ឆ្លងកាត់ភ្នំ
ដំណឹងនៃការបាក់ដីបានលេចចេញជារូបរាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស សូម្បីតែស្ថានីយ៍ប៉ូលីសឃុំហ៊ុងសុនក៏កំពុងផ្អៀង ប្រេះ និងលិចដោយសារតែការរអិលបាក់ដីនៅលើភ្នំ។ ប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែនហ្គារី ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយពីរបីរយម៉ែត្រពីកន្លែងកើតហេតុ បានត្រៀមទាហានរបស់ខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីជម្លៀសចេញ។ លោកឡាងឡូ ជាអ្នកស្រុកម្នាក់បាននិយាយតាមទូរស័ព្ទថា “ពួកគេនិយាយថាមនុស្សត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីផ្លាស់ទីលំនៅ ប៉ុន្តែតើយើងអាចទៅណាបាន? កន្លែងនេះស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលភ្នំ ជាមួយនឹងជ្រោះរាប់រយម៉ែត្រនៅខាងក្រោម”។
ទៅឬមិនទៅ? តើវាអាចទៅរួចឬមិនអាចទៅរួច? តើវាមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណា? សំណួរទាំងនេះបានហូរចូលក្នុងចិត្តខ្ញុំ។ ហើយនៅម៉ោង ៤:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា ខ្ញុំបានចេញដំណើរពីទីក្រុង ដាណាំង ដោយម៉ូតូ បន្ទាប់ពីឮថាផ្លូវទើបតែត្រូវបានបើកឡើងវិញ (ប៉ុន្តែរថយន្តនៅតែមិនអាចឆ្លងកាត់បាន)។ មួយថ្ងៃមុន ក្រុមឆ្កែស្វែងរករបស់ឆ្មាំព្រំដែនបានទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ។

រង្គើៗ…រង្គើៗ ម៉ូតូក៏ញ័រម្តងហើយម្តងទៀត។ ដោយសារខ្ញុំមិនដែលជិះម៉ូតូពីទីក្រុងដាណាងទៅកាន់តំបន់នានាតាមបណ្តោយផ្លូវទ្រឿងសឺនខាងកើតពីមុនមកទេ ដោយបានធ្វើដំណើរតែតាមឡានក្រុងតាមផ្លូវតៃយ៉ាង និងណាំយ៉ាង ខ្ញុំសង្ឃឹមដោយសម្ងាត់ថា ផ្លូវប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រដែលបត់កាត់តាមភ្នំនឹងមិនកកស្ទះទៀតទេ។
«ហេតុអ្វីបានជាការបាក់ដីកើតឡើងនៅថ្ងៃដែលអាកាសធាតុល្អ និងមានពន្លឺថ្ងៃ?» សំណួរនេះត្រូវបានចុះផ្សាយនៅក្នុងកាសែតជាច្រើន។ វាពិតជាគួរឱ្យភ័យខ្លាចណាស់។ នៅពេលនោះ ឃុំ La Êê និង La Dê ក៏ស្ថិតនៅក្រោមការព្រមានពណ៌ក្រហមអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃផងដែរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដាណាងបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 776/QD-UBND ប្រកាសអាសន្នទាក់ទងនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដើម្បីឆ្លើយតប និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ DH4.NG។
លងបន្លាច៖ "អ្នកទោសភ្នំ"
នៅរសៀលថ្ងៃមុន ពេលខ្ញុំនិយាយថា «ទៅ Ga Ri ព្រឹកស្អែក» លោក Pham Tho ជាអ្នករស់នៅទីក្រុង Da Nang ដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះពីមុន បានសម្លឹងមើលខ្ញុំដោយភ្ញាក់ផ្អើល។ មុខរបស់គាត់តានតឹង ហើយគាត់អាចនិយាយបានតែមួយប្រយោគប៉ុណ្ណោះថា «វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់... ហេតុអ្វីបានជាយើងធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត? សូម្បីតែឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរក៏មិនហ៊ានទៅតាមផ្លូវនោះដែរ!»

ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចបដិសេធបានទេ។ វាជាការងាររបស់ខ្ញុំ។ ការងារសារព័ត៌មានតែងតែពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដំណើរផ្សងព្រេង។ នៅឆ្នាំ 2024 ខ្ញុំត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរាយការណ៍ពីភូមិឡាងនូ ឃុំភុកខាញ់ ស្រុកបៅអៀន ខេត្ត ឡាវកាយ ។ ខ្ញុំបានដើរកាត់ភក់ និងភ្លៀងរយៈពេល 10 ថ្ងៃដើម្បីរាយការណ៍ពីការរអិលបាក់ដី។ ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចវាឡើយ!
