តំណភ្ជាប់ទេសចរណ៍ដើម្បីជៀសវាង "មនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើវាតាមវិធីរបស់ពួកគេ"

នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សា "ដំណោះស្រាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញ" ដែលរៀបចំឡើងដោយកាសែត ឡាវដុង នាពេលថ្មីៗនេះ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលភ្ញៀវជាច្រើនបានលើកឡើងគឺរឿងរ៉ាវនៃការតភ្ជាប់។ ក្នុងនោះ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីឱ្យមានកញ្ចប់ដំណើរទេសចរណ៍ជាមួយនឹងតម្លៃប្រកួតប្រជែង ដោយកំណត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។

បារម្ភពីអតិថិជនក្នុងស្រុក "ទៅក្រៅប្រទេស"

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Nguoi Lao Dong News នៅពេលនេះតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកជាច្រើនបានចុះត្រជាក់ដោយសារតែវាជារដូវទេសចរណ៍ទាប ហើយតម្រូវការធ្វើដំណើរក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរដ៏មមាញឹកបំផុតគឺទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ នៅថ្ងៃទី 13 ខែមីនា តម្លៃសំបុត្រទៅមកគឺប្រហែល 3 លានដុងក្នុងមួយជើង ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលាមុន និងក្រោយបុណ្យតេត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានចុះត្រជាក់ត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ហើយនឹងកើនឡើងម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ក៏ដូចជាកំពូលរដូវក្តៅខាងមុខនេះ។

ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើននិយាយថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យតម្លៃដំណើរកម្សាន្តក្នុងស្រុកកាន់តែប្រកួតប្រជែងជាមួយគោលដៅផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ភាពចម្លែកមួយគឺថា ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍កំពុងព្យាយាមទាក់ទាញភ្ញៀវអន្តរជាតិ វាមានការព្រួយបារម្ភថាអ្នកទេសចរក្នុងស្រុកនឹង "អញ្ជើញគ្នា" ឱ្យធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសដោយសារតែតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេស។

លោក Tran Van Linh ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ - មន្ទីរទេសចរណ៍ខេត្ត Kien Giang បាននិយាយថា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានកើនឡើងច្រើនបំផុតលើផ្លូវហោះហើរពីទីផ្សារទេសចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Phu Quoc។ តម្លៃបានកើនឡើងសូម្បីតែនៅថ្ងៃធម្មតា មិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យ និងបុណ្យតេតទេ។ លោក Linh បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលកំពូល ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកពីហាណូយទៅ Phu Quoc ឡើងដល់ ១០ លានដុង/ផ្លូវ ហើយពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Phu Quoc គឺ ៦-៨ លានដុង/ផ្លូវ។ តម្លៃសំបុត្រឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែមិនមានស្ថិរភាព និងប្រែប្រួលតាមពេលវេលា” ។

លោកស្រី Ngo Huong អគ្គនាយករងផ្នែកលក់ និងទីផ្សារនៃក្រុមហ៊ុន Vinpearl Joint Stock Company បានទទួលស្គាល់ថាសមាមាត្រខ្ពស់បំផុតនៃការចំណាយរបស់អ្នកទេសចរក្នុងស្រុកគឺសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរវាងគោលដៅនានា។ ប្រការនេះបានធ្វើឱ្យអ្នកទេសចរជាច្រើនផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់គោលដៅជិតខាងក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុ និងវប្បធម៌ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងការចំណាយដ៏សមរម្យជាច្រើនទៀត។

Liên kết du lịch để tránh — “ការចាប់ដៃគ្នា” រវាងវិស័យទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គឺចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ LAM GIANG

កាត់បន្ថយថ្លៃធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក

ដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយក្នុងការជួយកាត់បន្ថយថ្លៃធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកគឺកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ លោក Nguyen Hong Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតបណ្តាញព័ត៌មានផ្លូវការ និងទៀងទាត់ និងផ្លាស់ប្តូររវាងក្រសួង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងមូលដ្ឋាន។ តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរ និងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍រដ្ឋ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចគ្រប់គ្រងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងកាលវិភាគហោះហើរ ដើម្បីធានាបាននូវសេវាកម្មល្អបំផុតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។

