ការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត

នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់នៅសាលប្រជុំ។ ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំ ប្រតិភូថាច់ភឿកប៊ិញ (គណៈប្រតិភូ ត្រាវិញ ) បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនយានយន្ត សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះបានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តគឺជាការអនុវត្តន៍យ៉ាងហោចដំណាក់កាលសំខាន់មួយនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន យានជំនិះ អ្នកបើកបរផ្ទាល់ ឬសម្រេចចិត្តលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៅលើផ្លូវដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។

យោងតាមលោក Binh អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្តគឺជាប្រភេទអាជីវកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌ រួមទាំងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដោយរថយន្ត។

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តរួមមាន អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តក្រុង អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តតាក់ស៊ី និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមកិច្ចសន្យា។

ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រភេទអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ សេចក្តីព្រាងនេះពិពណ៌នាយ៉ាងជាក់លាក់អំពីសកម្មភាពអាជីវកម្មនីមួយៗ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រគល់ឱ្យ រដ្ឋាភិបាល ផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់លើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត។

ការសន្ទនា - ការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត — លោក Thach Phuoc Binh គណៈប្រតិភូខេត្ត Tra Vinh (រូបថត៖ Quochoi.vn)

ប្រតិភូបានវាយតម្លៃថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនទាន់បានចែងច្បាស់លាស់អំពីប្រភេទអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដោយយានជំនិះ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភេទអាជីវកម្មពិសេស បន្ថែមពីលើប្រភេទអាជីវកម្មដែលបានកំណត់ដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះទេ។ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់សិទ្ធិអាជីវកម្មប្រភេទនេះនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់។

លើសពីនេះការអនុវត្តនាពេលថ្មីៗនេះបង្ហាញថា អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្តបានបង្កបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រងសិស្ស និងគុណភាពនៃយានជំនិះដឹកជញ្ជូន។

លោក Binh បានស្នើថា “ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់កុមារ ច្បាប់ក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះទម្រង់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងកុមារ និងសិស្ស”។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Thi Mai Thoa (គណៈប្រតិភូ Hai Duong ) បានឲ្យដឹងថា ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីផ្តោតសំខាន់លើការគ្រប់គ្រងបញ្ហាទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ទីភ្នាក់ងារពង្រាងបានព្យាយាមបែងចែកដោយសមហេតុផលនូវខ្លឹមសារនៅក្រោមវិសាលភាពនៃច្បាប់នេះ និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គណៈប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា នៅមានបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនត្រូវបានចែងក្នុងច្បាប់ចំនួនពីរក្នុងពេលតែមួយ ដែលបង្កការរអាក់រអួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងដំណើរការអនុវត្ត និងអនុវត្តច្បាប់។ ប្រតិភូបានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្តពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាបទប្បញ្ញត្តិមិនត្រូវបានលុបចោល ប៉ុន្តែមិនចម្លង និងងាយស្រួលអនុវត្ត។

ការសន្ទនា - ការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត (រូបភាពទី 2) ។ — ប្រតិភូ Nguyen Thi Mai Thoa គណៈប្រតិភូ Hai Duong (រូបថត៖ Quochoi.vn)

ផ្តល់យោបល់លើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត អ្នកស្រី ថូ ថា ចាំបាច់ណាស់ដែលច្បាប់មានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែក ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសិស្សយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរវាងកន្លែងស្នាក់នៅ និងកន្លែងសិក្សា ឬចូលរួមក្នុងសកម្មភាពផ្សេងៗរបស់សាលា។

អ្នកស្រី Thoa បានមានប្រសាសន៍ថា “កុមារគឺជាក្រុមងាយរងគ្រោះ ហើយតាមពិតទៅ មានឧបទ្ទវហេតុអកុសលជាច្រើន ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការរើស និងទម្លាក់សិស្ស”។

ដោយកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងក្នុងការធ្វើនិយតកម្មខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងច្បាប់ទាំងពីរដោយមិនមានការត្រួតស៊ីគ្នា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូបាននិយាយថា ខ្លឹមសារសំខាន់បំផុតនៃសកម្មភាពនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រតិភូនារីបានស្នើថា ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោក គ្រាន់តែកំណត់ថា ការដឹកជញ្ជូនសិស្សតាមរថយន្ត គឺជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមួយប្រភេទ ដែលត្រូវគោរពឱ្យបានពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិទូទៅស្តីពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

បើតាមលោកស្រី ថូ បច្ចុប្បន្ននេះ មាត្រា ៧៦ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនបានចែងខ្លឹមសារច្រើនទេ ប៉ុន្តែនៅតែមានរយៈពេលវែង ដែលភាគច្រើនជាបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការធានាសុវត្ថិភាព និងសេចក្តីយោងទៅលើបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ដែលក្នុងនោះនៅមានបទប្បញ្ញត្តិមិនសមហេតុផលមួយចំនួននៅឡើយ។

គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគោលការណ៍ដើម្បីធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅគ្រប់កម្រិតធានានូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់ជនពិការ ។

ប្រភព