ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក្វាងណាមកំពុងជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវលេខ 14E។

វឌ្ឍនភាពស្ទើរតែឈានដល់កម្រិតមួយជាប់គាំង។

ថ្មីៗនេះ គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E (QL14E) ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកថាងប៊ិញ ស្រុកហៀបឌឹក និងស្រុកភឿកសឺន បានបង្កឱ្យមានការខកចិត្តក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ទោះបីជាជិតដល់ចុងឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនៅតែជាប់គាំង ដោយមានតែផ្នែកខ្លីមួយនៅក្នុងឃុំប៊ិញឌិញបាក់ (ស្រុកថាងប៊ិញ) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។ លើសពីនេះ ដំណើរការប្រគល់ដីដែលបែកខ្ញែក និងការសាងសង់មិនទៀងទាត់ បានធ្វើឱ្យការដ្ឋានសំណង់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពច្របូកច្របល់។

ក្រុមប្រឹក្សា​បោសសម្អាត​ដីធ្លី​នៃ​ស្រុក​នានា​បាន​ប្រគល់​ដី​ត្រឹមតែ 64.0/71.38 គីឡូម៉ែត្រ (89.66%) ប៉ុណ្ណោះ។ ការអនុម័ត និង​ការ​ចែកចាយ​មូលនិធិ​បោសសម្អាត​ដីធ្លី​ជាទូទៅ​មិន​បាន​បំពេញ​តាម​កាលវិភាគ​ទេ។ បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋាន​នានា​បាន​អនុម័ត​ត្រឹមតែ 75.552/95 ពាន់លានដុង​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​ឈានដល់ 79.53% នៃ​ផែនការ​ចុះបញ្ជី​កែសម្រួល។

ជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកស្ពានអាកាសផ្លូវដែក (នៅក្នុងឃុំប៊ិញគុយ ស្រុកថាងប៊ិញ) មានតែ ៤៥ គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលបានអនុម័តផែនការសំណង។ ដែលក្នុងនោះ ១៩ គ្រួសារបានយល់ព្រមទទួលប្រាក់ និងប្តេជ្ញាប្រគល់ដី។ ២៦ គ្រួសារមិនទាន់យល់ព្រមលើផែនការនេះនៅឡើយទេ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើង ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកនេះ ទោះបីជាត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងគម្រោងក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការសាងសង់មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយទេ។ ផ្លូវទាំងមូលភាគច្រើនមានប្រឡាយបង្ហូរទឹក ប៉ុន្តែប្រឡាយទាំងនេះមានរាយប៉ាយ និងមិនបន្តគ្នាទេ។ គ្រោះថ្នាក់បំផុត ផ្នែកជាច្រើនដែលមានប្រវែងរាប់រយម៉ែត្រ មានរណ្ដៅ និងកន្លែងបាក់ដីធំៗ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ដោយសារតែមិនអាចក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវបាន ផ្ទៃផ្លូវហាយវេលេខ 14E ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយផ្នែកជាច្រើនបានក្លាយទៅជាភក់ និងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ផ្ទៃផ្លូវភាគច្រើនត្រូវបានខូចខាត ដោយមានថ្មរដិបរដុប និងភក់ជាច្រើន។ នៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន អ្នកម៉ៅការបានក្រាលដីឱ្យរាបស្មើដើម្បីរៀបចំក្រាលកៅស៊ូ ប៉ុន្តែភ្លៀងបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាតំបន់ភក់ និងរអិល។ ផ្លូវនេះតូចចង្អៀត និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយចំនួនយានយន្តធុនធ្ងន់កាន់តែច្រើនឡើងកំពុងបង្កឱ្យមានការខកចិត្តបន្ថែមទៀតក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីញ៉ុង (អាយុ ៥៦ ឆ្នាំ មកពីស្រុកថាងប៊ិញ) បាននិយាយថា ក្នុងរដូវវស្សា កំណាត់ផ្លូវលេខ ១៤E តែងតែលិចទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សធ្លាក់ពីលើម៉ូតូម្តងហើយម្តងទៀត ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសដល់សិស្សសាលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអាកាសធាតុស្ងួត ខ្យល់មានធូលីក្រាស់ ដែលនាំឱ្យមានការបំពុលខ្យល់។ ដូច្នេះ ប្រជាពលរដ្ឋសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តវិធានការសាងសង់ និងផែនការជាក់លាក់ ដើម្បីធ្វើឲ្យជីវិតរបស់ពួកគេមានស្ថេរភាពឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឱសានវាទដល់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការងារសាងសង់ និងឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 14E អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម លោក ត្រឹន ណាំ ហ៊ុង បានសម្តែងការខកចិត្តចំពោះវឌ្ឍនភាពរបស់អង្គភាពដែលពាក់ព័ន្ធ។ លោកបានរិះគន់ជាពិសេសចំពោះថ្នាក់ដឹកនាំនៃស្រុកថាងប៊ិញ និងស្រុកហៀបឌឹក ចំពោះល្បឿនយឺតបំផុតនៃការឈូសឆាយដី ដោយខ្លះថែមទាំងមិនបង្ហាញវឌ្ឍនភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានធ្វើឡើង។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម រួមជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឱសានវាទមួយទៅកាន់ស្រុកថាងប៊ិញ ដោយទាមទារឱ្យស្រុកថាងប៊ិញប្រគល់ដីសម្រាប់ផ្នែកស្ពានអាកាសផ្លូវដែកនៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។ ចំពោះផ្នែកដែលនៅតែកាន់កាប់ដោយគ្រួសារមួយចំនួនតូច ដីនោះត្រូវតែប្រគល់មុនបុណ្យតេត ដើម្បីឱ្យអង្គភាពសំណង់អាចចាក់កៅស៊ូបាន។

ទាក់ទងនឹងស្រុកហៀបឌឹក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យការឈូសឆាយដីត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ចំពោះស្រុកភឿកសឺន ការងារនេះត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋាន ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

ខណៈពេលដែលបានឯកភាពគ្នាលើគោលការណ៍ទូទៅ និងការណែនាំ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកនានាក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងអ្នកម៉ៅការផងដែរ។ ជាពិសេស ដំណើរការសាងសង់បានជួបប្រទះនឹងរំញ័រខ្លាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្ទះរបស់អ្នកស្រុក។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានធ្វើឱ្យដីរាបស្មើហូរចូលទៅក្នុងវាលស្រែកសិកម្ម។ អ្នកម៉ៅការត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអាជ្ញាធរថ្នាក់ឃុំ។ ហើយអ្នកម៉ៅការគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្នែកក្រាលកៅស៊ូដែលមានប្រវែងគ្រប់គ្រាន់...

លោក ង្វៀន ម៉ាញ ថាង អនុប្រធានរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តក្វាងណាម ត្រូវប្រគល់ទីតាំងស្អាតមួយសម្រាប់ផ្នែកស្ពានអាកាសផ្លូវដែក នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។ យោងតាមផែនការ ផ្នែកនេះត្រូវតែបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ ប្រសិនបើទីតាំងមិនត្រូវបានឈូសឆាយទេ គម្រោងនេះអាចត្រូវបានផ្អាក និងដកថវិកាចេញ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។

ទាក់ទងនឹងអ្នកម៉ៅការ លោក ថាំង បានបញ្ជាក់ថា វិធានការសាងសង់ដ៏ម៉ឺងម៉ាត់បន្ថែមទៀតត្រូវតែធ្វើឡើងនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ ត្រូវបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីប្តេជ្ញាអនុវត្តគោលការណ៍ "៣ វេន ៤ ក្រុម" សូម្បីតែធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនក៏ដោយ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html