សិស្សានុសិស្សនៅ La Khe Trem ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ពីព្រោះពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយទៅសាលារៀន តាមបណ្តោយផ្លូវតូចចង្អៀត និងភក់។

ដំណើរកាន់តែយូរ ការព្រួយបារម្ភកាន់តែធំ។

ក្នុងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង យើងបានដើរជាមួយអ្នកស្រី វ៉ូ ធី ធូហុង ដែលជាអ្នកស្រុកនៅសង្កាត់ឡាខេត្រឹម តាមបណ្តោយផ្លូវដីតូចមួយដែលរត់តាមដងទន្លេតាត្រាច ជាកន្លែងដែលស្ពានផុងទុងបានឈរអស់រយៈពេល ១២ ឆ្នាំ។ ស្ពាននេះធ្លាប់ជាតំណភ្ជាប់ដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់អ្នកស្រុកឆ្លងកាត់ទៅធុយសួន ដើម្បីទៅផ្សារទួន និងទៅទទួលកូនៗរបស់ពួកគេនៅសាលាបឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សាធុយបាង។

«ឥឡូវនេះស្ពានត្រូវបានទឹកជំនន់បោកបក់យកទៅបាត់ហើយ។ ផ្លូវខាងមុខមានភក់ ហើយសិស្សានុសិស្សដែលជិះកង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដោយស្លៀកខោរមូលឡើង មានភក់ជាប់នឹងកង់។ អ្នកឃើញទេ វាពិតជាមិនស្រួលទេបើគ្មានស្ពានផុងទុង។ ចាប់តាំងពីស្ពានបាត់ទៅ កុមារដែលទៅសាលារៀន ឬស្ត្រីដែលទៅផ្សារត្រូវបត់ទៅស្ពានហ៊ូវត្រាច បន្ទាប់មកដើរតាមផ្លូវទៅកាន់ផ្នូរមិញម៉ាង ដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពានទួនទៅម្ខាងទៀត។ ចម្ងាយបានកើនឡើងជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។ វាមិនត្រឹមតែឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការឆ្លងកាត់ស្ពានទួនក៏មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ដែរ» អ្នកស្រីហុងបានសោកស្ដាយ។

ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលយើងឆ្លងកាត់ស្ពាន ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងបានបើកបរយ៉ាងលឿនឥតឈប់ឈរ។ សម្រាប់កុមារ ផ្លូវនោះគឺជាសុបិន្តអាក្រក់មួយ។ ពីមុន កុមារមកពី La Khe Trem, Dinh Mon និង Kim Ngoc អាចជិះកង់ឆ្លងកាត់ស្ពានផុងទួនដោយខ្លួនឯង ដែលជួយសង្រ្គោះឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេពីបញ្ហា។ ឥឡូវនេះវាខុសគ្នាហើយ។ ឪពុកម្តាយជាច្រើនត្រូវនាំកូនរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ស្ពានបួនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ពីព្រោះ "ខ្ញុំព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីការអនុញ្ញាតឱ្យកុមារជិះកង់ឆ្លងកាត់ស្ពានទួនដោយខ្លួនឯង។ វានឹងល្អណាស់ប្រសិនបើមានស្ពានរឹងមាំ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ប្រជាជនគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាស្ពានផុងទួននឹងដំណើរការឡើងវិញឆាប់ៗនេះ" លោកស្រី Hong បានសម្តែងការសោកស្ដាយ។

យោងតាមលោក ឡេ ទួន វិញ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់គីមឡុង ស្ពានផុងទុងឡាខេត្រឹមបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ ២០១៣។ ទោះបីជាមិនមែនជារចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល ១២ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្ពាននេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ខណៈពេលដែលសុវត្ថិភាពដាច់ខាតមិនអាចធានាបានសម្រាប់ស្ពានផុងទុងនោះទេ ការអវត្តមានរបស់វានឹងបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាជន។

នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ សង្កាត់បានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ និងអ្នកវិនិយោគ។ ការត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញថា ស្ពាននេះត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យច្រើនដងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាម និងប៉ូលីសផ្លូវទឹក។ សង្កាត់បានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ស្ពានក្នុងរដូវវស្សា និងសហការជាមួយការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុង ដោយសារស្ពាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះស្រុកគីមឡុង និងស្រុកធុយសួន។