ម៉ូតូបានបន្តបើកបររហូតដល់ខ្ញុំឃើញផ្លាកសញ្ញាមួយសម្រាប់ក្រុងប្រាវ (ឥឡូវជាឃុំដុងយ៉ាង) នៅខាងមុខ។ វាម៉ោង ៨:៣០ ព្រឹកហើយ។ ខ្ញុំបានឈប់សម្រាក ១៥ នាទី។ ដំបូងឡើយ ខ្ញុំបានអបអរសាទរខ្លួនឯងដែលបានទៅដល់ឃុំអាទៀង (ឥឡូវជាឃុំតៃយ៉ាង)។ ប៉ុន្តែពេលពិនិត្យឲ្យដិតដល់ ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំទើបតែទៅដល់ក្រុងប្រាវចាស់។ អ្នកស្រុកនិងល្បឿននៃជីវិតនៅតំបន់នេះនៅតែងងុយដេក។ ផ្សារក្បែរនោះស្ងាត់ជ្រងំ ហាងលក់ដូរត្រូវបានបិទព្រោះផ្លូវត្រូវបានបិទ ហើយមនុស្សមកពីឃុំដែលនៅឆ្ងាយទៅខាងជើងមិនអាចចុះបានទេ។
ឡានឈប់ ប៉ុន្តែសំឡេងអាវភ្លៀងនៅតែបន្លឺឡើងក្នុងត្រចៀកខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹកឃើញដល់ថ្ងៃដែលខ្ញុំមានអាយុ 20 ឆ្នាំ អង្គុយឱនក្បាល ជិះកង់ឆ្លងកាត់ភូមិឆ្នេរសមុទ្រ ក្វាងង៉ាយ ។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំជាទាហានស៊ើបការណ៍ដ៏ប៉ិនប្រសប់នៅប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែនលេខ 288 នៃឆ្មាំព្រំដែនខេត្តក្វាងង៉ាយ។ សូម្បីតែក្នុងរដូវវស្សាក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវជិះកង់ទៅកាន់តំបន់ដែលខ្ញុំបានកំណត់។ ផ្លូវងងឹតណាស់។ ខ្ញុំដើរ ខ្ញុំរុញកង់ ខ្ញុំដួល។ រាងកាយរបស់ខ្ញុំទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភក់។
ត្រឡប់ទៅរឿងនៃការទៅធ្វើការនៅភូមិដាច់ស្រយាលមួយក្នុងជួរភ្នំទ្រឿងសឺន បុគ្គលិកហាង Vinmart ក្នុងក្រុងប្រាវបានព្រមានថា "ផ្នែកបន្ទាប់គឺគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ សូមចងចាំថាត្រូវមើលភ្នំឲ្យបានច្បាស់លាស់មុននឹងអ្នកឆ្លងកាត់។ ខ្ញុំមកពីសហគមន៍ក្នុងតំបន់ ហើយខ្ញុំមិនហ៊ានទៅផ្ទះអស់រយៈពេល ១០ ថ្ងៃហើយ"។

ការធ្វើដំណើរពីប្រាវទៅអាទៀងចំណាយពេល 90 នាទី ប៉ុន្តែយើងបានជួបប្រទះនឹងផ្នែករអិលបាក់ដីដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចចំនួនប្រាំ។ នៅកន្លែងខ្លះ ជម្រាលភ្នំភក់បានដួលរលំមកលើផ្លូវ។ នៅកន្លែងផ្សេងទៀត ដើមឈើត្រូវបានដាំយ៉ាងគ្រោះថ្នាក់នៅពីលើក្បាលរបស់យើង។ ពេលខ្លះ យើងទើបតែឆ្លងកាត់ការរអិលបាក់ដី ហើយបានរកឃើញគំនរដីក្រហម និងភក់ដ៏ធំមួយទៀតនៅពីមុខយើង។
នៅពេលនោះ ខ្ញុំគិតចង់បត់ឡានត្រឡប់មកវិញ។ ខ្ញុំព្រឺសម្បុរ។ ភ្លាមៗនោះ រូបភាពមួយបានភ្លឺឡើងក្នុងចិត្តខ្ញុំ៖ ដីមួយដុំធំកំពុងរង្គើនៅពីក្រោយខ្ញុំ បន្ទាប់មកដីមួយទៀតបានដួលរលំនៅពីមុខខ្ញុំ។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំនឹងក្លាយជា «អ្នកទោសភ្នំ»។
ម៉ូតូបានរំកិលកាត់ភក់ដូចក្របី ភក់បានហូរពេញអាវភ្លៀងរបស់ខ្ញុំ ស្បែកជើងកវែងរបស់ខ្ញុំដែលទិញពី Prao សើមពីរដង ដីក្រហមជាប់នឹងម្រាមជើងរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្អិតពេញខ្លួន។ ខ្ញុំប្រាប់ខ្លួនឯងថា ខ្ញុំធ្លាប់ពិបាកជិះកង់កាលពីនៅក្មេង ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំហ៊ានធ្វើដំណើរលើផ្លូវដ៏លំបាកនេះឥឡូវនេះ។