លោក Minh បានវិភាគថា "ការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជួយតំបន់ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងរដូវទាបក្នុងស្រុក ដោយហេតុនេះកំណត់ស្ថានភាពទេសចរណ៍តាមរដូវកាលបច្ចុប្បន្ន" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្ជាប់មិនមែនជាបញ្ហាសាមញ្ញទេ។ លោក Nguyen Le Vinh Lynh នាយកសាខាក្រុមហ៊ុន City Sightseeing Joint Stock Company នៅទីក្រុងហូជីមិញ បានឆ្លុះបញ្ជាំងថា អាជីវកម្មបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការអនុវត្តតាមការភ្ជាប់។ លោក Lynh បានចង្អុលបង្ហាញថា "អាជីវកម្មខ្លះស្នើគំនិត ប៉ុន្តែមុននឹងពួកគេអាចអនុវត្តបាន អាជីវកម្មផ្សេងទៀតបានកេងប្រវ័ញ្ច និងអភិវឌ្ឍវាទៅជាផលិតផលផ្ទាល់ខ្លួន។ វាពិបាកណាស់សម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការរក្សាទំនាក់ទំនង និងផលិតផលិតផលសម្រាប់ការអនុវត្តរួមគ្នា" ។

លោក Nguyen Quoc Ky ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Vietravel បាននិយាយថា លោកធ្លាប់បានស្នើបង្កើតសម្ព័ន្ធសាជីវកម្ម និងធុរកិច្ចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំផែនការជំរុញ និងអភិវឌ្ឍរួមគ្នា ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការយល់ព្រមលើទិសដៅ។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុននេះ ដែលជាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិចារណារួមគ្នាផ្តល់ជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ ជំនួសឱ្យការទិញសំបុត្រយន្តហោះក្នុងការកក់ជាបន្ត (កក់កៅអីច្រើនជាមុន និងត្រូវបង់ប្រាក់កក់ជាមុន)។ ដំណោះស្រាយនេះជួយទាំងអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ រក្សាលំនឹងចំនួនអ្នកដំណើរ និងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។

ត្រូវការ "អ្នកដឹកនាំ" សម្រាប់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក

សហគ្រាសនានាស្នើថា ដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកអភិវឌ្ឍលឿន រឹងមាំ និងកាន់តែមាននិរន្តរភាព ចាំបាច់ត្រូវមាន "អ្នកដឹកនាំ" ដើម្បីភ្ជាប់ និងបង្កើតការចាប់ដៃគ្នារវាងវិស័យទេសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ និងការធ្វើដំណើរ។

យោងតាមលោកស្រី Phan Thi Thuy Dung តំណាងសាជីវកម្ម Sungroup រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមដើរតួនាទីជា “អ្នកនាំផ្លូវ” ដើម្បីកសាងកម្មវិធីជំរុញទឹកចិត្តនៅដំណាក់កាលនេះ ដោយមានការចូលរួមពីគ្រប់តំបន់ សហគមន៍ធុរកិច្ចទេសចរណ៍ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។

លោកស្រី Dung បានស្នើឱ្យអនុវត្តកម្មវិធីជំរុញទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយប្រធានបទ “ខ្ញុំស្រឡាញ់វៀតណាម” ដោយហេតុនេះ លើកទឹកចិត្តប្រជាជនវៀតណាមធ្វើដំណើរទៅវៀតណាម។ អាជីវកម្មទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពទេសចរណ៍ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូន ភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ... នឹងចាប់ដៃគ្នាអនុវត្តតម្លៃអនុគ្រោះពិសេស ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវគុណភាពសេវាកម្មដដែល ឬបង្កើនបទពិសោធន៍ថ្មីៗ។

ប្រភព