ចាំបាច់ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុង។

លោក វ៉ ឌឹកហៃ តំណាងឲ្យអ្នកវិនិយោគ បានមានប្រសាសន៍ថា ពីមុនមានមនុស្សជាង ១០០០ នាក់បានឆ្លងកាត់ស្ពានផុងទូនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ត្រើយម្ខាងនេះគឺដូចជាកោះដាច់ស្រយាលមួយ។ ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានហ៊ូវត្រាចគឺឆ្ងាយពេក ហើយការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានទួនគឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ទឹកជំនន់ថ្មីៗនេះបានបោកបក់ឧបករណ៍ស្ពានផុងទូនប្រហែល ៤០% ខណៈដែលឧបករណ៍ដែលនៅសល់នៅតែជាប់គាំង។ អ្នកវិនិយោគសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការគាំទ្រដើម្បីវិនិយោគឡើងវិញ និងស្តារស្ពានផុងទូនឡើងវិញដើម្បីបម្រើប្រជាជន។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់គីមឡុង ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍មួយដែលតភ្ជាប់ភូមិគីមឡុង និងភូមិធុយសួន ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចម្ងាយប្រហែល ៥៤០ ម៉ែត្រពីលើស្ពានផុងទូនចាស់។ ការវិនិយោគលើស្ពាននេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះគឺចាំបាច់ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុដែលស្ពានផុងទូនត្រូវបានទឹកជំនន់បោកបក់យកទៅ។

លោក វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «ដោយសារខ្វះធនធានសម្រាប់សាងសង់ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍ ស្ពានផុងទុងនៅតែជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រតិបត្តិការត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដោយអង្គភាពដែលបានកំណត់ ហើយមិនត្រូវធ្វេសប្រហែសឡើយ។ ដោយសារស្ពាននេះលាតសន្ធឹងលើស្រុកពីរផ្សេងគ្នា លោក វិញ ជឿជាក់ថា មន្ទីរខេត្តគួរតែជាអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

លោក វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «បំណងប្រាថ្នាដ៏ធំបំផុតរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ គឺការមានស្ពានរឹងមាំមួយ ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានដោយសុវត្ថិភាព»។ ស្ពាននេះមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតទំនាក់ទំនង សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរវាងតំបន់ទាំងពីរផងដែរ។ សង្កាត់ស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហ្វេ បែងចែកថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគស្របតាមផែនការ។

ឈរនៅលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់ស្ពានផុងទុងដែលនៅសល់ អ្នកស្រីហុង បានសម្លឹងមើលទៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ ជាកន្លែងដែលដំបូលសាលាបឋមសិក្សាធុយបាងអាចមើលឃើញមិនច្បាស់នៅក្នុងភ្លៀង។ វាគ្រាន់តែជាស្ពានតូចមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រជាជននៅឡាខេត្រឹម វាតំណាងឱ្យជីវភាពរស់នៅទាំងមូលរបស់ពួកគេ និងសុវត្ថិភាពកូនៗរបស់ពួកគេនៅតាមផ្លូវទៅសាលារៀនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ «ប្រជាជនគ្រាន់តែចង់បានស្ពានមួយដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែងាយស្រួល។ ពេលឮអំពីផែនការសម្រាប់ស្ពានថ្មី អ្នកភូមិមានការសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃដែលពួកគេអាចឆ្លងកាត់បានដោយសុវត្ថិភាព»។

ទន្លេតាត្រាចនៅតែហូរ ដោយនាំយកក្តីបារម្ភរបស់ប្រជាជនបន្ទាប់ពីរដូវទឹកជំនន់។ ហើយពួកគេនៅតែរង់ចាំស្ពានមួយ មិនថាជាស្ពានអណ្តែតទឹក ឬស្ពានរឹងមាំ ដើម្បីភ្ជាប់ជីវិតរបស់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរឡើងវិញ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ លី មីន

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html