យើងបានមកដល់ច្រកឡយ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យដើមរដូវក្ដៅលាតសន្ធឹងលើជម្រាលភ្នំ។ ពីខាងលើ ផ្លូវមើលទៅដូចជាខ្សែស្រឡាយមួយដែលរមួលឆ្លងកាត់ដីថ្ម។
ផ្លូវដុងថាញ់ – ច្រកឡយ មានប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ មានអាយុកាលជាច្រើនសម័យកាលប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយបានក្លាយជាផ្លូវដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់ប្រជាជននៅឃុំវ៉ាន់លីញ និងឃុំកាយគីញ។
ពីផ្លូវប្រវត្តិសាស្ត្ររហូតដល់ជីវភាពរស់នៅសព្វថ្ងៃ
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម នេះគឺជាផ្លូវសម្រាប់ទាហានដើរក្បួន។ យើងបានជួបលោកស្រី លឿង ធីកូវ អាយុ ១០២ ឆ្នាំ នៅភូមិណាតេង ឃុំវ៉ាន់លីញ។ គាត់បានរៀបរាប់យឺតៗថា៖ «កាលពីពេលនោះ ទាហានបានដើរក្បួនឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំ ហើយសុំសម្រាក។ អ្នកភូមិបានដាំបាយ និងផ្តល់ទឹក។ ខ្ញុំក៏បានចូលរួមជាមួយកម្លាំងពលកម្មស៊ីវិល ដោយដឹកបាយឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំ។ ផ្លូវទាំងអស់សុទ្ធតែជាថ្ម ពិបាកធ្វើដំណើរណាស់ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាព»។
នៅឆ្នាំ 1972 ច្រកឡយនៅតែជាតំណភ្ជាប់មួយនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈដែលបម្រើដល់សមរភូមិ។ លោកស្រី លឿង ធី សៃ អាយុ 71 ឆ្នាំ មកពីភូមិណាតេង ឃុំវ៉ាន់លីញ បានរំលឹកថា “កាលពីពេលនោះ ខ្ញុំមានអាយុត្រឹមតែ 17 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ រួមជាមួយយុវជននៅក្នុងភូមិ ខ្ញុំបានដឹកជញ្ជូនផ្នែកខ្លះនៃបំពង់ឡើងតាមច្រកសម្រាប់មន្ត្រីដើម្បីភ្ជាប់។ វាត្រូវចំណាយពេលកន្លះខែដើម្បីបញ្ចប់”។
សំណល់ទាំងនោះនៅតែមាននៅឡើយ ដែលរំលឹកយើងអំពីសម័យកាលមួយដែលផ្លូវនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកាតព្វកិច្ចសមរភូមិ មុនពេលក្លាយជាមធ្យោបាយចិញ្ចឹមជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។
ឥឡូវនេះ ផ្លូវនេះនៅតែបន្តបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ។ នៅសងខាងច្រកភ្នំ ជម្រាលថ្មត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយចម្ការផ្លែប៉ោមបៃតង។ ប្រជាជននៅក្នុងឃុំទាំងពីរគឺវ៉ាន់លីញ និងកៃគីញ បានទាមទារដីនោះមកវិញ ដោយបង្កើតបានជាផ្ទៃដីផលិតប្រហែល ១២០ ហិកតា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលកសិកម្មនៅតែពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន។
លោក ឡេ វ៉ាន់ តឹម មកពីភូមិណាតេង ឃុំវ៉ាន់លីញ បាននិយាយថា៖ «ដំបូងឡើយ គ្រួសារខ្ញុំដាំដើមឈើសាកល្បងបានតែពីរបីរយដើមប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីឃើញថាដើមឈើទាំងនោះសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាពដី យើងបានពង្រីកផ្ទៃដីបន្តិចម្តងៗ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ គ្រួសារខ្ញុំរកបានប្រាក់ចំណូល ១០០ លានដុងពីដើមផ្លែប៉ោម ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្លូវពិបាក និងពាណិជ្ជករមិនអាចទៅដល់តំបន់នោះដោយផ្ទាល់ ការលក់នៅតែពឹងផ្អែកជាចម្បងលើអន្តរការី ដូច្នេះតម្លៃមិនស្ថិតស្ថេរទេ»។
នេះក៏ជាស្ថានភាពទូទៅសម្រាប់អ្នកដាំផ្លែប៉ោមកាស្តាតជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ផងដែរ៖ ដោយមានផ្លូវថ្នល់មានកំណត់ និងការដឹកជញ្ជូនពិបាក តម្លៃនៃផលិតផលកសិកម្មមិនត្រូវបានទាញយកប្រយោជន៍ពីសក្តានុពលពេញលេញរបស់វានោះទេ។
យើងសង្ឃឹមថានឹងមានការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវភាគច្រើនពីដុងថាញ់ទៅឡយនៅតែជាផ្លូវដី និងក្រួសក្រហមដែលមានផ្ទៃតូចចង្អៀត និងខ្វះការវិនិយោគទូលំទូលាយ។ ដីភាគច្រើនជាភ្នំ និងថ្ម មានជម្រាលចោត។ ក្នុងរដូវវស្សា ផ្ទៃផ្លូវក្លាយជារអិល ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពយ៉ាងសំខាន់។ ចម្ងាយជិត 3 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឃុំវ៉ាន់លិញនៅតែមិនទាន់មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅឡើយ។ ឆ្ពោះទៅកាន់កៃគីញ ផ្នែកបេតុងជាច្រើនមានទទឹងត្រឹមតែ 0.5-0.8 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលមានដើមឈើបិទបាំងផ្លូវ។ ជាពិសេស ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 3+600 ដល់ភូមិឡយ ផ្នែកជាច្រើនអាចឆ្លងកាត់បានដោយថ្មើរជើងតែប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងរដូវប្រមូលផលនីមួយៗ អ្នកស្រុកត្រូវដឹកជញ្ជូនផ្លែប៉ោមខាស្តាតដោយម៉ូតូ ដោយធ្វើដំណើរតូចៗ ហើយផ្ទេរវាច្រើនដងទៅកាន់ចំណុចទិញដែលមានចម្ងាយ 3-4 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកនោះ។
លោក លឿង វ៉ាន់ ហៅ លេខាបក្ស និងជាប្រធានភូមិណាតេង ឃុំវ៉ាន់លីញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ការលំបាកធំបំផុតគឺការដឹកជញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើច្រើនដង ហើយរថយន្តដឹកទំនិញមិនអាចទៅដល់ទីតាំងដោយផ្ទាល់បានទេ ដូច្នេះថ្លៃដើមកើនឡើង ហើយតម្លៃលក់ច្រើនតែទាប”។
ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនផ្លែប៉ោមកាស្តាតចុះតាមច្រកភ្នំ អ្នកស្រុកបានចូលរួមចំណែកកម្លាំងពលកម្ម ថវិកា និងបានស្នើសុំស៊ីម៉ង់ត៍ដើម្បីក្រាលបេតុងលើផ្នែកចោតមួយចំនួនជាបណ្ដោះអាសន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផ្លូវខ្សោយ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងយូរ ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតម្តងទៀតបន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលខ្លី។
ផ្លូវនេះត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋនៃឃុំទាំងពីរបានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំភូមិ និងឃុំ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏បានចងក្រង និងស្នើផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ប៉ុន្តែដោយសារតែធនធានមានកំណត់ វាមិនអាចអនុវត្តផែនការនេះបានទូលំទូលាយនោះទេ។
លោក ហា វូ ខយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ កាយ គីញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិត និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែធនធានមានកំណត់ មូលដ្ឋានមិនអាចវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយខ្លួនឯងបានទេ ដូច្នេះយើងស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការគាំទ្រដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់វា”។
បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវនេះបម្រើដល់គ្រួសារជាង ១៣០០ គ្រួសារនៅក្នុងភូមិចំនួន ១០ ដោយមានប្រជាជនជិត ៤០០០ នាក់នៅក្នុងឃុំពីរគឺវ៉ាន់លីញ និងកៃគីញ។
យោងតាមលោក Trieu Van Thanh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Van Linh ប្រសិនបើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ផ្លូវនេះនឹងធ្វើឱ្យចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លីជាងមុន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ នេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងភ្ជាប់ផ្លូវបន្តិចម្តងៗជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវខេត្តលេខ ២៤៣។
ដូច្នេះ ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកលទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ ខណៈពេលដែលរួមចំណែកដល់ការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់។
បន្ទាប់ពីសំណើរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់ នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ គណៈប្រតិភូមួយក្រុមមកពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំដោយលោក ឌឿង សួនហ៊្វៀន សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត រួមជាមួយតំណាងមកពីនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នផ្សេងៗ បានធ្វើការស្ទង់មតិដោយផ្ទាល់លើផ្លូវដុងថាញ់ - ឡយ ផាស។ បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ គណៈប្រតិភូបានវាយតម្លៃថា ការវិនិយោគលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ឃុំវ៉ាន់លិញ ជាមួយឃុំកាយគីញ គឺចាំបាច់។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ ជម្រើសវិនិយោគពីរត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវនេះ៖ ការជួសជុល និងការពង្រីកផ្លូវ រួមផ្សំជាមួយនឹងការសាងសង់ថ្មីតាមបណ្តោយផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់ប្រវែង ៩.៤ គីឡូម៉ែត្រ ឬការថែរក្សាផ្នែកបេតុងដែលមានស្រាប់ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣+៦០០ និងសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសល់ប្រវែង ៥.៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលរួមមានផ្នែកជាច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំថ្ម។
បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ ក្រុមការងារបានណែនាំដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធឱ្យបន្តពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងស្រាវជ្រាវជម្រើសសមស្រប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យបំពេញឯកសារ និងរៀបចំរបាយការណ៍មួយដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការពិចារណាលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ពីផ្លូវមួយដែលជាប់ទាក់ទងនឹងសម័យសង្គ្រាម រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវដុងថាញ់ - ច្រកឡយ នៅតែមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូននៅតែមានការលំបាក សក្តានុពលនៃតំបន់ទាំងមូលនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
បណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ មិនត្រឹមតែជាបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់តំបន់នេះ ដើម្បីក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/duong-dong-thanh-deo-loi-khong-chi-la-loi-di-bai-so-gop-30-4-5089092.html
Kommentar (0)