិត 400 គីឡូម៉ែត្រពីដាក់ឡាក់ទៅកាន់កំពង់ផែនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីចែកចាយទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនត្រឹមតែកាហ្វេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផលិតផលកសិកម្មជាច្រើនទៀតដែលនាំចេញដោយអាជីវកម្ម និងអ្នកស្រុកក៏បានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot នឹងជួយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ដាក់ឡាក់លើផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាហ្វេ ដែលផ្តល់ឱ្យអាជីវកម្មនាំចេញនូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកភស្តុភារកម្មដែលចំណាយតិច។ លោក ឡេ ឌឹក ហ៊ុយ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited ជឿជាក់ថា នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានបញ្ចប់ រួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ Van Phong (Khanh Hoa) ទៅជាកំពង់ផែអន្តរជាតិ ចម្ងាយសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកាហ្វេពី Dak Lak ទៅកាន់កំពង់ផែនាំចេញនឹងមានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ លោក Huy បានវាយតម្លៃថា "វាមិនត្រឹមតែនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទាក់ទាញវិនិយោគិនកាន់តែច្រើនមកកាន់ Dak Lak និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលផងដែរ"។
ច្រកភឿងហ័ង នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ២៦ រឹតត្បិតការដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន។
ក្នុងនាមជាចំណុចសំខាន់មួយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុង Buon Ma Thuot នឹងទទួលបានកម្លាំងចលករកំណើនបន្ថែមពីផ្លូវដ៏សំខាន់នេះ។ លោក Vu Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Buon Ma Thuot ជឿជាក់ថា នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ វានឹងបង្កើតទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា "ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងដើរតួនាទីគាំទ្រក្នុងការអភិវឌ្ឍទីក្រុង Buon Ma Thuot ទៅជាតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ ទាក់ទាញការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៅក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជមានសម្រាប់ទីក្រុង"។
លោក ង្វៀន ឌឹក សឺន នាយកក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យមួយនៅខេត្តដាក់ឡាក់ ជឿជាក់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាញ់ហ័រ - ប៊ុយនម៉ាធឿត នាំមកនូវការរំពឹងទុកដល់វិនិយោគិនក្នុងការទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃតំបន់នេះ។ យោងតាមលោក សឺន ថ្មីៗនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានគ្រោងទុកបានបង្ហាញសញ្ញាជាច្រើននៃការប្រែប្រួល តម្លៃដីធ្លីលែង «នៅទ្រឹង» ហើយវិនិយោគិនជាច្រើនមើលឃើញថាតំបន់នេះមានឱកាសថ្មីៗ និងទាក់ទាញជាច្រើន...
ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ភ្នំក៏បានសម្តែងការរំភើបរីករាយចំពោះដំណឹងនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột។ លោកស្រី Lê Thảo Phương ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់នៃ Buôn Ma Thuột បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវរួច ផ្លូវល្បឿនលឿននេះគឺជាផ្លូវខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបទៅកាន់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រទេសចរណ៍ Khánh Hòa។ “ពីមុន ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តពី Buôn Ma Thuot ទៅ Nha Trang តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 26 ចំណាយពេលប្រហែល 4 ម៉ោង ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿន ពេលវេលាធ្វើដំណើរនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាល ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ទាំងប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរ និងជំរុញកំណើនទេសចរណ៍ទាំងនៅក្នុងខេត្ត Đắk Lắk និង Khánh Hòa។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាផ្លូវនេះនឹងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ” លោកស្រី Phương បាននិយាយ។
ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023
នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីណែនាំមួយដែលតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបញ្ចប់ការអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយធានាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរៀបចំការប៉ាន់ស្មានតម្លៃ ឯកសារដេញថ្លៃ និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសាងសង់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់ចាប់ផ្តើមសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 89 របស់រដ្ឋាភិបាលចុះថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តនានាដឹកនាំការអនុវត្តការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ ដោយធានាការប្រគល់ដីយ៉ាងហោចណាស់ 70% សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគម្រោង។
រួមចំណែកដល់អត្រាកំណើនជាមធ្យម 1.5%។
នៅក្នុងរបាយការណ៍ពាក់ព័ន្ធមួយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឡាក់បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot នឹងក្លាយជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រមួយ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដាស់តឿន និងទាញយកសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តដាក់ឡាក់ ក៏ដូចជាតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់មូលដ្ឋាន និងតំបន់ប្រហែល ០,៩% - ២,១% ជាមធ្យម ១,៥%។ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងភ្ជាប់បន្ថែមទៀតនូវសេដ្ឋកិច្ចទូទៅ និងទេសចរណ៍ជាពិសេសរវាងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងកណ្តាល។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)