ឈុតឆាកនោះ គឺជាផ្លូវទាល់ច្រក។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កងជីវពល និងទាហានប្រហែល ១៥០ នាក់ ស្វែងរកមនុស្សបីនាក់ដែលបាត់ខ្លួនតាមដងអូរអាហ្សាត។ អូរអាហ្សាត មើលទៅដូចជាទន្លេញូឃ្វេវ ដែលមានទំហំតូច ជាមួយនឹងជួរភ្នំធំៗពីរ និងបាតអូរមួយហូរកាត់វា។ មនុស្សត្រូវដើរកាត់អូររាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីស្វែងរក។ អ្នកដែលដើរតាមត្រូវតែដាក់ជើងរបស់ពួកគេយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងផ្លូវដែលបន្សល់ទុកដោយអ្នកដែលនៅខាងមុខ ឬលើថ្មជាក់លាក់។ សូម្បីតែការដើរខុសតែមួយជំហានក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានភក់រហូតដល់ជង្គង់របស់ពួកគេដែរ។
ដើរតាមច្រាំងថ្មដ៏ខ្ពស់ស្រឡះដែលមានថ្មព្យួរពីលើ មានតែព្រះទេដែលដឹងថាពេលណាភ្នំនឹងរលំម្តងទៀត។ នៅលើកំពូលជម្រាលដែលនាំចុះទៅកាន់អូរ មានទាហានម្នាក់កំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចសង្កេតមើលច្រាំងថ្មដើម្បីព្រមានតាមវិទ្យុ។ នៅក្បែរនោះមានគងមួយ ហើយមនុស្សម្នាក់ៗក្នុងក្រុមដែលចុះទៅកាន់អូរមានវិទ្យុភ្ជាប់ទៅនឹងគង។
នៅថ្ងៃដំបូងរបស់ខ្ញុំនៅទីនោះ វរសេនីយ៍ឯក ផាន វ៉ាន់ ធី អនុប្រធានមេបញ្ជាការ និងជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងការពារព្រំដែនទីក្រុងដាណាំង បានព្រមានខ្ញុំកុំឱ្យចុះទៅអូរតែម្នាក់ឯង។
មេបញ្ជាការផ្នែករុករក និងជួយសង្គ្រោះបានប្រកាសម្តងហើយម្តងទៀតថា៖ «សូមប្រយ័ត្ន! សូមពាក់អាវសង្គ្រោះជីវិតពេលទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ។ ពេលឮសំឡេងរោទិ៍ សូមរត់ឡើងតាមច្រាំងថ្មភ្លាមៗ។ កុំនៅក្នុងអូរខាងក្រោម...» នោះជាការប្រកាស ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ដោយប្រយោលថា គ្មានកន្លែងរត់ទេ មានតែសេចក្ដីស្លាប់។ ដោយសារច្រាំងនោះចោតខ្លាំង អ្នកដែលនៅក្នុងអូរគ្មានផ្លូវរត់គេចទេ។ ការតោងជាប់នឹងច្រាំងនោះធ្វើឲ្យដីបាក់បន្ថែមទៀត។ ការជាន់ខុសមួយជំហានពីថ្មនឹងធ្វើឲ្យពួកគេលិចចូលទៅក្នុងវាលភក់។
ក្នុងនាមជាអ្នករួមចំណែកដល់កាសែតទៀនផុង ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមផ្ញើព័ត៌មានពីកន្លែងកើតហេតុទៅកាន់កាសែតនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា។ ការលំបាកធំបំផុតនៅកន្លែងស្វែងរកនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នាដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត គឺថាយានយន្តមិនអាចចូលទៅក្នុងជ្រោះជ្រៅរវាងច្រាំងថ្មចោទភ្នំទាំងពីរបានទេ។
ក្នុងរយៈពេលជាង ១០ ថ្ងៃនៃការរាយការណ៍ ខ្ញុំបាននាំយករូបភាពដ៏មានតម្លៃជាច្រើនពីកន្លែងកើតហេតុមកវិញ។ ដោយសារតែខ្ញុំជាអ្នកកាសែតតែម្នាក់គត់នៅកន្លែងកើតហេតុ រឿង និងរូបភាពដែលខ្ញុំបានផ្ញើទៅកាសែតទៀនផុងគឺផ្តាច់មុខ។ តាមរយៈកាសែតនេះ អ្នកអាននឹងទទួលបានទិដ្ឋភាពជិតស្និទ្ធនៃគ្រោះថ្នាក់ ឆ្កែស្វែងរកដ៏ឆ្លាតវៃ ការមើលឃើញពីទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្ស និងអារម្មណ៍នៃការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្វែងរក។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ពណ៌នារឿងនេះជាពាក្យច្រើនទេ ព្រោះរូបភាពនិយាយដោយខ្លួនឯង។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo









