ស្ពានជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់រយពាន់លានដុងនៅ Quang Nam ត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" ប្រជាជន "ប្រថុយជីវិត" ដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់ដែលទ្រុឌទ្រោម។

ស្ពានជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់រយពាន់លានដុងនៅ Quang Nam ត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" ប្រជាជន "ប្រថុយជីវិត" ដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់ដែលទ្រុឌទ្រោម។

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី23 ខែឧសភា ឆ្នាំ2024 ម៉ោង 14:00 ល្ងាច (GMT+7)

នៅខេត្ត Quang Nam មានស្ពានចំនួន 7 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគរាប់រយពាន់លានដុង ថ្វីត្បិតតែស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដោយសារតែផ្លូវចូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅស្រុក Nui Thanh មានស្ពានចំនួន 2 ដែលកំពុង "បិទបាំង" មានស្ពានថ្មី ប៉ុន្តែមនុស្ស និងយានយន្តត្រូវតស៊ូឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់ ដែលទ្រុឌទ្រោម បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។

គម្រោងស្ពាន Tam Giang ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Nui Thanh ខេត្ត Quang Nam សម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 9399/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 151 ពាន់លានដុង ប្រវែងស្ពាន 210.5 ម៉ែត្រ រួមទាំង 4 piers, 6 m ប្រវែង 5.5 ម 2 ។ ផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។

គម្រោងស្ពាន Tam Giang បានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2017 តាមផែនការ ស្ពាននេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018 តទៅ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ឆ្នាំមក គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ និងរញ៉េរញ៉ៃនៅឡើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ផ្នែកស្ពានហើយ; បានបញ្ចប់ការព្យាបាលដីទន់ខ្សោយ ហើយកំពុងអនុវត្តការលើកផ្លូវលំនៅខាងក្រុង Nui Thanh និងខាង Tam Giang ។ ចំណែក​ផ្លូវ​ដែល​នៅ​សេសសល់​នៅ​ខាង​តាំយ៉ាង មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​ទេ ដោយសារ​ការ​ឈូស​ឆាយ​ដី​របស់​គ្រួសារ​មួយ​ចំនួន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារទទួលដី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Tam Giang ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយគ្រួសារភាគច្រើនបានទទួលប្រាក់ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នៅ​មាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ៤ គ្រួសារ​នៅ​ក្បាល​ស្ពាន Tam Giang ដែល​មិន​បាន​យល់ព្រម​ប្រគល់​ទីតាំង​នោះ​ទេ។ មូលហេតុគឺដោយសារគ្រួសារបានស្នើសុំសំណងសម្រាប់ទំហំដីក្នុងច្រករបៀងចរាចរណ៍ ស្នើសុំតម្លៃសំណងទាប និងស្នើសុំកំណត់ប្រភេទដីដែលត្រូវទទួលឡើងវិញ។

ស្ពាន Tam Giang សាងសង់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែដោយសារមិនមានផ្លូវចូល ទើបប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះជារៀងរាល់ថ្ងៃត្រូវ "តស៊ូ" ក្នុងការធ្វើដំណើរលើស្ពានចាស់ដែលខូច និងទ្រុឌទ្រោម ដែលគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់។

នៅស្រុក Nui Thanh ខេត្ត Quang Nam បន្ថែមពីលើស្ពាន Tam Giang ដែលកំពុងត្រូវបាន “ទុកដាក់” នោះ ស្ពាន Tam Tien នៅស្រុកនេះក៏ “នៅស្ងៀម” ហើយមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ គម្រោងស្ពាន Tam Tien និងផ្លូវចូលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam សម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1590/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 220 ពាន់លានដុង។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nui Thanh មូលហេតុនៃការសាងសង់ស្ពានយឺតគឺនៅឆ្នាំ 2021 និង 2022 ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុខ្លាំង វាតែងតែរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ ហើយរដូវភ្លៀងមកលឿនជាងឆ្នាំមុនៗដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ដោយសារតំបន់សាងសង់គម្រោងស្ថិតនៅតំបន់ទំនាបជាប់ផ្លូវទឹកនៃក្រុងតាមី ទឹកជំនន់តែងតែកើតឡើងនៅរដូវវស្សា ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការរៀបចំ និងការអនុវត្តន៍គម្រោង។ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 មក សម្ភារសំណង់មានការខ្វះខាត ជាពិសេសដីភ្នំ។ លើសពីនេះតម្លៃសម្ភារៈ និងការផ្គត់ផ្គង់កើនឡើង ខណៈដែលកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាកិច្ចសន្យាតម្លៃថេរ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ហើយអ្នកម៉ៅការមិនបានតាំងចិត្តផ្តោតលើការអនុវត្តសំណង់នៅក្នុងតំបន់ដែលបានប្រគល់ការដ្ឋាន។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nui Thanh កំពុងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងដល់ឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់ស្ពាន Tam Tien កែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងដល់ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោង។ លើសពីនេះ ស្រុកក៏បានណែនាំដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យមើលផែនការ និងអនុវត្តការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណមីន ដើម្បីធានាប្រភពផ្គត់ផ្គង់ មិនត្រឹមតែគម្រោងស្ពាន Tam Tien និងផ្លូវចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគម្រោងផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងស្រុកផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងស្ពាន Thanh Nam ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon (ទីក្រុង Hoi An) ត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែត្រូវ “នៅស្ងៀម” ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតដីនៅលើផ្លូវទាំងពីរទៅស្ពាន។ គម្រោងស្ពាន Thanh Nam ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៣៧ ពាន់លានដុង។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៣៤៤ ម៉ែត្រ ទទឹង ១០.៥ ម៉ែត្រ មាន​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​ប្រវែង​ជិត ២០០ ម៉ែត្រ តភ្ជាប់​វួដ Cam Nam ជាមួយ​វួដ Cam Chau ។ គម្រោងនេះមានរយៈពេលសាងសង់សរុប 1,020 ថ្ងៃ ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ពាននេះនៅតែជាប់គាំង និងមិនទាន់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឡើយ។

ស្ពាន Tay An 1 និង Tay An 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Cau Chim (ស្រុក Duy Xuyen, Quang Nam) ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន 250 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែមិនអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បានទេ ដោយសារខ្វះផ្លូវចូលដល់ស្ពាន។

ប្រឈមមុខនឹងការស្ថាបនាស្ពានជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានចាត់តាំងអង្គភាព និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនថ្នាក់ស្រុក តាមភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ ទទួលបន្ទុកពិនិត្យលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគស្ពានថ្នល់ និងផ្លូវចូល។ ជាពិសេសការរាយការណ៍ជាពិសេសករណីស្ពានបានសាងសង់រួចរាល់ ប៉ុន្តែផ្លូវចូលមិនទាន់រួចរាល់ ដូច្នេះហើយមិនអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បាន ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ណែនាំ និងស្នើដំណោះស្រាយ ផ្តោតលើការសម្របសម្រួល ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។ ការអនុវត្តត្រូវបង្កើតផែនការជាក់លាក់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ហើយផ្ញើទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានស្នើឱ្យផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្ត និងឆាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងដូចខាងក្រោម៖ ស្ពាន Tam Giang ស្ពាន Tam Tien ស្ពាន Song Ngang (ស្រុក Nui Thanh); ស្ពាន Thanh Nam (ទីក្រុង Hoi An); ស្ពាន Tay An 1 និង Tay An 2 (ស្រុក Duy Xuyen); ស្ពាន Tra Dinh (ស្រុក Que Son); ស្ពាននៅលើផ្លូវ DH14 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Vinh Dien - ពីឃុំ Dien An ដល់ឃុំ Dien Minh ស្ពាននៅលើផ្លូវ DH7 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Vinh Dien ពីឃុំ Dien Thang Bac ទៅសង្កាត់ Dien Ngoc (ទីប្រជុំជន Dien Ban) ...

ទ្រុងហុង

ប្រភព៖ https://danviet.vn/loat-cay-cau-hang-tram-ty-dong-o-quang-nam-dap-chieu-dan-lieu-minh-di-cau-cu-nat-2024052211050007.htm