ការដំឡើងផ្ទាំងកញ្ចក់រាប់ពាន់នៅលើដំបូលស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលចុះកិច្ចសន្យាជាមួយការវិនិយោគសរុប 35,000 ពាន់លានដុង កំពុងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក និងដំឡើងកញ្ចក់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានបញ្ចប់។

យោងតាមលោក Tri Thuc - Znews នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ វត្ថុជាច្រើននៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ( Dong Nai ) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយអ្នកម៉ៅការ ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។

បន្ទះកញ្ចក់រាប់ពាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុមដំបូលដែករបស់ស្ថានីយ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទិន្នផលការដំឡើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែករបស់ស្ថានីយ៍បានឈានដល់ជិត 50% ។

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរនាពេលនេះ គឺលឿនណាស់ ជិតមួយខែមុនកាលកំណត់។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករជាង 3,000 នាក់ និងសម្ភារៈ 1,000 គ្រឿង ដោយផ្តោតលើការសាងសង់ធាតុរបស់គម្រោង។

បច្ចុប្បន្នស្ថានីយនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរបេតុងពង្រឹងទាំងមូល និងរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមកម្ពស់៤ជាន់។

អង្គភាពសាងសង់កំពុងបំពេញនូវធាតុនៃការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក ការសាងសង់ស្ពានតេឡេស្កូប និងដំណើរការ ជណ្តើរច្រករបៀង។ រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែកដំបូលសំខាន់តែមួយគត់ត្រូវបានដំណើរការ ផលិត និងលាបពណ៌រហូតដល់ 17,450/28,240 តោន។

រចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូលប្រហែល 12,694 តោនត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងសំណង់ ដែលឈានដល់ជិតពាក់កណ្តាលនៃទិន្នផល។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនកំពុងជំរុញ និងណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនការវិវឌ្ឍ ជាពិសេសផ្នែកដំបូលកណ្តាល។

រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 5 ខែមុនពេលកំណត់កិច្ចសន្យា។ បន្ទាប់មកអ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ដំបូលស្ថានីយនៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 2 ខែមុនកាលវិភាគដើម។

រថយន្តស្ទូចធំៗរាប់សិបគ្រឿងដែលមានទម្ងន់រហូតដល់រាប់រយតោន ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីលើកធ្នឹមដែកយក្សទៅកាន់ទីតាំងដំឡើង។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" និងជាផ្លូវសំខាន់ដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។ កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ ដោយការរចនារួមមានចំណតកណ្តាល និងស្លាប 3 ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ 1 ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 3 ជាន់ ដំបូលមានកំពស់ 45.55 ម៉ែត្រ។

ចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដ៏លំបាក ប្រហែល 2 ខែមុនកាលកំណត់។ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានមួយឆ្នាំ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ការបញ្ចប់ និងការសាងសង់ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។ ប៉មនេះមានកម្ពស់ 107.93 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា។

ប៉មបញ្ជាមានកម្ពស់ ១២៣ ម៉ែត្រ និងបំពាក់ដោយរ៉ាដានៅលើកំពូលប៉ម ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់ប្រហែល ៨០ ម២ តួប៉មអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល ១០ ម កាប៊ីនបញ្ជានៅអាកាសយានដ្ឋានមានផ្ទៃដីប្រហែល ១៥០ ម២ និងកាប៊ីនត្រួតពិនិត្យចំណតចំនួន ២ ដែលមានទំហំប្រហែល ៧០ ម ២ ។

គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាជារូបរាងផ្កាឈូកដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៣.៥០០ ពាន់លានដុង។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានពណ៌ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មដែលសមស្របនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងអគារជុំវិញ។

រួមជាមួយនឹងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងចំណតអ្នកដំណើរ ការសាងសង់ផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏នៅមុនកាលកំណត់ផងដែរ។ កញ្ចប់នេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរត់ទី ២ ដែលទើបនឹងអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា សម្រាប់ការវិនិយោគ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អនុវត្តនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយបើចាំបាច់ ត្រូវតែងតាំងអ្នកម៉ៅការដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព និងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

នេះបើតាម Znews

ប្រភព ៖ https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/lap-dat-hang-nghin-tam-kinh-tren-mai-nha-ga-san-bay-long-thanh